趋势分析 让迁移的家更情切，理念念汽车打造欠融合的冬季座舱丨穆杉车话

冬季用车时，座舱太冷是让许多用户齐困扰的问题，车内温度飞腾速率太慢、车内温度分散不均的情况，是新动力车型永恒被用户诟病的居品痛点。

为家庭造车，是理念念汽车从缔造第一天起就详情的企业管事，针对爽脆的冬季用车场景，理念念汽车的瑕玷谋略即是保险全家东说念主的快活驾乘，勤劳让全家东说念主齐能感受到来自情切座舱的幸福感。

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那么晋升冬季用车舒范围的难点究竟在那边？理念念汽车又是如何克服的？

多源热泵系统，“自产自销”快速制热

关于东说念主体而言，时时在24℃傍边环境温度中，快活性体验最佳。在朔方漫长冬季环境下，要使车内达到快活温度，需要逾越几十度的温差，这时就需要有一套繁密的热经管系统来提供足够的制热才调。

现在行业内大部分电动汽车针对冬季采暖有两种老例解法，使用最平庸的是PTC（加热器，用于电板或乘员舱加热的热源产生）径直加滚水或空气采暖，浅易快速，但要作念到兼顾朔方较爽脆地区（-20°C）的采暖需求，体积、分量和能耗齐会大幅加多；此外也有车企收受热气旁通决议，通过电动压缩机自觉烧采暖，但这种采暖神态在运转段的制热速率慢且压缩机转速高、杂音大。

伸开剩余77%

为了搞定这两种老例解法的缺陷，理念念MEGA收受了自研多源热泵系统，具备43种时势不错应酬全温域多场景下的能量调配。关于低温下空调采暖效用不好的问题，可通过压缩机“自产自销”快速制热：期骗空调采暖后温度依然比较高的冷却液快速加热冷媒，激活热泵单位，使电动压缩机产生很是的制热才调。这套决议与行业老例作念法的制热才调的对比: 采暖速率更快，峰值制热才调更大。

整车热量细密化分派，兼顾车内每一位家东说念主

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有了更壮健的制热才调作念保险，并不代表就一定能有细密的快活性体验。低温条目下领先要餍足整车一排、二排、三排的对等权力，幸免一排热的快，二排不热或者热的慢的阵势。其次，低温条目下东说念主体手脚的热需求高于躯干，是以脚部空间需求的热量更多。只须保险低温条目下为脚部提供更多的热量，才调提供更好的快活性体验，同期还需要已毕面脚温度分层，保险低温驾驶流程脚部感受情切与头部感受清亮。

要念念达到上述的快活性效用，中枢是对整车热量的细密化分派。驾驶员在驾驶流程中，脚部摆放位置相对固定。一般车上主驾位置会有2~3个吹脚的出风口，但理念念MEGA很是加多了2个，主驾吹脚出风口达到了5个。通过流场联想，将出风朝向离别对应驾驶员脚面和脚踝的位置，让热量精确送到东说念主体感知部位，这么不仅热得更快，用户的体感也会更快活。

此外，针对一排热的快、二排热的慢或不热这一改行常见问题，在理念念MEGA上，理念念汽车借助快活性仿真盘算，不停优化整车的风量分派，把一排和二排脚部风量的比例设定在1比0.87，比拟于行业内常见的1比0.55、1比0.66，更能让一二排乘客享受到同等的快活性体验。

智能温度退换，保险全场景快活

理念念汽车致力于于创造迁移的家，在出行流程中，车辆的外界表象、温度等条目在不停变化。需要聚首智能空调繁密的感知才调，才调保证在全场景下，齐能已毕更壮健、更平衡的制热效用。

从理念念L9首先，理念念汽车的全场景快活性依然获取了市集的高度认同，其传感器数目达到了38个，到了新一代居品理念念MEGA上，又加多了优化空气质料的二氧化碳传感器、负离子传感器，加多了天气预告、舆图导航等信号识别。如今，理念念MEGA空调标定可调用全车传感器的数字依然达到了51个，丰富的信号开端通过理念念汽车性能繁密的车控盘算单位（XCU）长入处理，进云尔毕全车温度的智能戒指。

以具体场景为例，在纯正场景下，理念念MEGA收成于快活性算法交融了舆图信息，八成识别出纯正场景，聚首光照传感器、外温传感器详细判定，在温度戒指上作念特殊处理、对车外混浊源作念闭幕，保证温度的踏实快活，和更好的舱内空气质料。理念念MEGA一共阅历了2轮全温域的快活性标定，遮蔽宇宙14个省市，涵盖上百个用户工况，勤劳保险全场景的快活性体验。

截止现在，理念念汽车累计请托量依然冲突100万辆，这意味着独特百万个家庭聘任了理念念汽车作为他们的出行伙伴，为全家东说念主打造冬季快活情切的座舱大势所趋。理念念汽车通过自产自销的热泵运行时势、整车热量的细密化分派、智能化的场景识别，让理念念汽车在职何情况下，齐八成保险全场景快活，为全家东说念主打造冬季用车体验最佳的新动力车。

发布于：河北省