宏观视角 11月自主五强国外战报：国内“格杀”国外“扬威”，谁最亮眼？

插足12月，国内车市频传佳音，各大车企单月销量纷纷刷新记载，新动力限制更是“杀疯了”。由奇瑞、长城、长安、祥瑞、比亚迪构成的自主五强，除了在国内杀得“唇一火齿寒”，在国外市集也不异莫得手软。具体情况如何，我们细细谈来。

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奇瑞，这位国内资深出口宿将，11月再次以单月出口10.49万辆的获利惊艳四座，畅通三个月冲破十万辆大关，稳坐出口销量头把交椅。奇瑞的国外征途始于2001年，从中东市集起步，渐渐彭胀到大繁密个边缘。在俄罗斯市集，奇瑞不仅销量大增，品牌驰名度也水长船高，瑞虎7Pro、（奇瑞）欧萌达C5、瑞虎4Pro、瑞虎8PRO等多款车型踏进销量前十，成为讲和民族眼中的“香饽饽”。

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长城在国外市集不异申明鹊起，11月国外售量高达4.32万辆，同比增长21.66%，国外市集已成为其销量的要害维持。长城的图拉工场不仅扫尾了多款车型的土产货化坐蓐，还放射了独联体和欧洲市集。坦克、皮卡等车型在国外也备受追捧，欧拉更是发布了大家化战术，拉好意思、中东和东南亚市集也成为长城的要点发力对象。魏建军年头立下的“保40万争50万”的出口指标，如今看来已是囊中之物。