行业研究 “神车”再现? 带电的五菱宏光上市, 破费者会买单吗

确信公共齐见过一些超市、便利店的门口，停着拉货的五菱宏光吧？曾几何时，五菱宏光一度被公共戏称为“五菱神车”，既有戏弄的意味，也有跪拜的意味。我也曾还在某个综艺节目里，看到一辆五菱宏光上，不时下车21个东谈主，真实很难思象五菱宏光究竟是何如一款神奇的车型。确信公共也难忘，在前几年的时间，五菱汽车还打出“东谈主民需要什么，咱们就制造什么”的标语，目下破费者需要纯电动车型代步，五菱汽车也打造出了多款纯电动车型，况兼得到了可以的收货。仅仅难以再复刻昔日五菱宏光被公共称为“五菱神车”的据说管事。

有一说一，此前五菱汽车推出五菱宏光MINIEV，放荡了许多家庭代步出行的需求，销量收货也很优秀，让东谈主感受到一些“五菱神车”的影子，但神话终究不可复刻，五菱宏光MINIEV先天的局限性，仍是注定了它的上限。不外公共不要急，如今五菱汽车上市了五菱宏光纯电版，带电的五菱宏光终于出现了，你猜破费者会不会为这款新车买单呢？

公共应该知谈，燃油版块的五菱宏光在价钱方面具有较大的上风，这亦然它随机成为“神车”的原因之一，而如今五菱宏光纯电版有两款车型在售，它们的官方率领价差异为6.98万元和7.28万元，这么的价钱诚然不算贵，关联词似乎也莫得太大的上风。而且公共要致密，行为纯电动车型，五菱宏光纯电版搭载32.6千瓦时容量的电板，诚然匹配了快充时期，但其CLTC工况环境下300公里的纯电动续航里程，就怕很难放荡破费者的出行需求，尤其是朔方阴寒城市的破费者，更是难以经受这么的续航进展。

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与此同期，五菱宏光纯电版的载物才气也并莫得何等优秀。即便咱们假定我方的用车场景中，这款车型的续航才气实足优秀，关联词它4515*1725*1790毫米的车身与2850毫米的轴距，也莫得与竞争敌手拉开差距。莫得实足优秀的载物才气，续航方面也莫得实足优秀的进展，这么的五菱宏光纯电版，是你期待的车型吗？

从咱们的本色用车需求启程，目下经济要求好了，公共齐但愿我方买到的车型，在承诺性和智能化方面会有可以的进展。关联词五菱宏光纯电版依旧标配织物面料的座椅和2+3五座布局，座椅填充物也不是很强健，诚然给后排乘客的乘坐空间实足奢侈，但乘客却得不到承诺的出行体验。

与此同期，别看五菱宏光纯电版给与纯电能源，但它的两款在售车型中，惟有高配版块搭载8英寸的中控屏，况兼还只为乘客提供了蓝牙和车载电话功能，连车机互联功能齐莫得搭载。一样，五菱宏光纯电版也莫得提供什么扶植驾驶功能，以至它搭载的主动安全建立，和莫得不差些许，仅提供了ABS防抱死功能和制能源分拨系统；搭载的被迫安全建立中，除掉胎压报警功能除外，也惟有高配版车型还为主驾驶乘客提供了一个安全气囊。

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有一说一，五菱宏光纯电版在安全方面的进展，给我一种“惨绝人寰”的嗅觉，这么的车型白给我，我齐不敢开启程。而且五菱宏光纯电版在空间方面、能源系统方面、续航方面的进展也齐不够优秀，是以我很不睬解这么的车型，在这个“内卷”的年代里，凭什么打动破费者？凭借也曾五菱宏光“神车”的名头，五菱宏光纯电版随机让破费者为它买单吗？我以为不太可能。