未来预测 换块小屏幕花3万！新动力车买得起，修不起？“双高”车型更是

跟着国内新动力汽车产业链握续完备，以及价钱战越来越热烈，新动力汽车的购买门槛，比较于几年之前，照旧裁汰了好多，尤其是在比亚迪等厂商的极力之下，好多小伙伴皆能以相对较小的代价，买到“成色”很可以的新动力汽车居品，这样的趋势，对主打燃油车的传统车企变成了冲击！好多小伙伴也以为，购买新动力汽车，岂论是纯电，如故可油可电的插混、增程，皆要比燃油车愈加省钱……

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关联词事实确凿如斯么？日前，《逐日经济新闻》报说念了新动力汽车维修价钱纯粹以及专科维修东说念主员稀缺的情况，在报说念中提到了两个新动力汽车维修的数字，有客户响应，更换车辆后排空调面板小屏幕，破耗了3万元；更换了一套电板组，破耗了20万元！好多小伙伴看到这个维修报价之后，皆暗意倒吸一口冷气，靠充电省下的那点钱，和如斯纯粹的维修用度比较，即是九牛一毛了。

看到上述两个维修报价，小编也并不奇怪，因为小编之前照旧领教过一次了，小编手头有一台不到40万元的国产新动力汽车，之前倒车蹭到了墙上，导致轮毂饰条零碎、后翼子板支架窒碍、连带车内低音炮受到了轻细挤压，最终报价8000多元。这个价钱也让小编这个前燃油车车主目怔口呆，况兼诚心肠倒吸一口冷气：多亏走保障了，淌若按照蓝本油车的维修体系承袭我方买单，一年的电钱算是白省了。

那么为什么新动力汽车的维修报价皆这样高呢？

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最初即是维修次第鼓胀不雷同了，直到今天戒指，咱们看到的燃油车，基本上和所谓的整车智能皆关系不大，大多数皆是机械结构，包括底盘吊挂、发动机、变速箱和磨灭件，是以这些车型的维修基本皆是可以分开进行的，也即是那里坏了修那里。几许年来，燃油车的中枢期间莫得本色变化，是以不仅维修的期间进修、可选的渠说念多，而且零部件也到处皆是。

关联词新动力汽车就不雷同了，新动力汽车，尤其是价钱和智能化进度“双高”的新动力车型，整车联动的进度很高，大概说集成度很高，好多部件的精密进度，皆不是燃油车可比的。是以好多新动力汽车一朝出现事故大概故障，皆是牵一发而动全身，好多精密部件的价钱皆很高，加上新动力汽车的零部件替代率很低，因此维修的资本也会比较高。

虽然愈加进攻的即是期间的稀缺性大概把持性。不知说念全球发现莫得，当今的新动力汽车居品，除了外不雅钣金和轮胎这类极其名义的部件，车主可以我方承袭更换渠说念外，其他的维修，基本上皆要走厂家和品牌的渠说念。原因很简便，新动力汽车行为比燃油车愈加精密的产物，具备更强的“数据性”，也即是说，维修新动力汽车，不仅需要更换零部件硬件的才能，还要拿到筹办数据的才能，这些皆是好多第三方汽修店拿不到的。

在这种情况下，其实新动力汽车的维修，好多时期就变成了厂商渠说念的把持买卖，因为别东说念主拿不到筹办数据，没目标在完成零部件更换之后进行数据标定！因此在这种情况下，基本上新动力汽车出现问题，就只可去厂家渠说念进行维修，当今新动力汽车岂论是分娩如故销售，利润皆不是很高，好多厂商就支配售后维修挣钱，是以其实好多时期，价钱内部是有水分的，而且用户莫得办规章避，这即是把持的力量！

虽然了这其中也有另一个原因，那即是新动力汽车发展和迭代过于快速，筹办培训莫得才能和反应速率去培养多数的专科维修东说念主员，莫得那么多专科的维修东说念主员，也就莫得更多的维修渠说念，东说念主员和期间的稀缺性，也在一定进度上导致了维修价钱的居高不下。

一言以蔽之，关于好多小伙伴来说，如果从省钱的角度来说，购买新动力汽车，尤其是高价钱、高智能化的新动力汽车，很有可能濒临纯粹维修用度的逆境，这是一个实际，短期内莫得很好的处分目标。

燃油车新动力汽车价钱零部件渠说念发布于：甘肃省声明：该文不雅点仅代表作家本东说念主，搜狐号系信息发布平台，搜狐仅提供信息存储空间处事。