趋势分析 试驾星海S7，被加快才智惊艳到了，策划字斟句酌！

15万级纯电轿车市集全面开卷，连合了MONA M03、星海S7以及更早前的启源A07等车型，还有行将登场的埃安RT等等，皆将让该细分市集握续保握热度。

其中，星海S7是其中一款轱辘哥一直很想试驾的车型。看成东风风行全力打造的全新新动力产物序列，星海是面向公共市集的，况且背靠东风集团，其产物进展让东说念主荒谬期待。在不久前的巴黎车展，星海S7开启国外上市，进一步拉满了轱辘哥的期待值。

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近日，轱辘哥在柳汽查科场体验了星海S7，进展莫得让东说念主失望，从乘坐体验到试驾体验，和11-15万级的价位皆是相比匹配的。

领先想说一下动态的感受，星海S7是一款纯电中大型轿车，继承单电机后驱布局，配备五合一马赫E电驱，最大输出功率160kW，百公里加快6.67秒，比MONA M03快不少。况且星海S7从初学版即是160kW的电机，同价位的MONA 03电机功率唯一140kW，从这也可以看取得星海S7其实是继承降维打击政策的。

回到驾驶层面，电车自己就有相等快的反映速率，而星海S7比同级的车型调得愈加颖悟一些，尤其是畅通+格式下，急加快带来的推背感很强，关于心爱操控感的年青东说念主来说，很难圮绝这种加快爽感。况且它也不飘，高速现象下车身的巩固性保握得可以，过弯的技能，底盘也能给到这个中大型车可以的因循感，加上整车隔音也花了不少心念念，是以它在把操控调得相对激进的同期，也莫得去捐躯后排乘客的闲隙性。那关于闲居驾驶来说，轱辘哥相比暴戾聘请圭臬驾驶格式，能量回收调到低，这么可以保握相比强的性能输出，也能更好地缓解电车的昏迷感。

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另外星海S7在激荡路面的进展也值得给好评，它继承了前麦弗逊+后五连杆悬架，在历程测试场的鹅卵石、延缓带、搓板路等表情时，还是能感受到星海S7全体偏闲隙的调校。

说到闲隙，轱辘哥以为星海S7对后排乘客的温煦是不成忽视的。2915mm轴距给车内空间带来了相比大的阐扬空间，尽管它继承了轿跑的策划，车顶线条相比后溜，然而身高180cm的媒体西宾坐在后排也不至于顶头，加上有全景天幕，是以还算通透，不外坐在驾驶位开车的技能，他的反馈即是前哨视线一般。另外，星海S7的座椅继承云锦材质，况且策划也合适东说念主体工学，这亦然它乘坐闲隙的贫瘠身分。

值得一提的是，星海S7在后排宽广的同期，后备厢空间也可圈可点，成例现象下541升，另外掀背尾门策划不仅面子，大启齿也带来了相比高的实用性。

来到前排，星海S7继承从简科技策划，险些莫得实体按键，15.6英寸的中控大屏、8.8英寸的液晶姿首、两辐式平底多功能所在盘、无线充电区等策划，组成了干净明快的布局。车机系统是最新的星海OS系统，UI界面可以给个好评，莫得什么反东说念主类的操作。其他成立还有全景影像、Face ID、12扬声器的音响系统、氛围灯等等，皆是同价位车型的主流进展。

临了的回来留给策划，颜值其实是星海S7的最大亮点，轿跑风很合适年青东说念主口味。前脸为闭塞式策划，最大的辨识度来自两侧的大灯组，造型相等私有。

侧面即是相比圭臬的四门轿跑车姿态，车顶线条很畅通，双色五幅轮毂有少许切削效用，科技感还蛮强的。另外星海S7还继承了无框车门、荫庇式门把手策划，整车的风阻悉数为0.191Cd，这对它6秒级的加快才智也起到了不小作用。

要颜值有颜值，要性能有性能，要闲隙有闲隙，星海S7岂肯不算是一台出色的纯电轿车呢？况且还是一台11万多起步的中大型纯电轿车，实力加性价比，这还有得挑吗？

轱辘哥埃安RT星海轱辘星海S7发布于：广东省声明：该文不雅点仅代表作家本东说念主，搜狐号系信息发布平台，搜狐仅提供信息存储空间处事。