未来预测 突发利空，良马怎样了？

　　突发利空，良马怎样了？　　

　　文/陈昊星

　　良马集团近日下调了公司2024财年岁迹指挥。

　　良马暗示，由于工夫问题导致部分汽车停产，将对公司下半年的全球销量产生负面影响。紧要市集抓续低迷的需求也对销量产生影响。

　　讯息10日发布后，欧洲汽车股股价纷繁“跳水”。良马本日股价跌逾10%，创下2022年3月以来的最大盘中跌幅。梅赛德斯-疾驰、公共汽车、保时捷、雷诺等其他欧洲车企也未能避免，纷繁跟跌。

　　10日事后的几个往翌日，良马股价略有回弹，但仍不冷不热。为止9月16日欧洲市集收盘，良马收盘价为72.52欧元。此前，花旗集团将良马主义股价从80欧元下调至74欧元。

　　良马究竟怎样了？

　　欧洲汽车行业“集体移动”

　　9月10日，良马文告因刹车系统故障，在全球领域内调回向上150万辆汽车，影响领域包括北好意思、欧洲和中国市集。

　　良马展望，调回所带来的关连用度将达到数千万欧元，给公司的利润率带来千里重打击。

　　此前，良马集团发布2024年上半年财报披露，上半年良马集团汽车业务总收入630.09亿欧元，与客岁同时的628.98亿欧元基本抓平。但其税前利润与客岁同时比较下滑14.2%：上半年良马集团税前利润为80.23亿欧元，客岁同时为93.51亿欧元。

　　朔方工业大学汽车产业改进征询中心征询员张翔在汲取中新社国事纵贯车采访时暗示，固然良马在“BBA”(疾驰、良马、奥迪)三大豪华车品牌中新动力规模的浮现相对较好，工夫水关爱产物性量都处于较高水准，但与中国的新动力车企比较，良马还是存在差距。

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　　他指出，良马的新动力车型相对较少，工夫水平也不够最初，至极是比较理念念、蔚来等中国新动力车企，竞争力较弱。尤其是在高慢中国破费者需乞降合适市集快速变化方面，良马浮现得不够天真。现在良马仍然以燃油车为主，没能扫数放弃其传统发动机工夫，但跟着中欧市集对燃油车的规章越来越严格，出产老本也在逐年增多。

　　良马退出价钱竞争是一步“好棋”吗？

　　本年7月，良马中国决定冲破传统的价钱竞争口头，澈底告别“降价保份额”的计谋。

　　良马首席推行官奥利弗·王人普策(Oliver Zipse)也对此公开暗示，公司决定不参与中国市集的价钱竞争，笃信通过保管现存的产物订价和高品性，依旧粗略保抓其在市集上的竞争力和销量。

　　在张翔看来，良马天果然价钱计谋，从合座来看有助于提高销量和市集占有率，这少量值得一些新动力车企鉴戒。降价不错促进销量，但淌若一味降价，可能会挫伤品牌形象，反而让破费者抓币不雅望。违抗，应时加价或稳价会促使一些夷犹的破费者提前购买，从而带动销量。

　　不外，在汽车博主“罗北京说车”罗都门看来，良马退出价钱竞争算不上精好意思，大部分原因是良马官方念念汲取降量保价的算作。然而就现在的市集竞争的浓烈进度，再念念把优惠收紧，的确是不执行的。此举更像象棋棋局中被“将军”时不得不作念出的应酬表情。

　　良马应先稳住质地再谈判转型

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　　多位众人在采访中指出，汽车品牌不应仅依靠价钱计谋来晋升市集影响力，而应防护从晋升产物性量首先。唯有通过工夫改进和提高产物的可靠性，才能真确获取破费者的信任，并在浓烈的市集竞争中脱颖而出。

　　张翔觉得，良马在中国和欧洲市集受到了特斯拉和理念念等新势力的冲击，固然在豪华车规模仍有一定市集份额，但其不降价计谋能保管的时辰有限。跟着新动力汽车普及，良马若不加速脚步，将难以扭转残障。

　　现在，新动力市集变化速过活益加速。国产新动力汽车已粗略在短短几个月内收尾屡次更新换代，而良马等老牌车企的换代周期相对较长。为应酬浓烈的价钱竞争，一再削减老本可能导致产物性量下落。

　　2024年9月11日，据良马(中国)汽车生意有限公司、华晨良马汽车有限公司及光束汽车有限公司笔据关连条例的条目，向国度市集监督搞定总局备案了调回磋商。该调回磋商波及多款入口及国产车型，部分车辆存在安全隐患，会对防抱死制动系统(ABS)和动态庄重限度系统(DSC)功能产生影响。

　　罗都门暗示，良马连年来因刹车系统等质地问题饱受诟病，为了在价钱战中扩大市集份额，无为削减老本，导致产物性量下落。此外，一些基于燃油车平台推出的“油改电”车型也未能获取破费者认同。因此，良马应先稳住燃油车市集的质地，再谈判永久发展。