趋势分析 搭载1.5T发动机, 一口价6.99万起, 第二代长安X5 PLUS值得出手吗?

跟着现时市集竞争的不断变化，中高等市集依然冉冉形成新能源车竞争的主要领地，而传统的燃油车反而开动青睐传统的下千里市集。正因如斯，一些传统大厂也在不断推出主打下千里市集的车型。就好比长安X5 PLUS，这台车面前依然来到了第二代，定位亦然和哈弗H6这么的主流家用SUV通常，不外在价钱上，它在结尾市集照旧给出了很大的忠诚。

面前第二代长安X5 PLUS就推出了一口价6.99万起步的行径，其中比较热点的特出型骨子落地价也在9万傍边（仅供参考，笃定请谈判当地经销商），看成一款紧凑型SUV确切很有眩惑力，那么这台SUV到底值不值得出手呢？

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事实上，长安X5 PLUS于本年2月才认真上市，半年后就推出第二代车型，可见该车在应答市集需求这件事上，响应照旧比较快。不外看成第二代车型，它的变化其实并不算大。造型上它依旧是眷属式绸缪言语，配备了超大尺寸的进气格栅，以及略带黑化收尾的轮圈和俯冲的车身姿态，举座带来的领悟感照旧相配可以。

座舱里面的绸缪上，长安X5 PLUS使用了环抱绸缪言语，液晶神情和中控屏使用了连屏绸缪，而且带有一定的歪斜角，更通俗驾驶者掌持车辆的信息。另外用料方面，车内亦然以搪塑材质为主，中控台带有可以的档次收尾，红色元素的加入也增强了视觉上的领悟感，使得它的内饰看起来愈加年青。

车机部分，低配的高能版车型并未配备车联网系统，不外从次低配车型，也便是前卫版开动这台车就搭载了车联网系统，撑持在线导航、多媒体、语音免叫醒车控，以及手机良友猖狂和数字钥匙功能，可以带来更好的用车体验。不外它的车机系统并不算非凡畅通，粗略自恃日常出行的用车需求，思要更丰富的功能体验，可以使用HUAWEI HiCar功能。

对于驾驶补助，高能版和前卫版齐只配备了倒车影像和定速续航功能，从特出书开动才有配备360度全景影像功能。另外皮高配版块车型身上，它才配备了全速自相宜巡航以及自动停车入位功能，值得一提的是，第二代长安X5 PLUS的顶配版块还具备循迹倒车功能，这在同价位的车型中确乎比较罕有。

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尺寸上，除高能版车型的车高是1620mm外，其余车型齐是4540*1860*1590mm的长宽高，以及2715mm的车身轴距，算是比较常见的紧凑型SUV尺寸。我的身高是178cm，来当我坐到主驾位置并调度好坐姿后，头顶空间还可以剩下1拳，鼎新到第二排乘坐之后，头顶空间还能剩下1拳1指，腿部空间则剩余2拳多。总体而言，第二代长安X5 PLUS的乘坐空间照旧裕如重大。

能源部分，第二代长安X5 PLUS全系搭载的是1.5T发动机，匹配7挡湿式双聚散变速箱，最大功率138kW、最大扭矩300N·m，官方公布的百公里加快时间是7.51秒。这套能源骨子上是长安汽车面前比较主流的能源组合，性能推崇和可靠性齐可以。

骨子开起来之后，平方方法下的能源输出推崇就相配可以了，深踩油门也能有较好的推背收尾。底盘部分，它使用的是前麦弗逊式颓落吊挂、后多连杆式颓落吊挂组合，调校偏家用陶然类型，相对偏软，是以在大脚油门或者制动的时候，它的车身姿态猖狂得并不算好，不外对于它几万块的价钱来说，我觉得推崇照旧可以罗致。

对于当今的汽车市集来说，要思出手一款高性价比的家用SUV并不是什么难事。比较其它竞争敌手，长安X5 PLUS的上风主要体当今空间和能源输出上，毕竟一款八九全能落地的SUV，粗略有相对可靠的能源而且照旧四轮颓落吊挂，确乎很有竞争力。是以在我看来，第二代长安X5 PLUS值得出手。