趋势分析 新车开了两年, 然则时常发生电子故障! 这辆比亚迪汉还能退车吗?

哈喽，全球好，检车家老司机又和全球碰头了，匡助全球治理一切对于车辆的问题是我的处事主见！问全球一个问题，若是你买的新车刚开了两年就遇到好多质地问题，你们合计能不成退车？今天我就给全球共享这么一个案例。

江苏徐州的张先生在2022年买了一辆比亚迪汉DM-i，然则从2023年10月到2024年8月时期，车子时常出现故障码，遭逢了一系列严重的质地问题，包括能源系统故障、驾驶赞成功能受限、空调系统故障等以及刹车系统偶尔失效。能源系统故障可能导致车辆倏得失去能源，你念念象一下，倏得在路上跑着，踩油门莫得反馈了是一件何等可怕的事？

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这是张先生我方纪录的部分车辆故障情况，开车的时候他心里齐是虚的，不错说是苦不可言，然则4S店弄了几个月齐弄不好，治理不了他的问题。是以张先生就交付我们对他这辆车的车辆 EDR、电子数据、纯真车零部件手艺现象、纯真车制动性能作念一个武断，他要维权！

率先先稽察刹车系统，我们的现场勘验东谈主员哄骗汽车风控卫士成功网络了 EDR 数据以及故障会诊数据，EDR 数据未发现碰撞事件，故障会诊数据存在六个故障码。

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永别为前置毫米波雷达、外置功放、智能钥匙、（比亚迪）前排乘客座椅铁心器均存在历史故障、（长江电子）换挡主宰机构面板总成为现时故障。使用VRC-1000汽车风控卫士分析电控基本信息，检测到电控基本信息中数据屡次修改，永别为2.0TID发动机铁心器国六修改次数4、低压电板经管系统修改次数2、前置毫米波雷达修改次数100、右前组合灯修改次数1、后排铁心面板修改次数1、外置功放改次数1、左前组合灯改次数1、闪现屏支架总成改次数1、智能钥匙改次数1、空调压缩机改次数1、（博世）电液制动改次数1、（森萨塔）胎压监测模块改次数1、（比亚迪）绿净系统改次数1、（科世达）左前门铁心器改次数1、（维宁尔）多功能视频铁心器修改次数100、（长江）车门多路铁心器改次数1，证明4S店对车辆多个系统进行了转变不祥升级。

然则这些故障码一经一直存在。

而我们检查了刹车系统，发现刹车总泵未发现显着的挫伤、裂纹或漏油面目，泵体蚁集富厚。

车辆左前刹车系统、左后刹车系统、右后刹车系统、右前刹车系统、刹车油管路外不雅宽广，无极端磨损或漏油。

车辆ABS泵未发现显着的挫伤、裂纹或漏油面目。泵体蚁集富厚；刹车油含水量闲居。

随后现场对车辆进行制动距离探员，空载状态下制动初速率为50km/h，制动距离为12.3米，制动时辰为2.7秒。后果稳健GB7258-2017《纯真车运行安全手艺条目》程序。证明，车辆的机械刹车系统是莫得问题的，问题就出在电控系统上。其实这种情况最可怕，你不知谈刹车什么时候会失效，随时开着心齐提到了嗓子眼，俗语说的好“不怕贼偷，生怕贼总结”！

张先生在拿到我们的武断证明之后，把4S店告状了，前两天张先生告诉我们4S店应许退车退款，况兼当庭谈歉，总算是把这个问题治理了。是以全球遇到车辆的质地问题，尤其是这种还在质保期内的车子，一经要合理关心我方的权力，吃哑巴亏的事我们不作念。像张先生同样，富厚到了问题的严重性之后，就运行网罗通盘关系的笔据，包括维修纪录、故障发生的留模式况、以及可能的证东谈主证言，专科武断主张的，为了更有劲地讲授车辆存在的问题。