趋势分析 亿咖通科技加快拓展全球市集，博世与倍耐力息争开发智能轮胎|第一财经汽车日评

要闻辅导

1、亿咖通科技加快拓展全球市集

2、博世与倍耐力息争开发智能轮胎

3、比亚迪职工总和打破90万

4、人人集团与德国工会的谈判将提前

5、好意思国边界含有中国零部件的电动汽车获取税收抵免

6、欧盟拒却中国电动车企最低入口报价的漠视

 

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国内新闻

1、亿咖通科技加快拓展全球市集

近日，亿咖通科技连合独创东说念主、董事长兼CEO沈子瑜在接受Bloomberg彭博社“The China Show”采访时称，亿咖通科手段够充分搪塞国际市集的挑战与变化。亿咖通科技在初期就已在瑞典建树研发团队，并开发业求实体ECARX Sweden AB。瑞典团队与沃尔沃保捏抽象息争，并已请托沃尔沃EX30，亿咖通科技王人备合乎包括好意思国在内的全球市集圭臬与合规需求，成为一家全球化企业。

一财点评：亿咖通科技是一家系统措置决策公司，为全球整车品牌提供算计平台技艺系统、智能座舱与智能驾驶等全栈措置决策。罗兰贝格有关研报指出，软件、电子和电板技艺将成为全球零部件企业的病笃增长能源，当今中枢需求来自亚洲电动车主机厂。中国在智能化上的积蓄，也让国内零部件公司如亿咖通迎来了较好的出海机遇。阐述最新财报，本年二季度，亿咖通科技共已毕营收12.58亿元，同比增长31%，毛利率为23%。2024年上半年，亿咖通科技营收系数达21.86亿元。

2、博世与倍耐力息争开发智能轮胎

近日，倍耐力与博世签署了一项连合开发合同。该合同旨在通过集成在轮胎中的传感器（也称为胎内传感器），共同开发基于软件的全新措置决策和驾驶功能。博世为这次开发息争孝敬了系统级硬件和软件方面的专科技艺。

一财点评：智能化在继续提升到汽车各个方面，包括轮胎。通过博世MEMS（微机电系统）技艺与倍耐力的胎内安装技艺（包括硬件和软件、算法和轮胎模子）相联结，将可已毕哄骗功耗极低的BLE（低功耗蓝牙）技艺荟萃、处理和传输及时轮胎数据，为车辆的电子收敛系统提供参数。关于驾驶者而言，该措置决策将带来更高的安全性、悦目性和可捏续性，以及更强的车辆驾驶动态。

3、比亚迪职工总和打破90万

9月13日，比亚迪集团品牌及公关处总司理李云飞在微博上示意，比亚迪职工总和打破90万，是5300多家A股上市公司里职工东说念主数最多的，比第二名还要多40多万东说念主。比亚迪90万职工中，技艺研发东说念主员近11万，是全球研发东说念主员最多的车企。昔日两年还招聘了近5万名应届大学生。

一财点评：跟着销量的快速增长，比亚迪工场产能也在快速扩张，职工也在急速扩编。阐述比亚迪公布的财报数据，2022年底，比亚迪职工总和约为57万东说念主，而收尾2023年末，比亚迪在任职工数目为703504东说念主，2023年比亚迪职工东说念主数加多了约13万东说念主，而本年前9个月，比亚迪又新增了近20万职工。与此同期，比亚迪还在大幅扩张海表里产能，据不王人备统计，比亚迪还是在泰国、印度尼西亚、巴西、乌兹别克斯坦、土耳其等多个国度建树或还是建成国外工场，国外产能总有推测打算达到了年产能65万辆汽车，多个神色均会在2024年投产。

 

国际新闻

4、人人集团与德国工会的谈判将提前

近日，据媒体报说念，人人集团与德国工会IG Metall将于9月底开动就该汽车制造商六家德国工场的新劳工合同伸开谈判。两边的谈判本应是定于10月中下旬举行。人人汽车劳资委员会示意，本周早些时间，人人集团取消了在6家工场实施了数十年的作事保险，对劳工合同酿成了“前所未有的打击”。此前，IG Metall已应承坚硬抵制任何裁人和关闭工场的举止，而况教授称，从表面上讲，从11月底开动歇工是可能的。

一财点评：本月初，人人汽车通知正在商量关闭德国工场以进一步削减开支，该公司示意推测打算在德国关闭至少一家较大的汽车制造厂和一家零部件工场，事理是为了“面向将来”，公司需要选用紧要老本削减范例。除商量关厂外，领有约68万名职工的人人汽车示意，鉴于当今的压力，也不得不阻隔自1994年起实施的作事保险推测打算，该推测打算法令在2029年之前都不行裁人。为了快速向电动化转型，人人汽车曾经商量过进行一些“大刀阔斧”的矫正，然则此前都遭到了工会的抵制。这次，人人汽车此举瞻望也会遭到弘大的工会的反对，两边谈判周期瞻望将特出漫长。

5、好意思国边界含有中国零部件的电动汽车获取税收抵免

据媒体报说念，9月12日，好意思国众议院投票通过一项立法，该法案收紧了在合乎好意思国电动汽车税收抵免经验的汽车里使用中国零部件的边界法令，加强了对汽车中所含中国要素的边界，这将导致合乎税收抵免的电动汽车进一步减少。

一财点评：2022年8月，好意思国出台《通货扩张削减法案》，旨在使好意思国电动汽车电板供应链解脱对中国的依赖。本年5月，好意思国财政部放宽了电动汽车税收抵免法令的电板矿物条款，允许他们使用来自中国的一些枢纽微量矿物，如石墨。好意思国汽车鼎新定约首席本质官John Bozzella示意，当今在好意思国销售的113款电动汽车或插电式羼杂能源车型中，仅有22款合乎好意思国电动汽车税收抵免的经验，但唯有13款能获取7500好意思元的全额税收抵免。好意思国排放法令和电动汽车出产指标一定进度上是基于电动汽车税收抵免的灵验性，要是无法享有这些引发范例，好意思国汽车行业也将在全球失去竞争力。

6、欧盟拒却中国电动车企最低入口报价的漠视

9月13日，据媒体报说念，欧委会正在对中国制造的电动汽车进行反补贴探询，并示意有几家中国电动汽车出口商还是提交了法令价钱应承，以对消在国内受到的补贴。但欧委会拒却了这些漠视。

一财点评：8月20日，欧委会露馅对从中国入口纯电动汽车征收最终反补贴税的决定草案，对比亚迪、祯缓和上汽集团远隔加征17.0%、19.3%、36.3%的反补贴税。当今，中国上述电动车企仍在和欧委会方面谈判。关于拒却中国电动车企最低入口报价漠视的事理，一位欧盟委员会发言东说念主称：“咱们的审查重心是这些价钱漠视是否能摒除补贴的不利影响，以及是否不错得到灵验监督和本质。现时欧盟委员会已得出论断，这些价钱漠视均不合乎这些条款。”

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肖梦想

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