趋势分析 比亚迪王朝网为什么卖得那么好？

最近，有一则讯息刷爆了汽车圈，那即是比亚迪10月销量冲破了整整50万台，你会问，比亚迪销量再翻新高有什么好骇怪的？

谜底是真实是卖得太多了，超出了东谈主们激情承受的极限，月销冲破50万不仅刷新了中国车企的月销量记录，也刷新了全球车企的新能源月销量记录，这个月销量比南北各人历史最高单月销量还要高，如果与新能源车比较，这个数字是特斯拉最高单月销量的两倍还要多，而这致使还不是比亚迪的上限。

如果说仅仅一两次卖得好，还会有东谈主月旦，质疑，致使是唱空，但联络几年每个月销量齐暴涨呢？总共东谈主能作念的只须千里默，没错，在铁打的事实眼前，在真金白银的销量眼前，总共东谈主无论可爱的，厌烦的，齐千里默了，这是一种止境亢奋而导致的窒息性脑缺氧，总共东谈主的念念维沿路停滞了。

总共东谈主齐将跪倒在“迪王”的眼下。咱们来看具体数据。

最新数据，比亚迪王朝网2024年10月销量冲破25万台！光这个数据就也曾跨越许多车企集团的销量了。其中，年累销量也冲破158万辆，2024年能不成冲破200万台凯旋在望。

汉眷属，销量再破3万台。

唐眷属，销量冲破1.5万台。

汉+唐两个眷属的销量，就也曾是并列头部新势力的销量了。

而秦眷属来到8万台了，其中秦L首破5万台销量。

宋眷属的销量来到6.3万台。

元眷属5.6万台，罕见是新上的元UP也褂讪在2万台以上了。

纯粹的来说，关于王朝网而言，汉、唐、秦、宋、元，个个齐是超强的选手。

比亚迪为什么能卖得那么好？为此，本文将视角聚焦在比亚迪王朝网，来拆解比亚迪的政策战术。

王朝与海洋的异同：

三个疏通点，三个不同点

要筹划比亚迪王朝网为什么卖得那么好？虽然离不开对比亚迪在政策层面的意想性和顽强的扩充力，这些问题其实大众这些年齐了解得差未几了，如果有读者感兴趣兴趣，不错参考以下著述：

20年，500万辆——“比亚迪飞轮”是怎样动掸的？

为什么说比亚迪一定是新能源时期的丰田？

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在这部分，咱们将回到营销层面，来看比亚迪王朝网与海洋网是怎样运营的。

分网销售，并不是什么清新宗旨，早些年各人在中国就分为一汽-各人和上汽各人，而丰田在中国也分为一汽丰田和广汽丰田，它们在中国汽车圈被称为南北各人和南北丰田。

对比亚迪而言，他主动接受在主流市集作念两个篮子——王朝网是开荒新能源市集的功勋序列，调性偏千里稳，而海洋网主打年青与潮水。

扩大视线来看，比亚迪多个品牌的定位逻辑明晰，流量充沛，价钱梯次散布合理，海洋网——王朝网——腾势——方程豹——仰望秩序散布，终了全产物线和全价钱区域的秘籍。

为了匡助读者调治王朝网，笔者索要了它与海洋网之间的异同。

最先，王朝网与海洋网，只作念销售渠谈汇注上的差别。

一个奢靡者在王朝网和海洋网买车，只可买到对应体系内的产物，但在售后就业上，价钱与体验是一致的。这即是销售渠谈分家，但品牌不分家。换句话说，两网能在一定进度上决定各自愿展的旅途，并且比亚迪集团终末不错进行兜底。

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其次，王朝网与海洋网，分享比亚迪的工夫，但各有各的产物谱系规划。

再次，从细分车型和价钱带来看，两网以10万元和17万元酿成三个区隔。

在10万元以下，海洋网用海鸥、海豚和闭幕舰这三张牌独占鳌头；在17万元以上，王朝网更占上风。

王朝网制胜的时弊：

紧紧地收拢了中年男性的心

营销，时弊是要收拢某一个东谈主群，麇集伙源逍遥一个他们的基本需求，而王朝网得手的时弊则主如果收拢了中国汽车市集的购车主力——中年男性。

咱们先来看大盘数据。

从地域来看，四五线县城男性用户对中国车市的销量孝敬，从2014年的39.03%着落到2023年的22.98%。

而新一线、二线和三线城市的销量孝敬在2023年达到70%。

从年岁散布来看，35岁以内的男性对中国车市的销量孝敬，从2014年的74.86%大幅降至2023年的35.10%。而35岁到54岁的男性对中国车市的销量孝敬在2023年高达50%。

换句话说，在中国汽车市集，得大叔者得寰球。

从购车需求来看，在2014年，国内男性用户的购车原因是盘曲班通勤，占比高达64.34%，其次才是商务理财，换句话说，特殊聚焦责任商务场景。

但2023年，国内男性用户购车的主要原因是自驾游，占比高达51.67%，而盘曲班与商务理财的占比则大幅缩小。

换句话说，国内男性用户更顾家了。

从车型级别看，2023年，国内男性用户购买最多的车型是紧凑型占比高达51.59%，而中型和中大型的占比则分别为26.91%和14.79%，其中SUV车型占比高达54.09%。

比较之下，2014年，国内男性用户购买紧凑型的占比是59.03%，轿车车型占比为67.28%。

2023年车型级别越大中国男性用户的渗入率越高，大型高达80.22%，车型功能越多中国男性用户的渗入率越高，MPV则高达91.60%。

可见，国内市集大车化趋势愈发权贵。

更为紧迫的是，中国汽车市集的男性用户，对价钱特殊敏锐，除价钱外、能耗、安全、品控等万年不变的基础卖点依旧是他们有计划的紧要要素，而智能化、操控、能源放在总共这个词大盘来看依旧是小众需求。

咱们再来看比亚迪王朝网车型最基本的脾气——用比亚迪先进的插混工夫，更省油；大气磅礴的龙颜好意思学绸缪更能收拢中年男东谈主的心；以上各种不错说是竣工合乎了中年男性最基本的需求，从而切下了中国汽车市集上最大的一块蛋糕。

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这样来看，比亚迪王朝网的得手，不仅是工夫的得手，更是巨大战术扩充智商的得手，其精确的捕捉东谈主群的智商可见一斑，它不光是在顺应市集，更是在抢先创造需求。

总的来看，如今大幅最初的比亚迪压根不怯怯任何追逐，因为它也曾具备了迷漫的深度、广度和速率，这亦然它这些年快速崛起的时弊场地。