未来预测 9月高端轿车销量：德系包揽前6，良马5系有好转，腾势Z9GT入榜

又到了月中时节，到了查考各大厂商上个月销量发扬的时候。本文聚焦高端轿车范围，望望选手们发扬怎样。何为高端轿车？是指那些指导价超30万元（包括29.98万元或29.99万元）的车型。

365站群

在高端轿车范围，德系三驾豪华马车依然具备强势的总揽力，这点和被自主品牌冲得七零八落的高端SUV范围不同。9月份有个格式，价钱更贵的C级车比B级车更好卖，奥迪A6L和疾驰E级位列冠亚军，辞别卖了16112辆和13262辆。奥迪A6L卖得晴天下齐知说念，亦然现时三台德系C级车里独逐个个还没换代的选手，凭借可不雅的末端价钱长年卖得可以。

疾驰E级启动走上正轨，得益仍是和上代车型差未几，这也证实一个玄学道理：当珍重境遭遇熊的时候，你无谓跑得比熊快，比你的一又友快就行。E级和5系差未几时代换代，前者更顺利些，倒不是说新E级有多好意思瞻念，主淌若天下对5系的吐槽更多些，5系在9月份卖了7692辆，有好转的迹象，但还没复原到巅峰水平。

再看三台德系B级车，按划定是C级（11500辆）、3系（11052辆）和A4L（9562辆），分列第三到第五名，C级和3系一直卖得可以，A4L就有点不安谧，时高时低，有莫得一种可能，正本思买A4L的客户，一看A6L价钱也可以，咬牙就买A6L了，是以导致现时A4L还不如A6L卖得多。

沃尔沃是二线豪华品牌的代表选手，经常出现时德系之后，此次S60和S90辞别卖了2506辆和2335辆，排行第七和第九，和疾驰良马奥迪比拟天然唯有它们的零头，但也算是能守护产线运转，舞台总有主角和副角，这亦然没目的的事情。

良马i3价钱回调后，销量可以算是腰斩，9月份仅卖出了2355辆，比拟巅峰期近7000辆的得益，照实下滑得锋利。不外近期听到许多说良马又要再行打价钱战的音信，我们可以静不雅后续，销量数据会诠释。

奥迪A7L参预“稳依期”，长时代安谧在两三千辆的水平，9月份卖了2070辆。它和A6L属于两款作风迥异的车，A7L愈加个性，天然国产后的车尾造型备受争议，但有句话说得好，它仅仅莫得入口A7好意思瞻念，并不是比其他车丢丑。照实如斯，再加上这款车现时的末端价也比较可不雅，是以如故有部分东说念主会选拔。

365建站客服QQ：800083652

第11-15名榜单中，有三款新动力车，腾势Z9GT DM卖了1172辆，这款车刚启动寄托，后续应该还会冲高。良马i5卖了691辆，存在感不高，可能亦然受到外不雅争议的影响，不外比疾驰EQE要好许多，EQE在9月份才卖出去3辆。蔚来ET7卖了651辆，40万的价钱线是一条文模，很难有所打破，这需要时代和千里淀。

捷豹XEL和XFL辞别卖了1007辆和987辆，混得比沃尔沃稍稍差一些，但鸡毛蒜皮，捷豹后续该怎样走，走哪条路，照实是需要厚爱考虑的课题。

全文讲求

高端轿车阛阓的姿首比较显着，天下齐在德系三个豪华品牌的暗影下过日子。主要有几个特征：

不同于在SUV范围的大杀四方，自主新动力在这里莫得语言权；

自主品牌莫得在高端轿车范围勾搭投放混动居品，后续可能会有，但现时看不到；

奢靡结构在升级，A6L、E级这么的C级车比B级车更受接待；

换代车型需深爱工业考虑，跟着燃油车的发展，各厂商在机械层面的各异变得很小，而造型如果出了错，奢靡者会立地投否决票。

对于这个销量榜单，天下有什么不雅点？接待在评述区留言筹商哦！

沃尔沃B级车腾势Z9GT轿车德系发布于：上海市声明：该文不雅点仅代表作家本东说念主，搜狐号系信息发布平台，搜狐仅提供信息存储空间办事。