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发布日期:2024-10-18 22:19 点击次数:139
导语:人所共知,比亚迪宋PLUS算得上是新能源中型SUV中的标杆车型了,口碑和销量齐极端踏实。虽然,市集上也不乏自后的挑战者,比如今天咱们要说的车型,即是刚刚上市的蓝电E5 PLUS。名字里齐带有PLUS,同为“PLUS”,它们放在沿路比较,蓝电E5 PLUS有胜算吗?
价钱:蓝电E5 PLUS 9.98万起,宋PLUS DM-i 12.98万起
蓝电E5 PLUS是于10月17日上市的车型,共推出了5款车型,售价区间为9.98-13.58万元。现时还有限时优惠计谋,比如2024年11月30日24点前下定的用户,还可享2000元定金抵8000元购车尾款,享至高价值3万元的购车权利。
宋PLUS DM-i则是公共耳闻则诵的车型了,插混版的价钱为12.98-17.58万元。
此外,两台车的主销车型,长续航版,蓝电E5 PLUS 165km版块为11.18万起,而宋PLUS DM-i 160km则是16.58万起,差价有5.4万元。
因此,单讲价钱,蓝电E5 PLUS是比宋PLUS DM-i要更实惠更亲民的。
续航:蓝电E5 PLUS 100km起,宋PLUS DM-i 75km起
同为新能源的插电混动车型,在今天,耗尽者怜惜的续航不单是是达到能上绿牌研讨的纯电里程,而是要驻扎真实使用起来的实用性。
那么在纯电续航方面,蓝电E5 PLUS 100km起,还有120km和165km的档位;
而宋PLUS DM-i(25款)则是75km起,还有112km和160km的档位。
对比下来,最低档的蓝电E5 PLUS已有100km,比宋PLUS DM-i(25款)最低档的纯电续航多25km,接近宋PLUS DM-i(25款)的112km的中档。
因此,纯电续航每档比宋PLUS DM-i(25款)齐要更多一些的蓝电E5 PLUS,在实用性层面昭彰是更强的。
空间:蓝电E5 PLUS 5/7座可选,宋PLUS DM-i仅5座
在尺寸方面,蓝电E5 PLUS的长宽高分手为4760/1865/1710mm,轴距为2785mm;
宋PLUS DM-i则是4775/1890/1670mm,轴距为2765mm。
可见,蓝电E5 PLUS在车高和轴距方面占优,而宋PLUS DM-i在车长和车宽方面占优,举座来看,两台车的体型差距不大。
365建站不外在空间方面,蓝电E5 PLUS昭彰更会愚弄空间,成例的5座布局保证了无边欣喜的空间贪图,5东谈主搭车可享受细致乘坐体验;
还提供了7座布局,家庭成员大于5东谈主,或者频频需要大于5东谈主搭车的情况下,那么蓝电E5 PLUS也能顶住这类情况。
违反,宋PLUS DM-i顶住5座没啥问题,空间发达也称得上无边,关联词6-7东谈主搭车,就窝囊为力了。
智舱:蓝电E5 PLUS HUAWEl HiCar4.0智能座舱,宋PLUS DM-i DiLink100
面前的新能源车,莫得智能的竖立,未免有些“逾期”,那么好在今天对比的两台车,齐领有智能座舱。
蓝电E5 PLUS搭载的是HUAWEl HiCar4.0智能座舱,智能化进度没得说,自带的UI就最初不少敌手了,好意思瞻念且好用;手机车机无缝交互亦然面前不少手机重度使用者和开车还得使命星东谈主的刚需;搭配1920*1080屏幕分辨率的15.6英寸大屏“食用”,弗成谓不香。
宋PLUS DM-i的车机系统亦然升级到了更新更智能的DiLink100,比拟此前是要更好用了,跟上了主流的水平,关联词跟HUAWEl HiCar4.0智能座舱比拟,可能还差点理由。此外,可旋转的中控屏也从很早时期一直不息到今天,不错说是一个亮点。
能源:蓝电E5 PLUS 赛力斯超等电混系统,宋PLUS DM-i 第五代DM期间
在能源方面,蓝电E5搭载了赛力斯超等电混系统,1.5L发动机最大功率为70kW,电机的最大功率为130kW,扭矩则是300牛·米,零百加快7.8s。
25款的宋PLUS DM-i160km旗舰型则搭载的是第五代DM期间,亦然1.5L+单电机的组合,1.5L发动机最大功率74kW,电机的最大功率为160kW,扭矩则是260牛·米,零百加快7.9s。
可见蓝电E5 PLUS在电机扭矩方面占上风,宋PLUS DM-i则在发动机和电机功率有一定上风,两台车在加快方面半斤八两。
这还没说完,差未几的加快实力,关联词蓝电E5 PLUS的续航相对更长,价钱相对更低,概述下来,宋PLUS DM-i还是占了下风。
各有优劣:蓝电E5 PLUS有FSD悬架自合适诊治系统和舒芙蕾座椅,宋PLUS DM-i有FSD可变阻尼减震器
那么两台车终末拿出了看家顺次。
365建站客服QQ:800083652蓝电E5 PLUS165km长续航版有FSD悬架自合适诊治系统,震荡路面自动裁减减振器阻尼,能够灵验进步行驶自由度。
另外还竖立了舒芙蕾座椅,选择8层欣喜叠层贪图,提供了愈加柔嫩的坐感与更强的包裹解救性,远程驾乘欣喜性更佳。
宋PLUS DM-i160km旗舰型有FSD可变阻尼减震器,关于减少升沉、进步欣喜性也起到一定作用。
阿川评车
综上,咱们从耗尽者关于一台家用的新能源插电混动车型最为怜惜的几个维度,价钱、续航、空间、智舱和能源,来对蓝电E5 PLUS和宋PLUS DM-i。比下来之后,我以为同为PLUS,蓝电E5 PLUS的价钱更低,但竖立和体验不输于价钱跨越好几万的宋PLUS DM-i,如若你不顺风张帆,那么蓝电E5 PLUS大概是更好更具性价比的给与。(文/Shen)