行业研究 24款本田非双大升级, 售价18万起, 能否打败良马R1250GS?

摩托车动作一种速率与情谊的代表，各大品牌之间的较量一直是车迷们津津乐谈的话题。在摩托车界，本田和良马的较量一直是焦点之一。本田的ADV系列以其越野性能著称，尤其是那款以硬朗形象的非双，永远以来赢得了不少诚挚粉丝。而良马的GS系列，以其多功能旅行车的定位，相同在车坛占有弹丸之地。

本田的ADV系列，终点黑白双CRF1100L，以其出色的越野性能和硬朗的形象，赢得了不少车迷的喜爱。而非双CRF1100L的更新换代，也让车迷们对其充满了期待。另一方面，良马的R1250GS，俗称水鸟，以其多功能旅行车的秉性，相同领有着一大票诚挚粉丝。本田非双和良马水鸟的较量，一直是车坛的一大看点。

本田非双

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良马R1250GS

在能源输出方面，2024款非双搭载了一台排量为1084CC的双缸水冷发动机，这款270°曲轴引擎诚然在功率上与前代收支无几，然则新款的引擎优化使得扭矩输出愈加强盛，这关于提高车辆的加快性能和爬坡才智有着径直的影响。与此同期，这种优化也使得车辆在低转速时就能获取有余的能源，让最大扭矩在5250转时就能爆发，比起老款的6000转来得更为迅猛。这种改造，关于提高车辆在低转速时的能源发达存着显著的恶果。，提高了车辆的天真性和操控性。而本田关于这款引擎的调校，更多的是疑望了可靠性和经济性，而非追求极致的能源性能。这种保守的马力设定，可能会让一些追求极致性能的骑手感到有些失望，但关于那些更疑望车辆寂静性和可靠性的骑手来说，这无疑是一个好音信。

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2024款非双提供了MT（手动挡）和DCT（双聚散自动挡）两种选拔。MT版块可以让骑手体验到隧谈的驾驶乐趣，每一个换挡都由骑手切身截止，关于追求操控感的骑手来说，这是一个不能多得的选拔。而DCT版块则可以让骑手在享受驾驶乐趣的同期，也能体验到科技的粗浅。这种双聚散自动挡技巧，可以让换挡愈加赶紧和平顺，这种技巧的上风在于，它可以模拟骑手的驾驶民风，自动选拔最合适的挡位，从而让驾驶愈加畅通。诚然良马等品牌也在推出自动挡车型，但大无数招揽的是AMT技巧，与本田的DCT比较，也曾有一定的差距。AMT技巧诚然可以结束自动换挡，但其换挡速率和平顺性都无法与DCT等量皆不雅。因此，要是对自动挡摩托车有较高的要求，本田非双无疑是一个可以的选拔。

本田2024款非双CRF1100L在轮胎设立上作念出了显耀的疗养。前轮尺寸从以往的17英寸疗养为19英寸，此后轮保持18英寸不变。这一改造可能是为了得当更大的前轮宽度，以提高车辆在公路上的寂静性和操控性。同期，本田为其配备了得当公路行驶的轮胎，这意味着非双在公路性能上有了新的提高。在顶配车型上，本田非双提供了广阔高端功能设立，如可关闭的ABS和TCS、电子油门、巡航截止、可选扭矩截止以及Showa电子悬架。这些功能不仅提高了车辆的性能，还加多了骑行的安全性和欢娱性。终点是电子悬架的引入，可以把柄路况自动疗养吊挂修复，使得车辆在公路上的行驶愈加安详。

2024款本田非双作念了多项校阅。最初是电子油门的加入，使得驾驶更为自便，可选扭矩截止则是一项十分实用的功能，它允许骑手把柄现时的驾驶要求和需求，选拔不同的扭矩输出，从而获取最好的驾驶体验。这关于远程旅行中的多样路况得当性十分有匡助。此外，新款的TFT姿首除了提供明晰的行驶信息外，还撑持苹果Carplay和安卓auto，这意味着骑手可以在不影响驾驶安全的前提下，应酬使用手机的多样功能，包括导航、音乐播放、电话等，极地面提高了远程旅行的便利性和文娱性。

本田非双和良马水鸟各有特色，非双的强扭矩和先进的传动系统，以及远程旅行的欢娱性设立，关于追求寂静性和欢娱体验的骑手来说，具有很大眩惑力。而心爱手动换挡乐趣和极致能源性能的骑手，可能会更倾向于选拔良马水鸟。

本田非双

本田非双

良马R1250GS

2024款本田非双的推出，深刻了本田对摩托车阛阓的深刻意会和抵破钞者需求的精确把捏。通过对能源系统的优化、传动系统的升级、轮胎设立的疗养以及高端设立的加多，本田非双不仅在越野性能上保持了本田一贯的高表率，同期在公路行驶的欢娱性和粗浅性上也作念出了显耀的提高。这些校阅增强了本田非双在多功能冒险摩托车阛阓的竞争力，为其赢得了更多的存眷和负责。