未来预测 从寒极漠河到冷极根河 南北极双挑战彰显宇通硬实力

【EV视界抽象报谈】跟着冬三九相近，各地气温骤降，为了考验新动力车型在极寒工况下的家具符合性，排除新动力客户冬季运营暴躁，宇通“踏冰驭雪战极寒”第二季系列挑战也负责拉开帷幕。行动中国新动力商用车规模的先驱，宇通一直坚合手以“客户为中心”的家具修复理念，为了透彻排除用户疑虑，宇通多年来紧贴用户需求场景谋划极限挑战系列步履，通过“极热、极寒、极长、极陡”等极限环境考验家具沉着性。

2024年12月10日，“‘踏冰驭雪战极寒’宇通新动力客车勇闯中国阴寒南北极” 步履在黑龙江漠河举行，包括公路新动力C11E、C8E以及公交新动力宇光E8 MAX多款车型参与挑战。时间，宇通新动力客车从我国最北端的“中国寒极”黑龙江漠河，开往有着“中国冷极”之称的内蒙古根河，在极寒工况下模拟用户执行用车场景，用执行剖判考证新动力商用车性能极限和技艺规模。

穿越“寒”“冷”南北极，行业初度双核挑战

新动力客车一直是国内新动力商用车发展的茅头兵，比年来新动力客车的发展也逐步兑现了再步履力公交规模向旅游、客运、通勤等多元化出行场景的深脉络隐蔽。本年5月份，新动力公路客车末端销量初度向上新动力公交客车，已成为我国新动力客车中最大的增量市集，并保合手着强劲的发展势头。跟着各种新动力客车的合手续爆发，客户的执行用车场景也更为复杂，关于车辆的全场景符合才智残暴了更高条目。

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本次极寒挑战，即是宇通客车潜入瞻念察客户需求，围绕冬季用车客户包涵的“低温运行、快速补能、续航保险”等焦点问题张开。值得一提的是，宇通亦然行业首个完成“中国寒极”漠河—“中国冷极”根河的挑战的商用车企，以确实数据展现中国新动力客车的“确实力”， 践行“言出必行才是可靠”的品牌甘愿。

同期，秉合手“不把市集当试验场，要把试验场当市集”的理念，宇通创举性摄取“国度级试验中心+执行场景”现场直播、及时连线的神色，打造新动力客车行业初度“国度级试验中心+执行场景”双挑战方法。

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归附执行用车场景，展示确实极寒剖判

本次挑战为了更好归附用户执行用车场景，宇通将C11E在低环境温度下静置，让车表里温度与环境一致，模拟用户停置通宵后黎明用车场景。当先进行的车辆运行测试中，宇通C11E在-30℃环境温度下顺利冷运行，再次彰显出宇通客车低温环境下的家具沉着性。接下来进行的第二项快速制热测试中，宇通C11E开启制热功能至前挡风玻璃完周详面除霜，仅用时10分钟，同期仅用25分钟就让车内温度由-30℃高潮到13℃，这么的制热效果无疑会大幅提高用户冬季的执行用车体验。

在终末进行的续航测试历程中，宇通C11E联袂宇通C8E顺利从“寒极”黑龙江漠河穿越至“冷极”内蒙古根河。在-30℃的气温下行驶158.3km，总耗电106.99kW·h，

折合百公里电耗67.59kW·h。用确实收获考证了宇通客车在极寒环境下的沉着性能剖判，击破新动力车“怕冷”短板。同期，宇通新动力公交宇光E8 MAX也化身“神州北极号”，在-30℃环境下访谒有着“金鸡之冠”好意思誉的北极村，打卡极光盛景。

新动力客车行动群众出行的迫切构成部分，必须具备符合复杂顶点工况和欣忭乘客各种化需求的才智。从本年满载爬坡勇闯贵州72谈拐，再到本次代表新动力客车行业初度穿越中国“寒”“冷”南北极，宇通客车用实力全方向展示了本身超卓的家具质能，也再次刷新了客车行业极限考证的轨范和透露。