行业研究 8年才开3万公里！这辆50多万的保时捷911值得买吗？

嘿，检车家的老司机又来跟大伙见面啦！我呢，等于阿谁二手车检测师阿豪。我这东谈主存在的真义真义啊，等于帮着消耗者躲开购车时那些坑，让那些黑心车商想使坏王人没地儿藏。得嘞，接待列位来看这一期的二手车检测趣事儿，今儿个要给大伙瞅瞅一辆底盘代号是991.1的末代自吸款保时捷911。

保时捷911这车子，凡是懂点汽车常识的东谈主，那王人挺熟的。这然而保时捷的灵魂车型呢，若干东谈主的梦中情车啊。不外当今新款的保时捷911，确实一水儿的涡轮增压。性能虽说强得很，但也有东谈主就爱大排量自吸车那劲儿，今天这位老迈买家等于这样个主儿。他说我方找自吸的保时捷911可有些日子了，他对车况条款严得很，必须得是辆宏构车。之前看了好几辆王人没相中，这不，前两天经一又友一先容，才找到今天这辆个东谈主卖家的车。

卖家那儿疏浚好迥殊找东谈主检测，嘿，买家老迈就联系我们了，让咱跟他一块儿瞅瞅实车去。之前那现任车主跟老迈说了，这车啊，啥事故莫得，没水泡过，也没火烧过，原版原漆，里程表上才3.3万公里呢。2015年上的牌，这王人当年8年多了，才开了3万多公里，哪怕是保时捷911这种跑车，这公里数那亦然少得很嘞。不外呢，调没调表还得检测了才晓得，咱也未几啰嗦了，麻溜儿初始检测，望望这911车况是不是真像原车主说的那么棒。先给大伙先容下这车的基本情况吧。

车辆款型：2012款的保时捷911，Carrera 3.4L的那种。

2015年1月出厂的，就像那手艺刚从厂子里呱呱堕地似的。

上牌的日子呢，等于2015年5月。

表上后堂堂地写着：里程王人跑到3.3万公里喽。

嘿，那新车啊，指引价是129.5万呢。

卖家报的价儿呢，不丰不俭，52万整。

保时捷的保值率啊，那可简直被高看了。本色上它贬值得可比看起来蛮横多了呢。为啥呢？因为保时捷的新车得选配智力提车呀。就拿911这个级别的来说吧，咋也得选装个二三十万的东西。这样一来，二手车价瞅着才那么高呢。

先把外不雅袒护件打一遍漆膜仪呗。这一圈测下来啊，嘿，外不雅漆面数值日常得很呢。后喷漆的思绪？根柢儿就没瞅见。就连911那后翼子板，最容易被刮蹭的地儿，王人没后喷过漆，外不雅上划痕刮蹭也确实莫得。原车主讲了，之前贴了改色车衣呢，当今把膜一撕，这外不雅智力这样无缺，看来车衣这东西还真有点用处。

接着就去查验袒护件的固定螺丝，您猜若何着？傍边前翼子板啊，傍边车门啊，还有前背箱盖的固定螺丝，那王人是老真挚实的，小数拆卸的印儿王人莫得。可到了后引擎盖这儿，嘿，发现存拆卸的思绪。这后引擎盖呢，也没作念过油漆，原厂标签也还在。我正寻念念这为啥要拆呢，脑袋里跟有个小耗子似的来往转。这手艺买家老迈言语了，他说他知谈这后引擎盖为啥拆过。闹了半天啊，原车主以前想耍个酷，改了个大尾翼，就把原车引擎盖给换了，这样着才有了拆卸的思绪。

底下就该排查结构件喽，从前边初始查起吧。前防撞钢梁的固定螺丝啊，上头小数拆卸过的印子王人莫得。再看那傍边翼子板加强梁，还有傍边双方的纵梁，也王人是平平整整的，莫得什么变形啊、褶皱啊大致配置过的思绪。这样看来，前边确定没发生过碰撞。

接着就到傍边A柱和C柱这块儿了，拿漆膜仪咔咔一测，数值王人日常得很呢，小数配置的印子王人莫得。把胶条扒开瞅瞅，原厂的焊点也王人没啥裂缝。这样着，事故这块儿基本就查得差未几了，归正没发现存事故的思绪。不外呀，后头那纵梁还得把车弄到架子上顶起来再查一查。为啥呢？因为发动机在后头呢，从上头根本瞅不见，这发动机也得把车弄上架顶起来智力查。得嘞，咱先瞅瞅底下的内饰吧。

往车里一坐，哟，这车子王人开了8年啦。可您再瞅瞅这内饰，原车主珍藏得那叫一个纯正，统共这个词儿瞅下来，根柢儿就没什么彰着的磨损坏处呢。照这样个情况看啊，臆度这表没被调过。

查验那些个小细节的手艺，瞅见座椅骨架啊、地方管柱啊、点烟器座啥的这种铁质的部件，嘿，小数锈蚀的印子王人莫得。还有那保障丝盒、电脑插头里头呢，也没瞅见有泥沙和锈蚀的印子。

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把门槛护板拆喽，您瞧，A柱内侧还有C柱内侧左近啊，根柢儿就莫得泥沙水痕呢。再拿内窥镜往门槛里头的空腔里一探，嘿，也没瞅见有啥泥沙水渍。得嘞，这就把泡过水的可能性给摈斥喽。

然后去读OBD，找到公里数那一项，电脑读出来的公里数跟表上浮现的里程是雷同的，瞅着没调表的迹象呢。况且全车也没故障码，这可太行了。得嘞，底下就剩底盘检测这一哆嗦了。

是先把车子起飞来查验发动机变速箱呢？得嘞，就这样办。您瞧啊，这发动机变速箱贯穿螺丝，没小数拆卸过的形式，还有那发动机变速箱棘爪，也没拆卸的印儿。这样看来啊，吊装领会维修这种事儿确定是莫得的。不外呢，这发动机变速箱贯穿处有点幽微渗漏，这事儿其实也不算大。咋说呢？德系车嘛，开个几年就爱漏油，就这点渗漏跟别的车比起来，那简直相形失色，不错无须当回事儿。

接着就瞅见吊挂系统了，您猜若何着？前后撑捏背的固定螺丝啊，小数拆卸过的印儿王人莫得。再看那前后四只减震器，既没被拆过，也不漏油，王人还保捏着原厂那步地呢。

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临了到了后部纵梁这儿，您瞧，傍边双方的后纵梁啊，那是光秃秃的，小数变形褶皱配置的印子王人莫得。再看那后防撞钢梁的固定螺丝，亦然原封未动，没小数拆卸过的迹象，这样一看呐，后部有过碰撞这种事，那是不行能的。

嘿，俩小时检测下来，那保时捷911就验完喽。车况是真不赖，想挑裂缝王人挑不出啥来。把车况跟买家老迈一说，老迈那叫一个感奋，就野心跟原车主再唠唠价儿，平直把车拿下。

瞅见没，网上那同款的保时捷911，报价可王人不低呢，差未几王人得五十好几十万的样儿。嘿，今儿个这辆车才52万，里程数未几，车况还倍儿棒，关键还是个东谈主车主呢。您列位说说，这值不值得动手啊？