未来预测 全新一代日产楼兰发布，被东谈主吐槽的CVT终于不必了

这是一条国际车讯：伯仲们注重啦！日产全新一代楼兰终于来了。近日，日产在国际地区率先发布新一代Murano（国内对应车型为楼兰），这是该系列车型的第四代家具，本文咱们一同望望新车皆带来哪些变化？

这一次日产给新一代楼兰界说为“公路行驶的坦护所”。意为比上一代能提供更多的科技安全建树。率先座舱就升级到了当下主流的灵敏数字座舱，前排配有双12.3英寸认知屏，全系标配日产Safety Shield 360驾驶扶直系统。更进犯的是，能源系统上新一代车型终于毁掉CVT而改用9AT。

全新楼兰采纳日产最新盘算话语，车头车尾造型皆变了。前脸变得相比复杂，采纳坎坷双层的盘算布局，主灯在上头，底下是横条式日行灯，有种猫须的嗅觉。车尾采纳连系式尾灯盘算，里面总成采纳竖向成列的线段构成。车身侧面从A柱一直到尾部D柱盘算有镀铬拱形遮盖条，这是楼兰从第一代车型运行的经典盘算。

车身尺寸上，新一代车型比上一代变化不大，仅车宽加多了66mm，离地流毒加多了51mm，其余参数皆莫得变，尤其轴距与老款相同，这意味着新一代车型里面空间与老款莫得太大分辩。

但新一代车型内饰变化是气势磅礴的。前文咱们仍是提到了，新一代车型采纳双12.3英寸联屏，况且取消了大部分实体按键，部分按键采纳触控式盘算，立场雷同于艾睿雅。新车还可选配彩色HUD昂首显，新车配有ProPilot智驾扶直1.1版块，领有隐形发动机盖视图后果。值得一提的是，国际地区要是你选装BOSE 10个扬声器音响系统，可自动获取主动降噪功能。

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新一代楼兰最大看点当属能源系统的升级，国际地区老旧的V6引擎与CVT变速箱终于退出历史舞台。新车配有2.0T四缸发动机与9AT变速箱，最大功率241马力，峰值扭矩353牛·米，标配先行者，可选四驱。

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展望国际地区新车将于来岁年头上市，中国地区或同步国产化，大概起售价有惊喜，让咱们拭目而待。