未来预测 看完特斯拉第三季度财报必须在东北整辆电车!

财报重心：

一、对于营收：单车销售老本降至历史最低水平

特斯拉第三季度营收达252亿好意思元（约1795.7亿元东谈主民币）同比增长8%；季度非GAAP净利润为25亿好意思元（178.1亿元东谈主民币）。

现款流：第三季度运营现款流为 63 亿好意思元（448.9亿元东谈主民币），第三季度解放现款流为 27 亿好意思元（192.4亿元东谈主民币），第三季度现款和投资加多 29 亿好意思元（206.7亿元东谈主民币），达到 336 亿好意思元(2394.3亿元东谈主民币）。

特斯拉单车销售老本（COGS）降至历史最低水平，约为35,100好意思元（约25万元东谈主民币）。

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二、对于电动车：累计电动车产量达700万辆

10 月 22 日，特斯拉迎来全球第 700 万辆整车下线。

2024年第三季度的全球录用电动车约46.3万辆，创下2024年季度录用新高。

赛博越野旅行车成为好意思国第三季度第三大畅销电动车，仅次于特斯拉Model Y和Model 3。

在中国，Model Y 是2024年现在为止最畅销车型。在欧洲，特斯拉是 9 月份欧洲最畅销的车型，Model Y 是 2024 年瑞典、荷兰、丹麦和瑞士本年迄今销量最高的车型；在第三季度，Model Y 成为挪威有史以来最畅销的电动车（新车销量）。

特斯拉10月10日发布Cybercab（赛博无东谈主驾驶电动车）和Robovan（无东谈主驾驶多用途车）两款车型，专为无东谈主驾驶而遐想，莫得标的盘和踏板。

特斯拉无东谈主驾驶电动车力图裁汰出行老本，往日每英里老本将低于分享出行、私家车以致人人交通。

在第三季度，特斯拉坐蓐了第1亿个4680电芯，况兼不息鼓舞干电极坐蓐线的修复。马斯克以为4680电板行将成为最具竞争力的电板。

上海超等工场：本年10月份迎来了第 300 万辆整车下线，9 月份出口了第 100 万辆整车。上海超等工场单车销售老本捏续优化，降至历史最低水平。

Semi电动商用车工场按盘算推算修复当中，新工场将在2025年下面线Semi。

特斯拉超等充电采集不息推广，第三季度内全球新增越过2800个超充桩，同比增长22%。

三、对于AI和FSD：正在成为自动驾驶最具竞争力的公司

第三季度，特斯拉东谈主工智能造就运筹帷幄才略提高75%以上。

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在第三季度，特斯拉发布了FSD王人备自动驾驶才略（驾驶员监管版）V12.5版块。成绩于数据和造就量的提高、参数数目加多至 5 倍，该版块的FSD王人备自动驾驶才略安全性和平定性得回了提高。

马斯克瞻望FSD V13版块相较V12版块，打扰拒绝里程将提高500倍以上。

特斯拉发布了升级版的智能召唤功能ASS（它能让你的车在泊车场里自动向你驶来），用户使用智能召唤也曾越过100万次。

特斯拉向赛博越野旅行车的车主推送了FSD王人备自动驾驶才略（驾驶员监管版），包括用于高速公路驾驶的端到端神经采集。

特斯拉在得州超等工场部署了 2.9万个 H100 集群，并提前进行了培训，瞻望到 10 月底将达到 5 万个 H100 的容量。

特斯拉正在成为自动驾驶方面最具竞争力的公司，每过一周，都能看到驾驶员两次打扰之间的行驶距离正在增长。

四、对于储能：装机量同比增长73%，毛利率转换高

第三季度的储能居品装机量达到了6.9吉瓦时，同比增长高达73%。本年前三季度累计装机量飙升至20.4吉瓦时。

储能业务在第三季度终明显创记录的 30.5% 毛利率，环比增长 596 个基点。

特斯拉拉斯罗普储能超等工场Megapack周产量达200台。

特斯拉上海储能超等工场将按盘算推算于 2025 年第一季度投产。

【正文】

北京时间10月24日，特斯拉发布2024年三季度财报，盈利杰出预期。

特斯拉第三季度营收达252亿好意思元（约1795.7亿元东谈主民币），同比增长8%；季度非GAAP净利润为25亿好意思元（178.1亿元东谈主民币）。交易利润率为10.8%

2024年第三季度的全球电动车录用量约46.3万辆，创下2024年季度录用新高。同时，特斯拉于10 月 22 日迎来了全球第 700 万辆整车下线。

特斯拉在全球捏续热销。在好意思国，特斯拉Model Y/3和赛博越野旅行车包揽了最畅销电动车型前三名。

在欧洲，特斯拉是 9 月份欧洲最畅销的品牌。Model Y 是 2024 年瑞典、荷兰、丹麦和瑞士本年迄今销量最高的车型；在第三季度，Model Y 成为挪威有史以来最畅销的电动车（新车销量），现在挪威的电动车保有量越过 60,000 辆。

在中国，据乘联会数据，9月，Model Y和Model 3永诀以4.8万辆和2.4万辆蝉联国内乘用车商场和豪华轿车商场销冠，在油转电的大趋势下，特斯拉成为油转电购车的首选。

特斯拉上海超等工场本年10月份迎来了第 300 万辆整车下线，9 月份出口了第 100 万辆整车。上海超等工场单车销售老本捏续优化，降至历史最低水平，基于特斯拉的老本订价策略，中国大陆商场的Model 3和Model Y售价低于全球其他商场，中国耗尽者不错以最实惠的价钱购买到这两款全球车型。

现在，特斯拉5年0息战略参加倒计时，距10月31日落幕仅剩一周。首付7.99万，全球销冠车型Model Y 最低日供95元，豪华轿车销量冠军Model 3 最低日供85元。

数据、算力、算法捏续进化，现售S3XY全系车型往日都可升级FSD

特斯拉电动车高销量的背后，是特斯拉在科技转换贬抑冲突带来的出色驾乘体验。FSD王人备自动驾驶才略将进一步提高特斯拉车辆的竞争力和价值。

自2024岁首推出FSD王人备自动驾驶才略（驾驶员监管版）V12版块后，特斯拉电动车就不错对极度复杂的路况作念纯真准确的响应。在第三季度，特斯拉发布了 V12.5 版块的 FSD王人备自动驾驶才略（驾驶员监管版），数据和造就量加多至 5 倍，该版块的FSD在安全性和平定性进一步提高。

在10月10日举行的“We, Robot ”发布会现场，19 辆特斯拉赛博无东谈主驾驶电动车 Cybercab 和 29 辆改装后的Model Y ，在 3.5 小时内，完成了1300次“无东谈主车”行程。2000 多名乘客，莫得发生任何安全问题。

马斯克示意，特斯拉正在成为自动驾驶方面最具竞争力的公司。现在，FSD王人备自动驾驶才略（监管版）累计行驶里程越过32亿公里，其中50%来自V12.5版块。

特斯拉得州超等工场也曾部署了 2.9万个 H100 集群，瞻望到 10 月底将达到 5 万个 H100 的容量。这将匡助特斯拉进一步拉大与其他企业在自动驾驶规模的差距。

FSD王人备自动驾驶才略往日不错推送至其全系车型，不错说唯有购买特斯拉车辆，往日才不错搭载全球伊始进的自动驾驶软件。而不具备自动驾驶才略的车辆，将来将毫无价值。

储能业务毛利率新高，上海储能超等工场将于25年Q1投产

看成新的业务增长点，特斯拉储能再次迎来事迹爆发，Q3的储能居品装机量达到了6.9吉瓦时，同比增长高达73%。本年前三季度累计装机量更是飙升至20.4吉瓦时，展现了特斯拉在新动力规模的壮健实力。动力业务在第三季度终明显创记录的 30.5% 毛利率，环比增长 596 个基点。

特斯拉一直在全球积极部署储能业务，好意思国加州的拉斯罗普储能超等工场周产能已达200台。在中国投建的上海储能超等工场，是特斯拉在好意思国境外确立的第一个储能超等工场，瞻望将在2025年第一季度开动坐蓐，供给中国和全球商场。