未来预测 10.99万, 奇瑞发布的新车, 低廉实惠! 品性过硬, 颜值爆表, 真香

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周末与好友相约去青海湖自驾游！成果他开了一辆奇瑞坐褥的瑞虎8PLUS来应约，启动我有些系念，十万露面的车上3000米以上的高原，会不会发生高反，给咱们的路径增添不惬心。

等旅游回想，真让我惊到了，它的发扬以致卓越了30万以上的中高端豪车。不管是颜值、动能，还是知足、操控性上的发扬，如不是我事件知说念瑞虎8PLUS的底牌，我就以为它是一款30万以上的中高端车！

先说它的外不雅颜值，继承豹力好意思学策划理念，豹眼似的机敏的分体LED大灯，亮度擢升了几倍，如奔波的猎豹肌肉似的车身线条，泄露而洞开感透顶，看着就令东说念主心里有上去试驾一圈的渴慕。车头那超大面积的刃齿点阵格栅，国字形的大前脸，一个词“大气”，前联络式LED日行灯，后联络式霓虹尾灯，亮度超凡，辨识度超高。隐形门把手，可电动转换后视镜，科技感满分。

动能上，奇瑞20年的研发、策划、制造训导，确立了寰宇最初的鲲鹏e+能源，能源建壮、输出踏实、节能性还好，就如老黄牛，吃的是草（92号汽油），出的力最大，还耐用好伺候！

底盘前轮继承麦弗逊孤苦吊挂，后轮继承多连杆孤苦吊挂，连杆继承精钢材料，蚁集件继承航空铝合金材质，有刚度有硬度，同期还减弱了车体的分量！

有了好的吊挂，调校又是一个重心，调校不到位，好吊挂也体现不出它的上风。而瑞虎8PLUS经由奇瑞测试团队的无次的调教，让它具有了只须豪车才有的超稳的驾乘体验！

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我躬行体验过的，它过弯、并说念、加快时车身稳，身体歪斜小，观念盘操挖准确，刹车降速时不点头，大大裁减了乘坐东说念主员的晕车感！通过震撼的路段时，减震性好，过滤渺小滚动的智商强。车内静谧性极少不输电车，坐在车内，风噪、胎噪、发动机滚动基本嗅觉不到。

不说了，我齐思把我20万的车卖了，也思屈尊换一辆瑞虎8PLUS。