行业研究 增程26.99万，纯电28.99万！新款阿维塔12的标配有多强？

作家丨中环吴彦祖

监制丨陈嘉就

刚刚已往的周末，阿维塔12迎来焕新。

比拟此前发布会的大面子，这次发布会有些低调，以致一些时时温雅阿维塔品牌的一又友，皆不知谈有这样一款车的上市。

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不外不蹙迫，天然告白营销方面的资本诽谤了，但阿维塔将这部分预算皆花在了产物力方面。

新车提供两种能源，离别为增程版和纯电版。其中，增程版有两个设置，离别为Max 26.99万；Ultra 29.99万。而纯电版有三个设置，离别为Max 28.99万；Ultra四驱 32.99万；Master四驱 36.99万。

这次还推出了一款顶配——皇家剧院版，售价42.99万元。

这次新款车型的售价，比拟最早的阿维塔12订价要低许多，但依旧和改款车型保捏一致，最低起售价同样是26.99万元。然则，阿维塔在这里玩了一个“小花招”，2025款唯有增程版车型的售价才是26.99万元起，而本来纯电版的最低售价从26.99万元高涨至28.99万元。

也不必追溯，天然价钱高涨了，但设置也对应高涨。就拿2024款和2025款初学纯电阿维塔12进行对比，后者的电机参数从230kW/370Nm升级为237kW/396Nm，零百加快也从6.7秒裁汰为6.1秒。

其次，增多了循迹倒车、全车电吸门、后排心事玻璃、座椅透风/推拿、真皮座椅、主副驾驶零重力座椅等等设置，因此浪费者层面并不亏。

天然，这次阿维塔12更新的亮点在于标配，据发布会现场清晰，新车在安全、智能、座舱、底盘和三电方面执行多达数十项的全系标配。

以智能为例，全系搭载领有3颗激光雷达的华为ADS 3.0系统，况兼摄取鸿蒙智舱。

再看底盘，前双叉臂双球头，后多连杆独处悬架，搭配20英寸低风阻轮毂，轮胎尺寸最低为265/45的宽胎，确乎下足资本。

而纯电版车型还全系标配94.53kWh的大电板，即便增程版车型，也搭载39.05kWh的增程专用电板，硬件方面确乎拉到尖端。

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这次升级，一方面贬责了浪费者接受不了纯电的问题，另一方面，通过高规格的标配，罢了全系车型的平权。在产物力和竞争力方面，确乎有不小的进步。