未来预测 奥迪发布新品牌“AUDI”: 莫得四环标, 领有中国魂

（文/周盛明裁剪/高莘）

2024年11月8日，奥迪认真发布新品牌“AUDI”。新品牌基于奥迪和上汽集团共同建树的智能数字平台（AdvancedDigitizedPlatform），用四个英翰墨母的符号取代了四环方针符号，交融经典奥迪基因与中国翻新。

奥迪汽车股份公司经管董事会主席兼手艺研发董事高德诺（GernotDöllner）暗示：“通过发布这个聚焦电动智能网联车型的新品牌，奥迪将积极拥抱更多中国追求科技潮水的客户群体，进一步征战在华增长新旅途。”

转型过程中的新里程碑

1988年，奥迪成为第一个插足中国市集的海外豪华汽车制造商。2024年11月，奥迪再次在中国市集踊跃尝试，发布新品牌AUDI。

高德诺暗示：“汽车产业正在阅历其发展历史上最大畛域的转型，通过强化原土迷惑，奥迪正在鼓吹行业转型中施展着决定性作用。”

纵不雅全球的新动力汽车变革，中国的耗尽者是这一滑型的关键驱动者。奥迪合计，中国耗尽者对高端汽车的要乞降期待不同于全球其他地区的耗尽者。同期，中国的豪华汽车品牌客户更为年青，敌手艺翻新的追求也更为狂热，更期待前沿的智能互联手艺、唯一无二的车内体验和最初的自动驾驶功能。

因此，新品牌AUDI将专注于中国市集。通过与上汽集团的强强迷惑，新品牌将直面中国脉土车企的挑战，推出新一代先进智能网联汽车。

本年5月，上汽集团和奥迪汽车认真将强迷惑条约，双正直式开动长入建树专注中国市集的全新平台——“智能数字平台（AdvancedDigitizedPlatform）”，来自奥迪的宋斐明（FermínSoneira）担任该神情CEO。

奥迪方面暗示，该神情效力将奥迪的上风资源和上汽集团的翻新速率相结合。由奥迪提供传承百年的高端汽车产物设想和工程手艺，上汽集团则提供加速翻新和熟悉的手艺生态系统。

高德诺强调：“长入建树的智能数字平台为咱们的新品牌AUDI打造面向中国用户的新一代先进智能网联汽车奠定了基础。行将发布的车型将对准远景愈加精深、有更高追求的全新客户群体，并将进一步扩大奥迪在中国的产物威望，加速咱们在全球最大市集转型的步调。”

“AUDI”标，中国魂

在本次发布会上，AUDI品牌下的首款见地车AUDIE全球初次亮相。这款见地车也揭开了AUDI品牌三款量产车型的序幕，并将于2025年年中起无间推出市集。

AUDIE见地车由奥迪提供产物设想，外不雅和内饰透顶为中国耗尽者量身设想。车型定位为B级纯电动Sportback车型，在诸多部分传承了奥迪标志性的设想元素，如动感的车身比例、凸起的轮毂和扎眼的前脸。

AUDIE见地车奥迪官方

“灯厂”名号之下，AUDIE在灯光的期骗上新颖私有。见地车的位置灯在未启用时仿佛归隐于无形。而位置灯开启时，则会变成奥迪环形灯面（AUDILightFrame）效果，成为扎眼的灯光符号。为了凸起极简的外不雅设想，AUDIE见地车的主灯及功能模块均被集成在一个玄色的环形结构中，变得极其轻微纤巧。

AUDIE见地车奥迪官方

AUDIE见地车奥迪官方

奥迪官方暗示，AUDIE见地车的内饰设想师们从中国传统好意思学理念和相宜中国耗尽者喜好的流行趋势中得到了诸多灵感。

见地车的内饰致力将酣畅地与手艺无缝集成，追求皎皎的视觉效果。因此，设想师将扬声器、透风口、当然环境光和香氛系统情投意合。AUDI全景清楚屏则展示了见地车在手艺上的考量，王人集式的设想和较大的尺寸为智能系统的搭载创造了基础。

见地车在内饰灯光和材料的期骗上通常相等私有。AUDIE见地车在车门的三维板条设想中融入了实木料料，当然光则波折照亮了中控台和车门的材料。

AUDIE见地车奥迪官方

在设想除外，由上汽集团参与迷惑的座舱智能化和智能驾驶是AUDI品牌的重头戏。智能座舱方面，新品牌使用了奥迪和上汽集团共同建树的智能数字平台内置高通骁龙8295芯片，领有专属的AUDIOS操作系统。奥迪官方暗示，该系统辖有丰富的生态系统，此外还不错无缝集成智高手机上的生态。

值得堤防的是，AUDIAssistant智能助手以东谈主工智能编造形象的风景被置于见地车内饰中央，用户可通过触控和语音物化。此外，中控台AUDIAssistant下方的触控条名为AUDIControl，用户可通过该区域查阅大屏幕上的任何本质，同期它也能笔据用户正在使用的功能或交互风景，自动适配刻下语境。

在智能驾驶部分，上汽集团的手艺加合手为AUDIE见地车带来了适用于行驶和停车场景的高等智能驾驶补助系统。奥迪官方暗示，补助驾驶系统可适用于高速公路和城市路况，汉典停车补助系统和自学习停车系统还可齐全无忧智能停车。

在三电参数上，AUDIE见地车带来了中国市集主流的手艺，如800V高压平台、高功率的双电机系统、大容量快充电板。笔据奥迪官方的先容，AUDIE见地车前后轴双电机的总输出功率为570千瓦，零至百公里加速仅3.6秒。

此外，AUDIE见地车的电板容量为100kWh，满电现象下CLTC续航里程逾越700公里。在800V的高压架构之下，AUDIE见地车可齐全快充10分钟加多370km续航的才能。

据悉，包括AUDIE见地车在内，AUDI品牌改日的量产车型也将基于奥迪和上汽集团长入建树的“智能数字平台”打造。该平台首款量产车型为中型车（B级车），预测于2025年年中发布。

在中国，为中国

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对于上汽和奥迪为什么粗略长远联系、达本钱次里程碑式的迷惑，宋斐明（FermínSoneira）曾向媒体暗示，迷惑的事理是“中国”：“一方面，中国电动车市集是寰球上发展最连忙的电动车市集。奥迪当今袭取全面电动化转型的政策，中国市集给咱们很大施展空间；另一方面，中国汽车耗尽者领有更高期待。他们更了出恭艺、追求潮水。咱们要给他们提供定制化责罚有盘算。为了齐全此目的，要与上汽集团迷惑齐全方针。”

比较动辄3—5年的新车建树周期，AUDI品牌的建树周期唯独30个月，首款新车的投产不错在来岁年中就落地，程度惊东谈主。上汽环球总司理贾健旭也曾对媒体暗示：“奥迪建议30个月建树周期，唯独‘在中国，为中国’才能建树出来。”

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贾健旭还补充到，上汽背后是中国电动车产业高速发展，而奥迪也曾看到这个契机：“第一供应链在中国，第二数字化过程在中国，第三中国耗尽者比全球耗尽者更抉剔。”

看成奥迪品牌历史上又一次具有里程碑酷爱的举措，新品牌AUDI的发布清楚了奥迪在中国市集上的新尝试。这一尝试不仅展现了奥迪对电动化、智能化改日的喜悦，更强调了中国市集在全球电动汽车转型中的迫切地位。

通过原土化迷惑，奥迪或将粗略加速新车型的建树和落地，何况更好地满足中国耗尽者的需求。牵手中国手艺、倾听中国耗尽者、创造更有招引力的新产物——在电动智能网联出行的期间里，AUDI品牌的降生具有愈加稀奇的酷爱。