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发布日期：2024-11-12 00:52 点击次数：160
昨晚小鹏P7+重磅上市了，看成一款中大型纯电轿车，这次小鹏P7+的纸面空洞数据也曾比较细心的，许多破钞者齐在饶恕这款车到底值得脱手吗？
365建站客服QQ：800083652不得不说小鹏P7+的上市，如实大致对20万级纯电车酿成很大的冲击，然则也要知谈，咫尺新能源发展赶紧，各大车企在中大型纯电车限制，可齐有自家实力过硬的车型，就拿领克Z10来说，22.88万就有806km的续航，光这小数就足以称得上是纯电动轿车中的“续航王”，更何况，领克Z10在智驾、灵巧座舱、筹谋理念、空间空隙地上也具有出色的发扬。那么领克Z10和小鹏P7+，这两款车谁的价值感更高更值得脱手，纸面实力和内在实力咱们齐剖开和天下聊一聊。
对比车型
领克Z10 806km 800V后驱智驾MAX
VS
小鹏P7+ 24款 710km 超长续航MAX 800V
365站群领克Z10的这款800V后驱智驾806km超长续航版，咫尺，11月提车可以享受至高5万元的购车权力，空洞权力脱手价只消22.88万起售，还有60期“0”首付金融策略（以当地经销售为主），无疑是原生豪华的弘大大型架构下价值比很可以的车。
其中小鹏P7+710km 超长续航MAX 800V的售价则是19.98万，领克Z10天然贵了2.9万，然则最终也曾要产物力谈话。率先是续航部分，电车费本最高的部分便是电板，且天下买的也便是电板和续航，领克Z10搭载的是领克系列金砖电板，不仅能量密度高，况且安全性能好，凭据车型平台作念极度定制，同期比小鹏P7+多出18.7kWh的电量，续航长了96km。
相对而言，小鹏P7+搭载的是亿纬能源电板，主要用在低端品牌上，领克Z10光在续航上就占有清爽的上风，电板资本也要贵1万傍边。同期还要值得防护的是，两款车天然齐是800V架构，然则领克Z10的充电倍率高，是4.5C的充电倍率，许多用户和媒体实测10%到80%的补能只需要15分钟，而小鹏P7+则是3C的充电倍率，10%-80%需要20分钟。
能源部分，两款车齐搭载了一台永磁同步电动机，齐是后置后驱，然则领克Z10的电机功率达到了422马力，小鹏P7+的电机功率只消313马力，领克Z10在电动机上的上风相同价值5000元。
回首一下，领克Z10在能源、续航上的上风有目共睹，尤其是续航，多96km的续航可以说便是两种体验，此外皮电板品牌、安全、充电效能上，领克Z10也更出色。
智驾和灵巧座舱亦然臆度一款新能源车型优秀与否的蹙迫要素，两款车的智驾齐很出色，领克Z10的上风是配有激光雷达，毫米波雷达也多达5颗，而小鹏P7+只消3颗毫米波雷达。不外，小鹏P7+的上风是有两颗英伟达芯片。空洞来说两车各有上风，各自的本事蹊径不同，但齐能达到L2+的智驾水平。
要是说领克Z10和小鹏P7+在智驾上旗饱读突出，但在灵巧座舱上，领克Z10的上风也曾比较大的，领克Z10的LYNK Flyme Auto智舱系统搭配AMD V2000A芯片，CPU算力达到小鹏P7+的8295P芯片1.8倍，座舱愈加流通，同期还配有价值3000元的25.6英寸AR-HUD，带给用户愈加高端、科技的体验。
回首一下，领克Z10在智驾上与小鹏P7+比拟各有侧重，要是你合计多的激光雷达更蹙迫，提出选拔领克Z10，要是你合计芯片更蹙迫，小鹏P7+也可以。然则，智驾和灵巧座舱不分家，空洞来说，也曾智舱软硬实力更好的领克Z10，体验更好。
再来说一下搭车体验，领克Z10比拟小鹏P7+来说，轴距长了5mm，车体宽了29mm，在横朝上具有更好的体验，尤其是后排满载的情况下，领克Z10更空隙。同期，领克Z10的座椅禁受Nappa真皮，车顶则是麂皮绒顶，具有更好的质感，此外，领克Z10还配有价值10000元的哈曼卡顿“23扬豪华音响包”，如同踏进音乐厅现场，比拟小鹏自研20扬，听觉体验上风大。
至于外不雅筹谋部分，天然是各执己见智者见智，但领克Z10应该莫得哪个男生不心动、莫得哪个女生不合计它帅。一语气大灯和尾灯，禁受点阵式光源配上黑武士的颜料，在夜晚愈加骄气一眼可知。此外，领克Z10还有价值5000元的主动升降荫藏式尾翼，19英寸轮毂也大于小鹏P7+的18英寸，体现到外不雅上带来更抢眼的视觉恶果，而在科技设立上，领克Z10还配备了车外语音扬弃+声纹识别，泊车充电时，在车外就可语音操作翻开充电口，突出绵薄。
基于能源续航、智驾和灵巧座舱、空隙地筹谋、外不雅颜值这四个方面，领克Z10齐有或多或少的上风，同期再空洞其资蓝本看，领克Z10具有更高的性价比，要是你的预算在20多万，念念要脱手一台纯电动中大型轿车，那么领克Z10无疑是比小鹏P7+更香的选拔。选车别看纸面设立，断绝来细细对比才智发现头绪。
座舱Z10智驾小鹏P7领克Z10发布于：山东省声明：该文不雅点仅代表作家本东谈主，搜狐号系信息发布平台，搜狐仅提供信息存储空间就业。