趋势分析 江淮造百万豪车，长近5.5m，2+2座椅，L3级智驾架构，星空顶仅仅闲居成立

广州车展神秘密秘，赚足了噱头的鸿蒙智行顶级旗舰车型——尊界S800终于在华为Mate品牌盛典上亮相，并晓喻开启预定，该车给到的展望售价区间在100-150万元之间，预定意向金20000元，新车豪华、大气，展望售价跟飞奔S级大体相配，但从该车的定位、尺寸来看，则是要跟迈巴赫S级以及宾利飞驰等车型竞争。

升迁百万的售价放在一个全新品牌的全新车型上，注定是要被质疑、被注释的，因为现在的中国阛阓上，顶级豪华车型基本上皆是被欧系包圆了，提到售价过百万的顶级豪华品牌，意象的多半是劳斯莱斯、宾利、迈巴赫这些，而中国品牌，则只须红旗一家，是以尊界S800的出现是具有蹙迫真谛真谛的，它代表着中国的重生代豪华品牌和豪华车型，终于勇于亮剑，勇于向传统的豪华品牌发起挑战。而这一切，是科技所赋予的力量。也恰是传统豪华品牌所欠缺的部分。

发布会上的尊界S800有2款车型，一款是双色车身版块，还有一款是玄色版块，2个版块皆是相似的千里稳大气，在这个级别的车型上，作念双色车身，许多品牌皆干过，宾利早期的慕尚、劳斯莱斯的幻影以及迈巴赫S级等车型皆有，只不过这两年被各式车型用的嗅觉没什么作风了，但不得不说的是，只须在如斯体量的大型车上，双色车身才调展示出来该有的威望。

新车的举座造型慎重、慎重，许多东谈主拿他跟迈巴赫S级比拟，主若是二者的尺寸接近，但这一代的迈巴赫S级在遐想上，或者说在气场上，并不算太强，主要还是因为跟飞奔S级的距离莫得拉开，尊界S800的外形遐想更像宾利和劳斯莱斯旗下的车型。

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车头精深建壮，中间是顽固式格栅，下方是齐集式镀铬网状进气口，前脸检朴大气，聘用荆棘两条日行灯遐想，前照灯组竖式布局，灯腔里面黑化处置，布满了点缀的银河光点，主光源则是三个部分组成，展望这套灯光会聘用像素大灯，呈现出不同的功能和成果。

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侧面的造型相配舒展，尺寸巨大，前悬短后悬稍长，带点后驱车型的滋味，车顶稍许带点溜背，线条顺滑，且过渡的很徐徐，是以并莫得轿跑车型过于畅通的不雅感，举座看上去还是以稳要紧气为主，后车门尺寸惊东谈主，玻璃位置作念了雷同良马的“霍氏弯角”遐想，增多后排的通透感，然而C柱部分却并未提供小三角窗，这种遐想能有保护隐秘的作用，另外就是呈现出较强的力量感。

配半隐讳式门把手，里面也有银河元素，提供亮闪闪的大尺寸大饼轮毂，车尾部分亦然检朴气派打造，配备齐集式银河尾灯，立体感很强，尾箱尖端部分作念了小数点的上翘遐想，使得车尾不会过于死板。

内饰并未公布，不过官方的还是给出了一些内饰的细节图片，从图片上能看出来车内提供的是4座，二排是2张镇静座椅，聘用皮质包覆，中间是菱形缝线，2张座椅中间是宽大的扶手，车顶相似星光精通，聘用雷同劳斯莱斯的星空顶遐想，而余承东说，星空顶仅仅尊界S800车内最闲居的一个成立，是以内饰的奢华进度不错联想。官方也提到，车内的聘用的是自然材料，细节部分会进程数百谈工序打磨。

尺寸方面，新车长宽高差别为5480*2000*1536毫米，轴距3370毫米，举座与迈巴赫S级的尺寸比较接近，比宾利飞驰要大，轴距以至比劳斯莱斯古想特还要略长一些。

车顶配有激光雷达，在这台车上，毫无疑问的会提供华为的高阶智驾有盘算和智能化座舱，这些就是现在顶级欧系豪车所欠缺的部分，发布会上，官方提到该车是聘用L3级智能驾驶的架构来遐想的，这评释针对智驾部分是作念了大批的冗余遐想的，一朝国内放开L3级，那么不错很快通过OTA升级到L3级驾驶扶植。

除此除外，据了解，该车还聘用途灵2代龙行底盘打造，会提供超等巡航、超纯真性、超等信息感知、超等隐秘、世界网联、主动督察系统、超可靠性等特色。

能源部分现在还未清醒，但电动化时间，能源反而是最为低价和容易取得的部分，是以在这台车上，能源真是没什么好回归的，不过乎就是会拿出几颗电机，单颗电机功率到底能达到多大辛苦，不错预感，尊界S800的能源笃定要比搭载3.0T直六的迈巴赫S480要强（380马力500牛·米扭矩），很有可能会跟4.0T V8能源的迈巴赫S580接近，这点从享界S9的四驱版就能看出来。

发布会后，余承东发微博说品牌盛典刚抑制有一又友径直微信转账6万要订3台尊界，称转账给他不可收，要订车去华为商城。晚些时期，余承东再次发文称与江淮汽车在5年前就开动勾通，沿途走来攻破了许多期间难关，终于打造出了这款时间旗舰，并称尊界一定会成为豪车界的新外传。这两条信息想传达的是该车护理度挺高，发布会刚抑制就有东谈主想预订，另外就是这并不是一台虚拟而来的车型，而是进程很久的研发，具备很高期间含量的车型，卖这么的价钱绝非是轻率而定，而是字据产物本身所给出的价钱鸿沟。

诚实说，尊界S800预售100多万的价钱，注定销量不会有多高，想要向问界M9那样上市即爆款，昭着是不大可能的，即即是迈巴赫S级在国内阛阓上的月销量也就在1000台荆棘，本年前10个月的总销量在10901辆，而像古想特和飞驰等车型的销量就更少了。是以笼统来看，尊界S800的月销量如果能达到千台以上，那就是得胜。

这台车不是闲居糜费者省略买得起的，是以它的订价笃定会被吐槽，但其实吐槽归吐槽，总有买得起它的糜费者，如我等买不起的东谈主，望望挺好，吊问就没必要了。