宏观视角 F1好意思国站：舞弊争议！FIA访问还没成果，红牛主动承认，维斯塔潘高唱冤枉：负升级

在好意思国站前夜，前分流器疑团爆发出来之后，红牛车队承认了他们的赛车上确乎装有弯曲前分流器上下的安装，不外他们的车手维斯塔潘和佩雷兹宣称，此安装并未匡助擢升赛车的性能。

在FIA对车队可能欺诈不错松弛弯曲前分流器的安装，在排位赛与讲求比赛之间的车监现象下，更始前分流器与大地的破绽采纳行径之后，红牛车队车队承认了他们是与F1责罚机关链接该策画的车队之一，况兼他们的赛车确乎搭载着这种安装。

据悉，此安装可能在特定的时机上，由技师进行一系列的弯曲，以变调前分流器与大地的破绽。天然搭载这类的系统并不违法，但要是是在排位赛到讲求比赛(包括冲刺赛)之间的车监现象下操作它，便是不法的。

一位红牛车队车队的代表骄气：「是的，该安装确乎存在，但在赛车透顶拼装好并准备初始后，它是无法波及的。在咱们与FIA的屡次通讯中，这个部分有被说起，况兼咱们已就翌日的计较完毕了共鸣。」

随后红牛车队车手在好意思洲赛谈被媒体们追问此一风云时，佩雷兹说：「咱们什么也没作念，咱们以致从未驳倒过这个安装，这(操作这个安装)是不能能的。」

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「要是真有这么的事，举个例子来说好了，我记起旧年在这里比赛，是一场含有冲刺赛的大赛，是以咱们把行驶高度设得相等高。因为咱们惦记肖似梅奔(和法拉利车队，有车手因为车底木板磨损超标遭取消阅历)的情况发生在咱们身上，是以行驶高度设定透顶偏离畴昔畛域。」

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当被问到他和维斯塔潘是否知谈这个具有争议之安装的存在时，佩雷兹说：「我知谈它的存在，但对咱们来说它是不能用的。」

至于要是在车监现象下使用了这项安装，是否大略产生预期的影响，擢升赛车性能，两位车手皆否定了这极少。对此维斯塔潘提到，此策画是必须提交给FIA，以便竞争敌手了解的，他说：「这是公开资源不是吗？每个东谈主皆能看到此策画。」

「对咱们来说，它便是一个在零件拆下来的时辰，便捷弯曲的器用。而当整辆赛车拼装完成后，你再也无法波及它。是以对咱们来说，它不会形成任何变调。」

「当我读到这则新闻的时辰，我认为是其他车队在干这么的事情，自后才发现这事与咱们关连，但咱们以致未尝在简报中提到过这事。」

此次的风云紧随在迈凯伦车队被称为"迷你DRS"的尾翼争议之后，对此，佩雷兹暗示，这最终也曾要由FIA来判定各车队的作法是否相宜门径，他说：「我思其是否正当，要藉由FIA画出的界线来判定。这项指点是由他们责罚的，是以最终也曾要由他们作念出决定。」