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发布日期：2024-10-19 04:45 点击次数：191
嘿，世纪大片来啦！今儿个咱要整一辆 2010 款的疾驰 GL350（柴油入口版）。这车子是江苏一雇主的，个东说念主一手车，曩昔那关联词花了一百多万的顶级豪车呢！现时跑了 33 万公里，中间换过两回发动机，可这发动机到现时照旧不咋地。车主讲：这车子脚下也卖不出去了，就念念找咱给翻新打理一番，瞧瞧能不可把这车给救活喽，盼着能让它再跑个五年。
2022年9月的时候，车主头回跟我聊天，其后还通过电话说了说这辆疾驰GL的事儿；然后又不雅察了一阵咱的手艺，比及2023年4月，就决定把车给送过来了。
物流走了几天之后，车子顺顺当当到厂了。
车到厂后，年老挺欢畅地说了两件事：
一件事即是完全信咱，车咋整咋修，齐听咱的。
另外有个事儿，发动机齐换过两回了，还问我是不是得再换一个。我其时就回了，年老，您这发动机换得卜昼卜夜，还没吃够亏啊！
车主先前换的俩发动机齐是拆车的，头一台换完没开多永劫候就有谬误了，接着稀里隐约又换了第二台，可现时这台又不行了，还念念让我给他换第三台。
此次我径直把车主拦住了，在我看来，除非维修的用度比换个新发动机的用度高得多，这里说的是新发动机啊，要不我是不会念念着换的。像那种拆车发动机，不详网上说的“再制造发动机”，根本就毋庸接洽，咱我方修的齐比它们靠谱。那所谓的“再制造发动机”，其实即是把拆车发动机再修修，若何省钱若何弄，内部换一堆不是原厂的件，然后洗得挺干净，看着跟新的似的，还起个宛转的名儿呢！
如今不少修理店齐爱换发动机，原因是修车这脏累活的手艺东说念主才越发少了，有些维修店一年齐作念不了两台发动机大修，对这活儿可能齐快忘干净了。颠倒是这照旧台柴油发动机，新修理工不会弄，老修理工手也生，是以终末公共齐乐意干换发动机的事，归正一拆一装就完事儿，又简便又来钱快。
咱查出许多问题，这车子举座车况特糟，确切是个难打的硬仗。
这车子咋不好打火呢，问题出在电路上，上回那家修理厂换发动机的时候，把这车子的大线给调动了，太不像话了。
那就径直入手吧，得先把发动机拆下来修理。
这车子原厂装的是德系 642 柴油发动机，让东说念主看了就头疼，那线束、管路老复杂了。
两个大灯齐变得老化且泛黄了，事后得处理处理。
上头瞅着没漏油，可这一拆，嘿，底部漏油可严重了呢！
各式管路以及进气说念正在不息根除……
哪儿齐在往外漏油呢，这咋回事啊！
柴油机器本来就容易变脏，如若再漏了油，那可就太丢丑了。
发动机跟变速箱一块儿给抬下来喽。
上边那层挺干净的，下边那层净是油泥。
接着把发动机和变速箱分手开来
分开后，能瞧见下边的元宝梁上尽是油泥。
这换的发动机挺怪，上边挺干净，下边却漏得是非。还有啊，这中缸、上盖还有油底壳咋还喷漆了呢，下边看我把这事儿弄通晓！
先整了一批配件，啥原厂的密封圈、密封垫，还有管路啥的。
涨紧轮、皮带以及涌现之类的配件
气门积碳把那处给堵住了，得先打理一下。
变得干净如初
发动机还在接着拆解呢，油点子多得很，拆的历程中，先约莫搞搞清洁。
把底部的油泥计帐干净后，瞅见缸垫果然在往外漏油。
周围一圈齐在往外渗油呢。果真那句话：太离谱了！缸垫咋能总是漏油呢？漏油的情况见不少，可缸垫漏油可不常见，毕竟缸垫漏油就得大拆一通了。
行了，别讲了，缸体齐隔绝判辨了，这下我算是通晓这换的拆车发动机是啥情况了。
咱仔细一查，这台发动机是组装的，把一台 A 标号 642 柴油发动机和 R 标号 642 柴油发动机给凑一块了，咱不错管它叫啥啥，中缸型号是 A642 的，缸盖型号是 R642 的，这样拼倒是能用，可配件批号不同，中间缸垫也用错了，根本不密封，是以才总是漏油。车主在苏州找了两三处修理厂，齐没找出问题，咱这儿径直把这事儿全弄披露了。
我得说上一家修理厂可真能整，一边改大线，一边拼发动机，把这车整得不好打火，还一个劲儿地漏油。我认为他们称得上是汽修界的奇才，没准儿……他们是缱绻搞出新款高性能的疾驰 GL350 呢？
即是这缸垫出了问题，它挺薄的，嗅觉很可能是副厂坐褥的件儿。
把凸轮轴系统给拆下来，齐计帐干净，然后再行进行调配并安设好。
活塞查验过了，没啥磨损，那就毋庸拆了。
又订了一批原厂的配件，那原厂的缸垫要结实不少呢。
下曲油箱依然被计帐干净啦。
下曲轴箱用的是 R642，其时拆下来的小油底壳还漏油呢，咱认为可能用的是 A 标号 642 的配件。
这回换个 R 标号是 642 的小油底壳。
把通盘机器计帐干净后，就不错进行组装啦，所有这个词的密封垫、圈齐得换成新的。
中缸的标号是 A642，乱得很呢，哈哈……
再行打胶，把小油底壳给换好喽。
正在进行凸轮轴的安设调配责任...
把固定轮、链条给安设上……
把气门室盖给装上。
365建站客服QQ：800083652披露为啥要喷雷同热情的漆了吧，那是为了标识用来组装发动机的，把几个报废发动机的零件拆出来，喷成一个热情，然后再组装成一个机器。
各样管路和线束入部属手进行安设。
按模范扭力进行安设调配，齐给弄好后作念上红色标识。
发动机、变速箱、元宝梁正在组装一块儿呢，趁机把机脚给换成新的。
合体弄好了，要把车身装且归了。
装且归弄好了，接着把各式线束给连上。
大线给换了，又接回到原本的路上了。
把拆掉的散热系统计帐一下。
水箱和冷凝板齐挺脏的。
把变速箱滤芯给换了。
接着把变速箱油给换了。
散热系统装且归后，再把冷却液加进去。
再行把新机油加进去，好了，发动机的维修和能源养护就齐完成了。
车完满启动，开出去试了一圈，能源提速颠倒顺畅，和来的时候那种能源嗅觉完全不雷同了。
路试罢了，入部属手对底盘系统张开全面的修整准备。
换上一套倍适登 BILSTEIN 空气吊挂
把各式拉杆、球头、摆臂齐进行更新。
更换一套制动盘和刹车片。
把空气吊挂以及上摆臂在安设之前准备好。
前吊挂的制动盘皮、拉杆、球头这些配件齐依然一起换新的了。
这车子的后吊挂不太好弄，干脆把后桥给拆下来搞，各样零部件再逐渐换。
划一好以后，终末把制动液给换了。
来的时候那轮毂老破旧了，咱给它作念了个喷镀翻新处理。
变得极新，找回质感。
365站群要念念轮胎更新后行驶起来舒坦又知足，那还得是米其林。
把轮毂轮胎组装好，给它作念个动均衡的数据检测。
统统弄好了，一对极新的完满鞋子现身啦。
把轮胎装到车上，接着用好意思国 HUNTER 定位仪给底盘数据作念个调教。
开采正在进行锁定测量……
底盘前后的倾角和束角数据挺乱套的，电脑上红色的那些全是偏差值，得给它调教好了才行。
底盘调好后，又进行了路试，我开着那叫一个爽，速即拍视频给车主说个好音信，鸡犬不留地告诉他这辆老车活过来啦！得审视下时候，齐到 10 月了，这车子 4 月底就到厂了，等了 1 个月，5 月底才开动动工，在咱厂里依然待了 5 个月。为这辆车咱们费了不少劲，施工时配件有问题，还有各式阻隔事，也有判断差错导致返工的情况。主如若隐患太多，不外呢……好在功夫没空费，问题终末齐妥善科罚了。
路试罢了，得把外不雅内饰拾掇一下，把车洗干净。车的举座外不雅没啥大伤，即是漆面氧化，没啥光泽了。
咱把漆面创新和氧化层处理齐作念了一遍，这就径直让车复原了宛转又有光泽的花样；另外，前大灯进行了 LED 透镜升级，外不雅方面的活儿就算是干
瞧瞧这内饰，那叫一个又脏又破。这标的盘破褴褛烂的，可把我给烦坏了，平凡路试的时候捏着它，心里那叫一个不得劲儿。
那红色的大包围地垫得拆掉，和内饰根本不般配啊。
这包浆确切是厚了些。
顶棚掉下来了。
车主讲内饰得弄干净些，咱来个全拆大清扫加建设。
顶棚掉下来了，得再行包一下进行建设。
那些拆下来的星星落落的部件，该弄干净的就弄干净，该修补好的就修补好。
这车的地毯不是整块儿的。
内饰底板弄干净了，变得明亮啦。
过了一阵子，大件上的各式粉饰物齐清洁好了。
这地毯洗得那叫一个干净，几乎就跟新的没啥两样。
顶棚再行包了一下，包得很贴合，看着挺知足的吧。
座椅上那层齐包浆了的场所也给计帐干净啦，得审视，这车是七个座的呢。
那些有磨损的小粉饰件，统统再行进行了打磨和喷涂以作建设。
要道是标的盘，得作念重包翻新，得把它的手感给复原过来。
开动往回装啦，这历程我就未几说了，接下来径直带大伙瞧瞧举座的收效：
发动机舱作念了深度清洁，不外有个小缺憾，疾驰车发动机那处缺个标，咱没给补上。
原先的油泥齐给计帐干净了，还换了不少新的管路呢。
瞧瞧这内饰，脚垫换了套素净的，跟内饰格调很搭，看着可知足多了呢。
翻新后的标的盘，那手感几乎绝了。
副驾驶那处，把豪车座椅保护稳当，等整备内饰的时候，能少花不少钱呢。
这款 GL350 的内饰挺有好意思系格调，显得千里稳结实，没啥太热烈的挥霍感，不外功能设立倒是挺全乎的。
顶棚、A、B、C柱以及天窗板齐给修好了。
清洁完的门板，这车装的是曼哈卡顿音响，那音质老好了。
后排空间挺干净的，况且后排还装着多媒体电视呢。
第三排车顶那场所，有单独的天窗。
实质表显里程为333801公里
外不雅来瞧，升级后的大灯，那叫一个透亮，目光特亮。
双方的侧踏板，进行了深度计帐，那些多年的脏东西齐给弄干净了。
漆面变得宛转又光亮，是不是一下子就显得有精神多啦？
阳光挺好，在外面拍两下；这天蓝得很，明朗也特亮，把漆面看上去齐从黑酿成蓝的了。
厂里那旺财又念念来出锋头是咋的，得承认照旧咱旺财的屁股更撩东说念主呢。
终末把车安排好回家了，咱来瞧瞧车主开车后的反应啥样：
车主年老把车接得手，开了些日子后，给咱特高的评价：品性靠手艺撑着，实力能打造跳跃水准；车翻新整备得那叫一个知足，太棒啦！哈哈……车主年老这样一夸，我齐快找不着北了~
我是怪兽，咱下期重逢哈~
施工方面：是怪兽团队稳健
（咱就故意作念老车的翻新和整备责任）
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