未来预测 早走了一年的唐唯实是个狠东说念主

【文/财圈社&说念哥说车 麻建宇】唐唯实，比推敲中早走了一年。

12月1日，Stellantis集团布告接受了唐唯实（Carlos Tavares）辞去其Stellantis集团首席彭胀官职务的申请，该辞呈立即收效。按照此前的说法，唐唯实应该在2026年春离开。

这次辞任，或者也有可能国法唐唯实的作事糊口，毕竟这位“老司帐”也曾66岁了，放在国内汽车行业，即便延长退休，这个岁数也该退休三年了。

从2014年接受PSA到从Stellantis集团CEO的位置上离任，唐唯实也曾“统治”了法国汽车行业11年本领。干系这位“老司帐”，外界的评价不一，有东说念主说他是“最会获利的CEO”，也有东说念主说他是“利欲熏心的墙头草”……

但岂论是哪种评价，似乎齐模糊在说：唐唯实是个狠东说念主。

从“最会获利的CEO”到“短视的代名词”

“我从卡洛斯·戈恩那处学会了从商”，2013年及之前，唐唯实接事于雷诺日产三菱定约，也从老指挥戈恩那学到了“现款为王”的运筹帷幄想路，并开动被冠以“资本杀手”的名号。

2014年，唐唯实接受了PSA，彼时的PSA正处于欧债危急中，年亏欠高达50亿欧元，随时有可能和这个世定义重逢。凭借裁人降薪、缩减不消要的车型、擢升订价三板斧，唐唯委果2015年交出了一个现款流达20亿欧元，运筹帷幄利润率2%的PSA。

就此PSA活过来了，唐唯实开动已矣他的瞎想：指挥一家大型好意思国汽车制造商，2021年主导了PSA和FCA的同一，精良修复Stellantis集团，而他也成了这家全球第四大汽车集团的CEO。

与救济PSA时一样，唐唯委果运营Stellantis集团经由中也发扬资本杀手的特点，通过大限制裁人、精简居品线以及调理分娩与供应链至低资腹地区，Stellantis飞快削减资本，擢升效果。终于，2023年的Stellantis集团让唐唯实夯实了“最会获利CEO”的称呼，往常净利润达到历史最高的186亿欧元，调整后贸易利润率为12.8%。

需要提到的是，唐唯实我方也在这一年挣了3650万欧元，远超好意思国女英雄玛丽·博拉的2900万好意思元、福特吉姆·法利的2100万好意思元，欧洲阵营中飞驰的康林松、宇宙集团的奥博穆等和唐唯实更是没法比。

不外，也恰是因为他太会获利，资本杀手不光降下了企业的资本，也让企业出现了千般问题。干涉2024年，Stellantis不得不死力支吾新车型推出蔓延、居品调回，以及高溢价导致好意思国和欧洲市集份额萎缩等问题。

好意思国经销商合计，唐唯实“为了确保2023年创记录的利润而作出的浮松的短期有打算”，使他们分化分解。Stellantis全好意思经销商委员会主席凯文•弗里斯指出，追求短期利润导致克莱斯勒、说念奇、Jeep和公羊品牌竞争力“飞快雕零”。

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唐唯实也从最会获利的CEO一刹跌落为短期看法的代名词，开动为Stellantis集团“背黑锅”，并拿到了提前下课的奉告书。

“利欲熏心的墙头草”，唐唯实很唯实

岂论在救济PSA，如故在指挥Stellantis集团在2023年创下历史最高利润的经由中，唐唯实齐把“利润”看得很重。本年Stellantis集团事迹下滑后，他致使径直暗示，要出售更多金钱，也有可能通过剥离一个或多个盈利欠安品牌的形态，来确保利润。

恰是他的这段话，激发了玛莎拉蒂、克莱斯勒等品牌可能被出售的传说。不外，这种表态也确乎允洽他的华文名字的含义“唯实”。值得样式的是，不仅在运营PSA和Stellantis集团经由中“唯实”，唐唯委果对待相助伙伴时一样“唯实”。

唐唯实能救活PSA除了本人的智力以外，东风往常注资的8亿欧元亦然重中之重，2019年，PSA和FCA同一股东中，东风又一次主动减执PSA股份，为同一扫清审批扼制。但关于这家相助伙伴，唐唯实并莫得念及厚谊。

标致雪铁龙在中国堕入逆境中，唐唯实的作念法是在中国聘任“轻金钱运营”。从唯利的角度看，这诚然是对的，但另一边的东风以17.14亿元购买神龙汽车位于武汉和襄阳的特定地盘使用权、建筑物和构筑物，回顾租给了神龙汽车，将神龙汽车纳入了一体化阵营。

道理的是，神龙汽车光芒时，唐唯实其实不少来中国，但自从神龙在2018年销量跌到25万辆后，次年唐唯实启动同一PSA和FCA起，他就没来过中国，直到2023年10月入股零跑汽车。而唐唯委果中国散失的这4年，恰是神龙汽车需要支援的时候。

在广汽菲克退出中国市集后，唐唯实也澈底已矣了“咱们不需要在中国设厂”，诚然，从“慈不掌兵，义不生财”的角度来看，唐唯实又一次为Stellantis集团沉着了背负。此外，唐唯实的话术亦然随着利益走的。

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在Stellantis集团入股零跑之前，一向对新动力汽车不伤风的唐唯实站在2022年的巴黎车展上发表了一个言语，莽撞是Stellantis集团将退出中国市集，新动力汽车没啥了不得的，欧洲应该抑遏，然后加关税。在入股零跑之后，唐唯实则在欧盟对中国汽车加关税时拚命反对：“欧洲对中国汽车加征关税是一个要害的陷坑。”

从唐唯实的作事糊口来看，岂论是“现款为王”的运筹帷幄想路，如故对相助伙伴的利欲熏心，又或是基于本人利益在话术上反复横跳的作念法，齐无法让东说念主去认同唐唯实的东说念主格魔力。但也恰是这些，让PSA复生，让Stellantis集团创下史上最高的利润得益。

“知我罪我，在所不计”，张居正这么的东说念主，可能会对集体带来广泛的收益，但注定不会有什么一又友，一朝有了“罪证”结局齐不会太好。唐唯实，不是也提前“退休”了吗？