宏观视角 行驶10万公里电板容量依然有90%，电车寿命可能比你思象的要长

固然如今电动汽车依然在一二线城市非经常见，但好多东谈主在选购汽车时，如故会更倾向于燃油车。其中很大一个原因，等于许多东谈主操心电车的电板寿命不够长，无论是改日出二手，如故我方更换电板，可能皆要付出更多的代价。

但是字据海外考虑公司P3以及电板测试公司Aviloo对罕见7000辆电车的分析发现，即使行驶10万公里之后，电车的电板容量依然省略达到90%。

365建站

P3最初针对我方车队的50辆电车进行测试分析，随后又与Aviloo全部对7000辆车进行实质测量，终末发现电车在行驶前3万公里时，电板容量下跌反而会相比快，电板容量一般会从100%镌汰至95%阁下。

365建站客服QQ：800083652

但是跟着行程的加多，电板性能衰减也会越来越缓缓，在10万公里时，车辆电板的容量梗概在90%，再之后电板的容量衰减就会越来越缓缓，但仍然省略高于电车厂商高兴的保修值，梗概不错达到87%的电板容量。

不外P3也暗示行驶罕见20万公里的样本数据相比少，因此罕见20万区间的数据可靠性还有待不时考据。

除了P3，缔造和销售生动车费料信息处理软件的公司Geotab也发布了一份发达，其称跟踪了多款电车型号数据后，发现电车电板平均每年仅衰减1.8%，若是按照这个趋势，10年后电板依然省略保抓82%的容量。

不外Geotab的高等司理也暗示，电板寿命受到多种身分影响，比如时常快速充电以及高温环境下使用电板，皆可能会让电板加快衰减，部分车型衰减率致使省略高达5.4%。

但跟着汽车厂商不休优化电板处置系统，以及电板自己本事的跨越，电车电板寿命思必会越来越长，让更多奢靡者在选购电车时不再有心思包袱。