宏观视角 极越爆雷后续：百度祥瑞来善后

□大河报·豫视频记者 祁驿

极越、百度高层、部分职工于昨日16点召开线上会议，就极越汽车职工的社保、补偿金问题进行谈判。

极越汽车CEO夏一平称，关于职工车主和未提车的车主，极越方面将会退还定金。

后续极越保障售后管事方面，将由祥瑞汽车禁受，智驾保障方为百度，将会络续调整更新智驾。

对已提车的现存车主而言，售后维保、智驾调整分辩由祥瑞、百度禁受，算是一个可以的科罚决策。

而未提车的车主，会被退还定金，对援手极越汽车的车主来说，亦然一个合理的打法。

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夏一平坦言，当今公司账户也曾被冻结了，我方并不是企业第一包袱东说念主，但欢跃将会英勇在13日凌晨少量之前科罚北京职工的社保问题，而上海职工的社保交纳问题将会在25号之前科罚，具体如何操作还需要与董事会进行盘问。

“激动舒适承担职工们辞职的补偿，但具体决策还需与激动、HR部门进行洽商。我方仍在积极寻求融资，公司没联系停和倒闭，整车的质保和软件管事不会中断。”

经多轮相同，百度和祥瑞里面正在走转账经由，为职工交纳拖欠的11月社保。

不外，极越郑州门店的职工示意并不看好能拿到被欠的工资，除了公司本人的问题外，极越本人的计谋也有问题，“咱们卖一台车提1500元，客户购车的免息贷款5年贴息资本大意即是2万元，保障补贴8000元。”这么算下来，单车反倒要赔29500元，这亦然为什么11月卖的多以后，极越资金链反而被拉爆的原因。“是以可能即是社保能补，工资尤其是绩效不好说了吧。”

其实，极越在最近一轮财富清点中发现资金缺口高达60亿。在造车领域，这个搪塞账款范围并不算大，对比来看，本年前三个季度，小鹏汽车的搪塞账款为167亿，最多的是上汽集团的2478亿。

蔚来此前被曝出超长账期问题，欠债总数达879.2亿元，创举东说念主李斌对市集的判断是：“智能电动汽车产业履历赛最热烈最狂暴的阶段也曾驾临，两三年后只好少数优秀企业能糊口下来。”

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小鹏汽车CEO何小鹏也以为：“2024年是中国汽车品牌参加‘血海’竞争的第一年，也即是淘汰赛的第一年。信服改日的三年，中国新动力汽车会参加淘汰赛阶段。”