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发布日期：2024-10-24 08:22 点击次数：96
首发 3 日全球销量卓绝 1000 万。
不错说，《黑外传：悟空》在国外的影响力远超一款平常的 3A 游戏，不仅让它速即踏进全球顶级单机游戏之列，更是成为了中国游戏产业向全国展示中国文化的一次胜利尝试。
《黑外传：悟空》× 比亚迪
一时代，似乎东说念主东说念主都酿成了「天命东说念主」。
相同，在汽车领域也有一位破局者，书写了一段差未几的故事，凭借关于本事的束缚坚捏，从起原的「造电板」，酿成了享誉国表里的新能源车销冠——比亚迪。
跟着第 90 届巴黎车展的圆满收官，当咱们回来这场历史最悠久的汽车嘉会时，不难发现，比亚迪这家中国车企，竟从广博参展品牌中脱颖而出，成为了展会上备受贯注标焦点之一。
巴黎车展上的仰望 U8
关于比亚迪的展台，《纽约时报》是这么形容的：
在比亚迪展台，大屏幕中放映的是全国各地的地标建筑，从里约热内卢的基督救世主雕像到巴黎的成功门——比亚迪在用这种表情来展示他们的明志励志。
这一次，比亚迪也成为了放马西行、奔赴灵山的「天命东说念主」。
巴黎车展上的「中国肌肉」
在本届巴黎车展上，比亚迪带来了不少新车，其中最引东说念主珍摄标，无疑是初度亮相的 BYD SEALION 7，也就是海狮 07 EV。
BYD SEALION 7
这款新车依旧由比亚迪筹画总监沃尔夫冈 · 艾格打造，双 U 型悬浮式车灯与海浪般的深雕弧线井水不犯河水。
除了海狮 07 EV，初度亮相巴黎的仰望 U8 和另一款走量车型海豹，也成为了车展上的必须打卡体验的车型。此外，欧洲不雅众还有契机切体格验海豚、ATTO 3（元 PLUS）以及 SEAL U DM-i，也就是大家熟识的宋 PLUS DM-i。
骨子上，比亚迪新能源乘用车进入欧洲的时代并不长——三年。然则，就在这短短三年的时代里，比亚迪已在欧洲 20 多个国度及地区，推出了包括掀背车、轿车、SUV 在内的多种车型，来安静铺张者万般化的需求。
光有车还不够，比亚迪还想顺带科罚充电问题。在本届巴黎车展上，比亚迪与配合资伴壳牌共同文告，将为比亚迪欧洲车主通达欧洲境内约 30 万个壳牌充电桩的使用权。
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在欧洲，壳牌旗下的充电收集是欧洲遮掩范围最广的汽车充电收集之一，其站点遍布加油站、交通要道、方向地及中枢街说念。而欧洲的比亚迪用户，将赢得壳牌充电收集的专属白金会员阅历，享受便利且优惠的充电做事。
不同于传统燃油车，中国新能源车「出海」所输出的不仅仅整车居品，完善与之配套的补能与做事体系也相同迫切。跟着比亚迪与国外配合资伴的配合收集束缚扩大，当地的新能源汽车阛阓也将如同中国阛阓一样，在竞争与配合的双重推动下，速即走向锻真金不怕火和完善。
国际能源署在本年 4 月发布的一份答复中提到，2024 年中国阛阓的电动汽车销量将冲突 1000 万辆，约占国内阛阓总销量的 45%。
这份答复还称，旧年全球电动汽车销量猛增了 35%，达到创记录的近 1400 万辆。而本年，电动汽车行业将会在这一基础上大幅增长，全年销量展望达 1700 万辆，占全球汽车总销量的五分之一以上。
2023 年慕尼黑车展的比亚迪展台
但令东说念主猜疑的是，本年以来，欧洲阛阓的新能源浸透率一降再降，似乎与死灰复燎的新能源波浪以火去蛾中。外媒的一项数据炫耀，本年 8 月，欧盟纯电动汽车的销量同比下落 43.9%，欧洲纯电阛阓合临承接 4 个月下滑的境地。良马 CEO 奥利弗 · 皆普策（Oliver Zipse）以至默示，欧洲从 2035 年起禁售燃油车这一决策「已不再施行」。
比较中国新能源阛阓的欣欣向荣，欧洲的新能源行业正在经历「至暗时刻」。
难说念，欧洲东说念主不喜欢开电车了？
在欧洲上市的比亚迪海豚
骨子上，欧洲新能源阛阓发挥欠安，主要原因在于不菲的售价，而非需求量的下滑。数据机构 Jato Dynamics 本年上半年的筹商标明，由于欧洲新能源补贴大幅退坡，该阛阓的纯电汽车的平均售价高达 6.5 万欧元，约为燃油车的两倍。
不菲售价背后是居高不下的老本。不雅察近两年欧洲能源电板和电动汽车产业的发展不错发现，欧洲低估了构建腹地能源电板产业链、开释能源电板产能的难度，且严重缺少的中枢材料供给技艺。
这种供应短缺导致电板老本居高不下，进而推高了电动汽车的价钱，放松了铺张者的购车柔柔。跟着阛阓需求的减少，电板厂商为了裁汰老本，不得不进一步提高电板价钱，从而堕入了一个恶性轮回。
比亚迪则有所不同。成绩于其在全产业链的布局上风，即即是在竞争热烈的中国阛阓，比亚迪也能扫尾更为有用的老本法子，与欧洲阛阓比较，比亚迪在老本法子方面的上风只会愈加彰着。
在产业链上的上风，当然带来了更有竞争力的价钱，在欧洲起售价不到 5 万欧元（约 38.5 万元东说念主民币）的海狮 07 EV，抵铺张者展现出了很强的诱骗力。另一方面，比亚迪在本事上的起初，也给欧洲用户带来了永别于原土车型的优秀驾乘体验。
这种本事与价钱的双重上风，当然使得比亚迪的居品更受欧洲铺张者的喜欢。事实上，销量数据也能佐证这极少——比亚迪本年 1 月至 7 月在欧洲的总销量高达 21409 辆，大幅卓绝了旧年全年的 15644 辆。展示出了康健的增长势头。
与此同期，比亚迪还尝试从 B2B 的角度掀开阛阓。
早在 2022 年，比亚迪就与德国汽车租借公司 SIXT 签署了配合契约，SIXT 将在后续 6 年内向比亚迪采购至少 10 万辆新能源车。如今过程一年多的使用，SIXT 也发现，与公司购入的其他纯电车型比较，比亚迪 ATTO 3 的运营老本彰着更低。
也许是看到了 SIXT 算的这笔账，本年 8 月，Uber 也和比亚迪签下了一个 10 万辆的大单。
实惠且好开的车，谁都爱。
「比亚迪耐久坚捏用本事调动安静东说念主们对好意思好生涯的向往。」比亚迪实施副总裁兼比亚迪好意思洲地区总裁李柯，此次也来到了巴黎车展现场。
比亚迪实施副总裁兼比亚迪好意思洲地区总裁李柯
咱们有全国上领域最大的汽车研发团队，在全球有近 11 万名研发东说念主员和 11 个研发机构。咱们将不息为欧洲客户提供集筹画、本事和恶果为一体的居品。
比亚迪第五代 DM 本事
凭证比亚迪 2024 年上半年的财务答复，比亚迪本年上半年研发干预了 202 亿元，同比增长了 42%，研发上的无数干预，让比亚迪领有独属于我方的「本事鱼池」。DM 本事、刀片电板、e 平台 3.0、云辇、易四方等中枢本事，不仅科罚了国内用户的不少痛点，也成为了比亚迪走向国际阛阓的有劲火器。
在欧洲，除了鼓吹外出级车型，比亚迪还在品牌朝上的发展上作念出了尝试，除了前文提到的仰望 U8 以及正在纽伯格林北环赛说念刷圈的仰望 U9，比亚迪最近还把旗下又一旗舰车型带到了欧洲。
上周，一套在欧洲的腾势 N9 实拍图火爆收集。从外不雅来看，这辆全尺寸 SUV 线条笔直，体态与路虎揽胜不相潦倒，同期还保捏了较高的品牌辨识度。
腾势 N9
比亚迪深知，在乘用车阛阓的热烈竞争中，居品力和品牌力是两大中枢身分。
不同于商用车，乘用车阛阓不仅条件居品本人具备过硬的实力，品牌的诱骗力和影响力相同至关迫切。除了引入高端车型，成为欧洲杯官方出行配合资伴、在香榭丽舍大街开设旗舰店等，都是比亚迪扩大品牌影响力的迫切举措。
商量公司 Horváth 的答复炫耀，欧洲杯之后，比亚迪在欧洲阛阓的闻明度和招供度得到了庞杂擢升。已往一年时代内，默示应许在购买新车时议论中国品牌的欧洲受访者比例从 32%高潮至 48%。而在一众中国品牌中，比亚迪品牌在欧洲的招供度仅在半年时代内就从 10%升至 36%，成为了已往一年之内高出最大的中国品牌。
曾经用本事和居品力治服欧洲纯电大巴阛阓的比亚迪，如今正朝着更康健的品牌形象迈进。
再高的关税，也挡不住中国新能源车
前一阵，欧盟委员和会过了对入口中国电动车征收最高 35% 反补贴税，重复在原有的 10% 入口税基础之上。这项决定将在 11 月落实，为期 5 年。
在面前全球汽车产业快速发展的布景下，欧委会的一纸决议，昭着有悖于产业发展逻辑与欧洲阛阓近况。因此，欧盟的这一决定受到了包含德系三强在内的广博欧洲车企的强烈反对。
实施副总裁李柯日前也在袭取德国媒体采访时默示，加征关税抵铺张者来说是一种赔本。「这太弗成想议了，」她说。
不外，尽管如斯，李柯对比亚迪在欧洲阛阓的远景仍充满信心。她自信地默示，不出半年，比亚迪就能劝服德国铺张者遴荐自家的汽车。
本届巴黎车展的比亚迪展台
着实，这种保护目的的作念法给中国车企的西行之路带来了一定的挑战，但同期，也引发了中国车企进行本事调动和品牌树立的能源。李柯披露，比亚迪决策在 2025 年底启动在匈牙利坐蓐纯电乘用车，在欧第二家新能源整车厂曾经经在选址和筹谋当中。
365建站此外，比亚迪还在加快拓展当地经销商收集。本年 8 月，比亚迪与欧洲最大的经销商之一 HedinMobility Group 达成契约，后者将比亚迪乘用车及零部件在德国阛阓的经销权改动给了比亚迪。
跟着欧洲原土化的鼓吹，比亚迪在产业链布局、居品体验、销售和做事收集、品牌影响力等各方面均会得到质的擢升，对比原土品牌居品的上风会越来越大，在欧洲阛阓取得胜利，仅仅时代问题。
比亚迪匈牙利工场
李柯在镜头前将强地默示：
比亚迪将成为欧洲迫切的阛阓参与者。
从数据上来看，比亚迪本年 1-9 月的国外售量接近 30 万辆，远超旧年全年的销量水平。在阛阓里取得细腻的成绩，就是比亚迪将强出海计谋的底气。
聚焦欧洲，这仍然是一个充满后劲的新领域，关于比亚迪而言，它亦然出海计谋中至关迫切的一环。比亚迪在欧洲的用心布局和积极的阛阓干预，炫耀出赢下阛阓的将强信心。这种计谋目光和行能源，无疑为比亚迪在全球阛阓上的竞争力增添了迫切砝码。
本届巴黎车展物化今日，比亚迪文告与《黑外传：悟空》达周到球计谋配合。
看成中国科技产业的两大破局者，比亚迪与游戏科学的配合，共同擢升了中国文化软实力，同期亦然中国品牌谢全国舞台上的一次联袂共进。
放马西行，直面天命，每一个中国品牌都在奔赴各自的「灵山」，用全国级的品性，成为全国级的品牌，呈报中国故事。
文 | 李华