宏观视角 广汽又添“新丁”, 24小时订单破1.6万台, 预售11.98万起, 能火?

国内几家大厂费事新能源鸿沟后，其中广汽发展的还算可以，旗下子品牌埃安，以亲民平价为主基调，推出的AION S和AION Y在市集上齐有较为正向的响应和销量。近期，埃安又上新了一款全新纯电紧凑型轿车——AION RT，并在前不久开启了新车的预售，底下咱们就来抢先望望这辆新车有莫得火起来的潜质。

AION RT内饰愚弄简化的操刀手法，8.8英寸和姿色盘和14.6英寸的中控屏幕寂然在台面之上，并一前一后造成芜乱的头绪，空调出风口也荫藏于台面双层的夹缝之中，加上标的盘后怀挡式的换挡机构和中央区域趋近于无的物理按键，通盘这个词内饰给东说念主一种干练智能的嗅觉，挺适应当下年青破费者使用风气的。

至于空间部分，AION RT定位为紧凑型轿车，长宽高尺寸为：4805/1875/1520mm，轴距2775mm，车内罗致2+3的大五座布局，后排座椅高度有320mm，腿部空间能达到943mm，笔者在家隔壁的4S店内试坐了一下该车，我个子172cm，落座后排，腿部能空出2拳的距离，加上该车座椅使用30mm复合低密度软绵层，坐下来其对腿部的复旧性也可以。

何况，由于座椅较高，本色坐在后排有种SUV的嗅觉，头顶能剩下1拳多的空间，坐高莫得影响到头顶空间。另外，该车车顶还设置有全景天窗和电动遮阳帘，既可以为车内空间带来通透的光泽，夏天关上遮阳帘后也毋庸惦记太阳直晒的问题。

能源部分，AION RT全系均罗致前置单电机，并分为低功率版块和高功率版块，最大输出马力划分为204Ps和224Ps，与之相对应的纯电续航里程划分是520km和650km，全系标配有400V碳化硅快充平台，麇集3C充电本领，充电10分钟即可加多200km的续航里程，弥补了该车看成纯电车型在续航补能上的短板。

AION RT外不雅缱绻走的是当下相比流行的检朴格调，车头下压的机盖两侧点缀有肌肉的凸起，并往下蔓延与对水点形的大灯造成不绝，引擎盖正中莫得富饶的线条，往下接到禁闭式格栅处，有一个较为狠恶的折角，向下弯折呈内凹的型面，麇集启齿式的熏黑下包围，使前脸看起来具备一定的已往科技感和头绪感。

转到车身侧面去看，修长的车身用溜背式的流线勾画，车头微微下压的姿态与尾部短翘的尾翼沿途为车身加多了几分畅通气味，加上荫藏式门把手、三幅式金属轮毂等元素，进一步为新车加深时尚前锋的氛围感，相比讨年青破费者的有趣。

相较于车头和侧面来说，新车尾部要显得较为检朴，车顶向后蔓延的尾窗造成一个圆弧的造型，尾部型面上罗致了前脸差未几的缱绻手法，尾灯组件以分体的面容点缀在尾门之上，中间嵌有AION的英文秀美，辨识度可以，基层则是内凹的层面以便于后期舍弃车牌，举座看起来挺知道的。

相比高出的是，新车高配车型在设置上配备有激光雷达部件，并由此可以达成无图智驾、高速/城市领航等高阶智驾，这在十多万的纯电车型中也算相比特别的了。在车机上，新车配备了全新的AD iGO5.0车载智能系统，可以支握常见的语音联动操控、可见即可说、OTA升级等一系列东说念主机交互功能。

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就现在官方裸泄露来的信息来看，AION RT外不雅内饰相比贴合年青家用破费者的审好意思，看来新车主要走向还所以年青破费者为主体，何况，新车在智驾方面也有较高的设置，像是无图智驾、高阶智驾的配备一定进度上也擢升了后期本色驾驶的智能性，麇集现现在预售11.98万的价钱来说，新车举座性价比挺高的，也难怪这车刚开售24小时订单就破1.6万台了，个东说念主合计新车后期火起来依然挺有但愿的。