趋势分析 2024“中国心”十佳发动机花落谁家? 蓝本是这个“蓝牌新能源”

10月30日，“中国心”2024年度十佳发动机及混动系统评比遗弃认真发布，蒙迪欧领悟版搭载的2.0T EcoBoost®因其在能源性和经济性方面的平衡施展，再次获评为“中国心”2024年度十佳发动机及混动系统。就在2023年，福特锐界L搭载的2.0T EcoBoost®大马力E-混动系统荣获“中国心”2023年度十佳发动机及混动系统。两年连络获取这一进犯奖项，展现出当下汽车市集的新逻辑：一款好的混动车型靠的不应是见解炒作，而是信得过措置客户用车经济性和能源性的核肉痛点。

本次参评“中国心”2024年度 十佳发动机及混动系统的蒙迪欧领悟版 E-混动2.0T EcoBoost®，基于福特多年辩论的大马力混动时刻。该时刻摄取能源分流时刻蹊径，不错通过将发动机输出功率进行分流，带动发电机为电板充电，又不错将发动机和电动机的功率进行统一，竣事愈加高效的能源输出，纠合车辆行驶的实质工况，自动匹配最好的驱动步地，让车辆永远保握在最高效的责任区间。

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针对此前有些混动系统高速工况区间能源不及，“小马拉大车”的莫名风景，福特的大马力E混动系统衰竭建筑出“大马力涡轮增压发动机+能源分流”的措置有谋划，以大马力发动机加握，传承福特车一贯刚硬能源，同期将油耗镌汰，竣事了大马力和低油耗的兼得。

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本次参评的蒙迪欧领悟版搭载了“沃德十佳发动机”的第五代2.0T EcoBoost高功版发动机，最大功率212kW，最大扭矩403N·m。高速扁线油冷自研电机，最大功率140kW，最大扭矩320N·m。依靠大功率发动机、大功率电机和能源分流时刻的加握，系统概括功率高达308匹大马力，号称V6级的性能施展。

再和谐福特锻真金不怕火先进的能源分流时刻，通过行星齿轮机构及整车遗弃系统VCU，使系统永远启动在概括遗弃最优的区间，蒙迪欧领悟版的WLTC概括油耗仅为5.99L/百公里，WLTC圭表下的高速段油耗低至4.64L/百公里。并可加92号汽油，信得过作念到失色纯电动车。

另一方面，针对一些用户莫得私东说念主充电桩之困扰，福特蒙迪欧领悟版大马力E-混动版无需充电，一箱油的续航长达915公里，比一些纯电车型的续航还长，灵验罢职资料出行列队充电烦燥，让资料远行更松驰。

在新能源受众珍贵的电板安全方面，福特的大马力E混动系统摄取三元锂离子电板，高兴IP67防水防尘品级，通过了25°C-60°C上下温度的不同工况下25,000次轮回寿命测试，盐雾侵蚀测试时长超国标条款14倍，并开展了比国标更严苛的过充、针刺测试，安全经得起历练。

2023年以来，大马力E混动时刻依然搭载在锐界L、蒙迪欧1.5T 大马力E混动版、蒙迪欧领悟版等多款车型上，收获于锻真金不怕火踏实的能源分流时刻，带来能源刚硬，又“省”又“劲”的体验。值得一提的是，本年9月26日，福特蒙迪欧推出新成员1.5T混动舒雅型，以含置换补贴14.38万元的价钱进一步镌汰大马力E混动车型脱手门槛，再次升级混动大战。

结语：汽车的发展从来不是炫技，实确凿在措置耗尽痛点，才能受到耗尽者好奇。蒙迪欧领悟版等福特大马力E混动车型，以强的能源、低油耗、长续航，无需依赖充电桩，灵验措置用户里程烦燥、充电烦燥、电板安全隐忧等痛点，高兴用户对强能源和经济性的双重需求，例必对汽车市集尤其是混动市集的发展新趋势，起到进犯导向作用。