宏观视角 强势金九！汽车销量206.3万辆

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跟着金秋九月的到来，中国汽车商场也迎来了其传统的销售旺季。归来上月，中国汽车商场在多厚利好要素的鼓励下，展现出了苍劲的复苏势头。字据乘联会发布的数据，9月中国乘用车商场零卖量达到了210.9万辆，同比增长4.5%，环比增长10.6%。这一数据不仅彰显了商场需求的稳步回升，也反应了奢靡者购车意愿的增强。

具体到车型来看，零卖端销量轿车同比增长3.9%，SUV同比增长5.8%，而MPV同比下落3.8%。好多在本年新推出的轿车与SUV开动主打空间运用率以及内饰的餍足性、智能化，对MPV商场形成了一定影响。

9月汽车商场的强势，与国度策略的鼓励密不行分。自2023年下半年以来，国度及所在政府陆续出台了一系列汽车奢靡刺激策略，如普及汽车报废更新补贴圭臬、推出以旧换新置换策略等。这些策略的扩充，灵验镌汰了奢靡者的购车老本，激励了奢靡者的购车柔柔。跟着本年第三季度汽车报废更新补贴力度加强，以及所在置换更新策略陆续成功，汽车商场的回暖亦然水到渠成。

高出是新动力车商场，其9月零卖量为112.3万辆，同比增长50.9%，环比增长9.6%，占据了商场的较大份额，零卖浸透率达到53.3%。新动力车的苍劲解析，无疑是统共汽车销售商场景气的活力来源。

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新动力汽车与传统燃油车呈此消彼长之态，尽管策略的扩充也带动了燃油车商场的回暖，本年9月旧例燃油车零卖99万辆，环比增长12%，疏导节沐日影响下，不少奢靡者的换购需求通过以旧换新等策略得以开释。但相较昨年同时销量下落了22%，前三季度旧例燃油车零卖844万辆，同比下落16%。大环境看来，跟着新动力汽车抑制普及浸透率，燃油车的商场份额将进一步下落。不外短期内商场关于燃油车的需求仍将守护很长一段时辰，因此鼓励车市举座朝上还需要燃油车零卖回暖的迫切扶持。

新动力汽车除了销量的快速增长外，商场结构也发生了一些变化。纯电车型还是商场主力，混动车型销量也迎来大幅增长。9月，插混销量同比增长96.7%，增程销量同比增长89.1%。混动相较纯电车型与燃油车型能更好兼顾续航与经济性，跟着插混、增程技巧的抑制发展，以及充电基础措施的完善，部分燃油车的购车群体转投了新动力的怀抱。此外，好多车企在新动力道路上秉承“多线并举”的策略，使得市面可供奢靡者选购的混动车型加多，由此拉高了基本盘。

9月走高的销量也与价钱战的延续有强干系。一些车型在新款或改款上市起首就有着较大的优惠，通过价钱的下千里赢得更高的销量。尽管7-9月降价促销显然少于2-4月的频次，但车市价钱战仍严峻，部分车企不得不连接让利促销的措施。

跟着商场需求的回升，经销商的库存水平也有所下落。乘联会发布的“汽车经销商库存预警指数拜访”浮现，2024年9月中国汽车经销商库存预警指数为54.0%，同比下落3.8个百分点，环比下落2.2个百分点。库存预警指数位于盛衰线之上，但呈现出下落趋势，标明汽车运动行业景气度在握续改善。这一变化，一定进度上缓解了经销商的打算压力，也为商场的进一步发展奠定了基础。

预测第四季度，中国汽车商场有望连接保握增长态势。跟着天气转凉，燃油车商场也会迎来一定回温。以前的一周，“十一黄金周”的节日效应疏导股市楼市的回暖，大大刺激了奢靡商场，不少车企汽车销量水长船高，取得十月“开门红”。臆想四季度车市将连接走高，期待中国汽车行业迎来更高质地的发展。