宏观视角 运动7个月同比下滑，日产中国10月销量61170辆

跟着新能源汽车阛阓板块的鼓励，中国新能源车的阛阓份额仍是运动四个月畸形了50%，许多品牌无法相宜阛阓带来的变化，尤其是结伴品牌，在借助品牌上风、大范围坐蓐力以及降价等样子相投阛阓，但仍然难掩销量的下滑趋势。

11月6日，日产汽车公布了最新销量数据。数据暴露，本年10月份日产汽车中国区含乘用车和轻型商用车两大奇迹板块在内的销量为61170辆，比较客岁同时销量73272辆，同比下滑16.5%。本年1-10月份，日产汽车中国区累计销量为558168辆，比较客岁同时累计销量620016辆，同比下降9.98%。

从数据上看，日产汽车在中国的末端销仍是运动7个月出现同比下滑，包括本年9月份，日产在中国区包含乘用车（加上入口英菲尼迪）和商用车两大板块在内累计销量为61395辆，比较客岁同时销量63823辆，同比下落3.8%；

2024年8月份，日产汽车中国区含乘用车和轻型商用车两大奇迹板块在内的8月销量为49204辆。比较客岁8月销量64905辆，同比下滑24.19%；

本年7月份，日产在中国区包含乘用车（加上入口英菲尼迪）和商用车两大板块在内累计销量为47102辆。环比下降11%，同比下降21%；

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2024年6月，日产汽车在中国区的销量为52,852辆（含乘用车和轻型商用车两大奇迹板块在内）。比较客岁6月销量69139辆，同比减少23.6%；

2024年5月，日产汽车在中国区的销量为52,852辆61725辆（含乘用车和轻型商用车两大奇迹板块在内），同比下降1.76%；

2024年4月份，日产在华销量为54921辆（含乘用车和轻型商用车），同比下降10.43%；

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不错看出，跟着新能源汽车阛阓的阛阓占有率捏续扩大，燃油车阛阓已收受到格外严重的挤压，尤其是日产在华的销量，一直呈现格外明显的下滑趋势。

天然日产暗示，明天两年，日产汽车将在中国推出五款新式电动或搀杂能源汽车，还将深刻与中国脉土企业的配合伙伴干系，以推动在华汽车设立获取施展。但从现在的地点来看，日产能否再次重拾光芒，仍有许多不细目身分

写在文末

2023年，日产中国区销量为79.38万辆，同比下滑24.05%，九年来初度跌破百万辆大关。2024年1-10月，日产汽车中国区含乘用车和轻型商用车两大奇迹板块在内的累计销量为558168辆，也便是说本年前10个月的累计销量，约为客岁全年销量的70%。