行业研究 7家上市车企或仅2家达成年度KPI 2025年车企还敢“夸口”？

发布日期：2024-11-11 11:23 点击次数：72

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撰稿：麻建宇

审稿：侃二姐

剪辑：萧萧

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【文 / 财圈社 & 说念哥说车麻建宇】11 月 8 日，广汽集团、上汽集团陆续公布 10 月产销快报，国内 A/H 股几大老牌车企基本仍是完成了本年 1-10 月的销量败露。《财圈社 & 说念哥说车》剪辑统计了包括比亚迪、上汽、广汽、长安、长城、祯祥、东风在内的 7 家老牌车企 10 月和 1-10 月销量情况，并筹算了它们的 KPI 达成情况。

10 月销量来看，几家上市车企的说明大体与上个月一致，比亚迪以跳动 50 万销量得回第一，祯祥汽车不息保抓高速增长，其余几家车企销量则或多或少下滑，其中上汽、广汽下滑幅度跳动 20%，不外长安汽车 10 月销量由同比下滑转为同比低速增长。几家老牌上市车企销量说明与燃油车商场、结伴车商场萎缩有较大干系，而商场大盘也在影响着它们的 KPI 达成情况。

跟着 10 月的界限，距离 2024 年界限还有两个月，1-10 月的销量情况也基本能够明白车企们年内 KPI 的达成情况。从统计效用来看，本年几家上市车企当今的年销量筹划达成率无数不高，仅比亚迪、祯祥跳动了 80%，年销量筹划完成率在 70% 以上的也只是独一长安汽车，不出未必的话，本年上市车企们达成 KPI 的不会许多。

比亚迪、祯祥达成筹划无难度其他车企或无缘

比亚迪在本年 10 月以 50 万辆销量再次问鼎国内汽车商场，展示其壮健的增长力。在此布景下，比亚迪的年销量筹划也基本不错详情会完成，本年前 10 个月，比亚迪累计销量 325.05 万辆，以 360 万筹划筹算，筹划达成率 90.29%。

值得一提的是，此前比亚迪曾被曝将筹划提高至 400 万辆，而即便按这一数字来看，其筹划达成率也达到了 81.26%。若其在接下来两个月的月均销量能达到 37.5 万辆，其致使有望完成传闻中的筹划，而况按照比亚迪刻下的说明，达成概率很大。

另一个基本锁定不错完成筹划的是祯祥汽车，本年祯祥汽车原定筹划是 190 万辆，之后因预期较好上调至 200 万辆。以其前 10 个月销量达到 171.64 万辆的收货来看，其筹划达成率达到了 85.82%。从距离筹划的差距来看，接下来两个初一利汽车只需要作念到月均销量 14.18 万辆，这关于近两个月销量王人跳动 20 万辆的祯祥汽车来说难度不大。需要提到的是，祯祥汽车旗下的极氪仍是提前完成了销量筹划。

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至于其他车企，完成销量筹划的可能性不大。相对而言，长安汽车筹划达成率较高，其前 10 个月销量达 215.58 万辆，筹划完成率达到 76.99%。不外，以其 280 万辆的年度筹划来看，长安汽车接下来两个月需要完成约 64 万辆才能够达成筹划。本年长安汽车的月均销量在 20 万辆驾御，达成筹划的可能性也就没那么大了。

而无论是年销量筹划完成率仅 62.78% 的东风集团，照旧筹划完成率王人在 60% 以下的上汽、广汽、长城，本年完成销量筹划的概率王人无尽趋近于零。

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商场巨变 2025 年车企还敢"夸口"吗？

事实上，车企的年度销量筹划王人是基于客岁的销量收货以及对本年商场的预期定下的，许多车企的筹划王人是一年定的比一年高，以此来给我方打鸡血。因此在筹划定的较高的布景下，筹划达成率低也循规蹈矩，这一数据也弗成所有响应车企是否极力、筹划是否出了问题。

不外，结合本年的商场情况来看，梗概部分难以完成销量筹划的车企，尤其是几家以燃油车、结伴车为销量维持的汽车集团在制定 2025 年销量筹划时就该保守些了。从本年的商场情况来看，燃油车和结伴车的雪崩让大部分车企王人始料未及。

数据裸露，在 2023 年宏不雅商场新动力浸透率为 33.33%,12 月新动力浸透率为 35%，尽管新动力汽车浸透率在变高，但仍没到与燃油车分庭抗礼的地步。然则，本年以来新动力汽车发展提速，将刚刚以前的 10 月算在内，新动力汽车浸透率仍是鸠集 4 个月跳动 50%，这关于以燃油车为主力的几家上市车企来说天然加大了"创收"难度。

与此同期，结伴车也在本年遇到了前所未有的危险，2023 年，自主品牌商场率天然仍是冲破了 50%，但留给结伴车的生活余步仍然很大，包括天下、丰田等依然在国内商场领有较大的言语权。但本年以来，无论是以前强势的天下、丰田，照旧本田、日产以及孤苦的当代、神龙等简直王人出现了较大幅度的销量下滑，其中上汽通用更是跌到谷底。数据裸露，9 月自主品牌商场占比来到历史最高位 67.6%，与之对应的则是结伴品牌市占率的禁止下滑。

可想而知，2024 年的国内汽车商场仍是发生了巨变，而几家老牌上市车企客岁的预判可能出现了偏差。