宏观视角 定位紧凑型SUV，百公里油耗不到7L，试驾日产逍客·荣誉

对于东风日产这个品牌，我思民众一定齐不生分，其行动结伴品牌中著明度较高的一个企业，其旗下的车型近些年在商场中，果真赢得了不俗的销量收获。然则光辉之后总有落寞，这少许对于东风日产而言也不例外，伴跟着新能源汽车的到来，东风日产旗下的车型，在销量方面受到了进一步的压缩，是合计了救援销量破绽，东风日产为民众带来了2025款的日产逍客，新车名为日产逍客·荣誉，现在有两款在售车型，售价区间为12.59万元和13.49万元。

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在能源方面，现在在售的这两台日产逍客·荣誉均摄取了2.0L排量的引擎，它能够带给带了111千瓦的输出功率194牛·米的输出扭矩。因此在试驾之前，我对于这台车其实并莫得抱太大的但愿，毕竟从账面参数上来看，该车的能源输出并不算苍劲。但是在真确开起来的技能，日产逍客·荣誉却大大的出乎我的料思。率先在起步加快的技能，其能源的反应较为积极，且能源输出较为牢固，面临城市的拥挤路段也能自由的应付，然则在超车的技能，其能源有着彰着的不及，但也不会给东说念主一种后段发力不及的嗅觉，合座的驾驶质感一经偏向于家用的。

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其次在变速箱方面，日产逍客·荣誉配备了CVT无级变速箱，这也算得上是东风日产的一台经典能源组合了，该变速箱在行驶经过中简直莫得异响，其换挡体验也比较顺畅。大致是能源偏弱的原因，该车在百公里的油耗方面还不到7L，且需要添加92号汽油补能，在用车本钱上也有着不俗的阐扬。

接下来咱们再来了解一下日产逍客·荣誉在外不雅上的阐扬。在这方面，日产逍客·荣誉合座的联想俨然给东说念主一种较为大气的质感，况兼前脸的联想与日产探陆有着不谋而合之妙，大尺寸的横幅式前脸，在视觉后果上给东说念主一种扁平化的既视感，况兼车头两侧的大灯组造型亦然狭长的联想，且光源一经LED光源，点亮后的好意思不雅进度一经可以的。

侧身联想上，比拟前脸，日产逍客·荣誉的联想算为泛泛，但该车一经摄取了运动的联想，合座的造型亦然中规中矩。至于尾部联想上，日产逍客·荣誉固然摄取了零散式的尾灯组联想，况兼尾灯组还摄取了熏黑式的灯罩，在点亮后的好意思不雅进度上也有着不俗的阐扬。

内饰联想上，日产逍客·荣誉合座营造出了不俗的从简风，在合座中控台上并莫得太过花里胡梢的联想，但是行动一台经典的燃油车，该车在车内一经保留了不少的实体按键，其中还有旋钮联想，便捷民众进行盲操作。但是在车内的联想上，日产逍客·荣誉一经有许多传统的的联想话语，比如空调出风口等于如斯，况兼在成立上，日产逍客·荣誉较为全面，像OTA升级和车联网以及语音识别系统等均有配备，但是在一些实用性成立上，日产逍客·荣誉的阐扬较为一般，像L2级的赞助功能，其并莫得，况兼还莫得倒车影响，因此对于生手司机来说，清澈不算很友好。

结言

对于本次试驾来说，这台日产逍客·荣誉给我的嗅觉俨然是一台家用车该有的水准，虽说它的起步加快较为迅捷，但是后段加快有着彰着的不及，同期在油耗方面，百公里不及7L的友好，互助添加92号汽油补能的表情来说，就家用而言，日产逍客·荣誉一经蛮符合的。除此除外，在科技成立上，这台车也比较全面，再加上它现在较大的末端优惠战略，日产逍客·荣誉一经比较符合那些不太扎眼性能，且对用车经济性有一定需求的浪费者。