宏观视角 搭48V轻混系统 硬核性能进阶 新款飞奔G级售186.8万起

【太平洋汽车 新车频说念】10月18日晚，新款飞奔G级（询底价|查参配）家眷系列车型在上海负责上市，包括飞奔G 500和AMGG 63，官方引导价永别为186.8万元和259.55万元。新款飞奔G级家眷在外不雅细节方面进行了调治，变化主要归拢在能源系统方面：G 500原有的V8发动机被取消，更换为3.0T直列6缸发动机，并搭配48V轻混系统；而AMG G 63则搭载4.0T V8双涡轮增压发动机，零百加快只需4.3秒。

新款飞奔G级越野车 官方引导价 车型 售价（万元） G 500 186.8 AMG G 63 259.55 注：数据起头 制表： 太平洋汽车网

对于新款飞奔G 500的全体进展，感敬爱的一又友不妨点击底下的视频，详备了解：

【试驾飞奔G500 方盒子造型里 越野能力最佳的！】

一经是最有气质的方盒子越野车

在新款飞奔G级身上，象征性的方盒子造型得到保留，但筹划师如故在前格栅部位作念了小调治，秉承了新的四横辐条筹划，前后保障杠造型也有调治，让新车的视觉成果略显新颖，也愈加扁平化。

此外，飞奔筹划师还通过一些小细节来优化新款G级整车的风阻通盘，包括车顶边际的扰流唇、A柱遮拦件和轮毂造型等，同期还秉承了全新的隔音材料，让整车的NVH水平有了廓清种植。而车头录像头也调治了位置，变得愈加靠下，浮浅车主后期加装护杠时不至于挡住录像头。

新车侧面空洞莫得太大变化，仅仅在门把手上加入了无钥匙感应按钮。新款飞奔G 500的最小离地破绽241毫米，最大涉水深度为700毫米，接近角31度，离去角30度，可杀青100%（45度角坡度）的爬坡能力。

新车还配备了全新造型的20英寸多幅式轮毂，尺寸为275/50 R20。

尾部造型变化不大，录像头位置从轮胎罩底辖下移到保障杠。新款G级具备拖挂天禀，可配备外挂式拖车钩。

而新款AMG G63的外不雅变化主要归拢在全新表情的前包围，以及配备了AMG家眷专属垂瀑式进气格栅，前脸造型极富视觉冲击力。

另外，在引擎盖、油箱盖和外后视镜等部位，齐有AMG家眷的徽章，以彰显其身份，一展阿法特巴赫的隧说念基因。

此外，新款AMG G63还可选装AMG夜色组件及AMG碳纤维外不雅组件，为动感总共的外不雅再添一抹玄机感；而充分得志用户个性目标的MANUFAKTUR匠心高定处事，不错定制专属车漆心计、内饰立场，以致连备胎罩也能定制。

新款AMG G63配备全新22英寸铸造轮毂，匹配AMG专属红色前后制动卡钳，兼具好意思不雅与实用性，以更宽敞的制能源种植刹车的反馈速率，保障安全。

内饰的豪华水准一经在线

干与车内，新款G级保留了现金车型出色的筹划立场，秉承双联屏布局，作念工和用料齐能体现飞奔应有的豪华水平。

标的盘秉承了飞奔家眷最新表情，有着精熟的真皮包覆和触摸回馈，执感上乘。

车内的12.3英寸全液晶姿色盘不错应时透露越野驾驶干系的专科数据，包括地平线、定位、指南针、海拔、前轮转向角、扭矩、功率、胎压、胎温、差速锁现时景象等，尽显专科越野履行。

365建站客服QQ：800083652

车载系统大屏不异是12.3英寸，透露屏扶植触控，内置多种实用软件及放荡功能；其搭载的新一代MBUX智能东说念主机交互系统及丰富的智能驾驶辅助系统，提供AR实景穿越导航。“读心语音助理”全面升级，部分功能扶植免叫醒入手，更新增了20余项G级专属语音教唆。

MBUX高端后排文娱系统为后座乘客提供2块11.6英寸高清屏幕，后排乘客的使用需求也兼顾到了。

新款G级搭载了升级的Burmester® 3D环绕立体声息响系统，其优化了扬声器布局，新增了6个声说念，车顶内衬也增添了一颗带氛围灯的扬声器，搭配杜比全景声，氛围感营造得终点到位。

前排中央出风口位置诞生了三把锁的放荡区，下方的物理按键也优化了成列布局，原有的石英表被取消了。中控台底部则集成了大块触摸板和按键区域。

至于新款AMG G63的内饰，全新匠心高定Nappa皮饰不仅全地点包裹标的盘，更清除座椅与车身里面，提供更精熟、尊贵的驾乘感受，让垂手而得的部位齐能有顶级豪华的触感。

新款AMG G63不异配备新一代MBUX智能东说念主机交互系统，配备AMG专属透露步地，通过中央圆形转速表与操纵两侧配备的水平透露屏，营造出一种极其真确的空间纵深感；此外，中央透露屏还通过AMG个性化透露（如驾驶要领可视化或遥测数据）来强调其动态导向性，提供愈加千里浸式的驾驶体验。

新款AMG G63还配备了升级的Burmester®3D环绕立体声息响系统，搭配杜比全景声，可随时在车内享受声乐盛宴。

新款AMG G63全车配备多区智能空调 (Thermotronic)，通过自动智能欢乐放荡和高度机灵的传感器系统，为每个分区带来个性化的温度偏好；后排空调座椅也扶植孤苦设定和放荡，3个级别可调，不仅具备透风功能，更会凭据车内气温来解救座椅靠背和坐垫的温度。

V8发动机取消，48V轻混系统加入

能源方面，现金的4.0L双涡轮增压V8发动机被取消，新款飞奔G 500搭载的是3.0T直6发动机，其最大功率为330kW，峰值扭矩为560N·m；而48伏ISG智能电机系统的加入，不仅能改善整车的油耗水平，况且能源输出也能更顺畅，可在短时天职提供极端15kW的功率和200 N·m的扭矩，从而将零到百公里的加快时分种植至5.4秒。传动系统匹配的一经是练习的9AT变速箱。

新款飞奔G 500搭载全时四驱系统，可杀青40:60的扭矩分拨；在低速越野挡下分动箱传动比达到1:2.93，在越野路况下能灵验放大轮端扭矩，种植车辆通过极限。

365站群

新车还带有自相宜减震解救的吊挂系统，不错凭据路面情况连续解救吊挂的减震性情。针对不同路况，新款G 500新增了“林说念”、“岩石”、“沙地”3种越野专属驾驶步地，不错凭据每一种步地性情，针对性调治吊挂、 转向、ESP等诸多参数，让越野体验更随性。

新款AMG G 63则搭载AMG 4.0升V8双涡轮增压发动机，最大功率430kW，峰值扭矩850 N·m，不异加入了48伏ISG智能电机系统，匹配9AT变速箱。

新车配备的AMG动态操控选拔可提供5种公路驾驶步地（“湿滑”、“悠然”、“畅通”、“畅通增强”和“个性化”）和3种越野驾驶步地（“林说念”、“岩石”、“沙地”），还可供选装AMG专科越野套装（AMG Offroad PRO Package）和AMG性能组件（AMG Performance Package），配备的AMG主动式行驶放荡（AMG ACTIVE RIDE CONTROL）吊挂，不错在大幅防止车辆侧倾的同期，权贵种植其牵引力、爬坡能力和越野悠然肠，为车辆“减压”的同期，让驾驶愈加驾轻就熟。

AMG专科越野套装可提供极端2种专属越野行驶步地：AMG Traction PRO驾驶步地可助力车辆在“岩石”和“沙地”驾驶步地下取得最大的牵引力; AMG主动式均衡放荡驾驶步地 （AMG Active Balance Control）允许驾驶者对AMG主动式行驶放荡吊挂的硬度进行3挡解救，从而权贵种植越野路况下的车身放荡、接地性能和牵引力进展。

剪辑点评

2024年是飞奔G级越野车出生45周年。45年来，G级越野车以经典筹划与强悍越野性能，连续获利着来自车迷的怜爱和行业的招供，成为唯一无二的越野图腾。G级越野车从第一代出生于今，民众产量已累计越过了50万辆，仍有高达40多万辆G级于今仍在路上驰骋。

此番新款G级越野车家眷上市，一经强悍的越野功能带来了隧说念的越野驾驶乐趣，同期，以与时俱进的数字化科技和豪华竖立，还带来了愈加豪华悠然的公路出行体验——G级越野车的传说新篇，仍在续写。（文：李喆）