趋势分析 三年后国内纯燃油车将不复存在！零跑朱江明向燃油车开炮

继蔚来汽车李斌发表了炮轰燃油车的言论之后，零跑汽车CEO朱江明，也运行炮轰起了燃油车。

在零跑B10首秀后的群访步履，朱江明奏凯炮轰燃油车，他默示，“国内汽车市集极度卷，新动力车渗入率增长极度快，咱们认为三年以后，国内纯燃油车可能就不存在了，或者是纯汽车疼爱车才会保有的东西。”

这番言论，似乎比蔚来汽车的李斌更斗胆，2021年李斌曾在小范围车友碰面会上默示：“买油车是怀旧，十足不睬解，若何目下还有东谈主买油车。油车除了能闻点汽油味，别的还有什么好。还说充电错愕的，基本齐是汽油车用户操电动车的心。”

这番言论也曾在网上激发了山地风云，不少网友评价李斌是“第一次因为一个东谈主歧视一个品牌”“因为这句话，我不买蔚来的车”，而目下朱江明的言论，显得更为激进。

实质上，新动力汽车依然成为了多数派，乘联会公布的最新销量数据表示，9月国内狭义乘用车市集零卖量为210.9万辆。其中，新动力乘用车市集销量为112.3万辆，同比增长50.9%，渗入率为53.3%，这依然是新动力乘用车市集渗入率衔接三个月禁锢50%。也等于说，在购买新车的破钞者之中，采用新动力汽车的依然进步了燃油车了。

许多东谈主老是把新动力汽车，和电动汽车划等号，一看到这类新闻，就会说，燃油车不退市不买电瓶车，电动汽车有续航错愕，然则朱江明这里说的是纯燃油车，也等于说，插混车型、混动车型、增程式车型，齐不在他的“炮轰”范围之内。

说着实的，我合计情况不会像朱江明说的那么快，三年的时辰，新动力汽车的渗入率大概进步90%吗？我合计照旧挺难的，因为依然有着一多量破钞者，依然抓着于采用燃油车，合计燃油车有发动机的轰鸣声，有换挡的节律，是以燃油车不会三年之内，占有率就跌破10%。

然则啊，我合计三年的时辰，新动力汽车的渗入率进步80%，长短常有可能的，咱们看一下近几年的新动力汽车渗入率。

2020年，渗入率5.80%；2021年，渗入率14.80%；2022年，渗入率27.60%；2023年，渗入率35.70%；2024年9月，渗入率53.30%，短短3年，新动力汽车渗入率普及了40%之多，诚然，新动力汽车渗入率的增长确定会存在角落递减，很难像前几年雷同大跃进的发展，然则新动力汽车一朝酿陈规模化和产业化上风，那么燃油车成为小众车型，是势必的，三年时辰，新动力汽车渗入率再普及30%，可能性极度大。

你们说电动汽车有续航错愕，那还有插混和增程式车型啊，可油可电，市区用电，远程用油，根蒂不存在什么续航错愕。况兼啊，目下的续航错愕齐是基于现存的快充工夫和电板工夫说的，那三年以后呢？要是固态电板量产呢？

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其实环球也没必要开喷朱江明，因为2021年李斌说这个话的时候，其实趋势还不澄澈，国内破钞者关于新动力汽车的汲取度还不高，然则目下齐2024年了，买新动力汽车的东谈主齐比燃油车更多了，数据是不会说谎的。燃油车将成为小众车型，依然是势必了，三年后见。