趋势分析 中国汽车运动协会：入口车销量连续四年下落 去库存照旧主要见识

快科技12月5日音书，凭据中国汽车运动协会的最新数据，汽车入口量历经四年的连续下滑后，"去库存"照旧2024年的主要任务。

2024年1-10月，中国入口汽车阛阓无间呈现下滑趋势，入口量达到57.7万辆，同比下降9.3%。

入口金额为2334.4亿元，同比下降13%。

近两年入口车末端需求保握低位踏实，2023年累计销售76.9万辆，同比基本握平，而2024年1-10月累计销售530309辆，同比下滑14.3%。

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在全体阛阓下滑的布景下，超豪华汽车累计下落32.96%，非豪华汽车销量累计下落21.91%，豪华车下落13.35%。

尽管如斯，豪华车仍然占据销量主力，1-10月累计占比踏着实90.84%。

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在品牌推崇方面，2024年1-10月，前十大品牌中仅有雷克萨斯和丰田杀青正增长。

雷克萨斯共销售148544辆，销售额较高；丰田共销售28091辆，同比增幅最大，达到7.9%。

比较之下，保时捷销量比旧年同时下降了33.5%，而环球销量降幅最大，同比下降了50.4%。

车型销量方面，三大车型均出现下落，轿车同比下落13.44%，SUV同比下降15.46%，MPV同比下落9.39%。在轿车中，Wagon车型跌幅最大，达到51.17%。