宏观视角 十万级家用SUV又有新选拔, 优惠后仅卖9.98万起, 宋PLUS DM危?

十万级家用SUV可以说猛烈常热点的细分市集，同期关于大边远老庶民来讲，也齐但愿约略买到低廉好开、省油耐用的代步车。而在这其中，比亚迪旗下的宋Pro DM、宋PLUS DM可以说猛烈常典型且销量杰出的插混车型。而除了这两款以外，刚刚上市的祯祥星河星舰7 EM-i一样是一款让东谈主目下一亮的产物，举例在人人比较和蔼的价钱层面，星河星舰7 EM-i行动一款尺寸接近B级初学SUV的车型，它的起步价定在了10.38万元，而且在1月31日前打定锁单的用户，还能享受到9.98万元起的限时福利价。

而行动宋PLUS DM车型的径直竞品，星河星舰7 EM-i亦然初次用上了主打家庭用户的单挡雷神超等电混时候。比较之下，祯祥这套全新的EM-i混动系统与比亚迪的DM-i邻近，其主要目的便是让星河星舰7 EM-i具备省油平顺的上风。而且从能源布局上来看，星河星舰7 EM-i换上了1.5L的当然吸气发动机，同期最大160kW的运转电机，以及单档HDT变速箱的加入，也让其具备了7.5秒破百的加快才智。

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而且从动态体验中来看，由于是以电驱为主的运转样子，是以在大边远情况下，星河星舰7 EM-i就像是一台纯电车一样，起步轻快车厢静谧亦然这类车型的上风之一。虽然，尽管到了发动机需要介入职责的工况下，发动机介入的刹那间也并不会有显著的抑扬感，同期整台车关于发动机杂音的截止也曾比较可以的。

但需要驻扎的是，淌若在高速路段，时速来到100km/h以上，你就会发现星河星舰7 EM-i的再加快才智莫得那么畅快，即便你深踩加快踏板，整车的能源反应来得亦然相对粗俗。不外值得好评的是，星河星舰7 EM-i这台车在电板亏电的现象下，它的能源不会受到显著的影响。而且从燃油经济上来看，星河星舰7 EM-i官方给出的百公里亏电油耗为3.75L（CLTC），是以约略给用户带来有余低的用车本钱。

至于续航推崇，低配和次低配车型仅搭配一块8.5kWh的电板包，纯电续航仅有55公里，何况不撑抓快充，但好在轮廓续航里程约略达到1355公里傍边。而关于次低配以上的星河星舰7 EM-i来说，这些车型谐和换上了具备神盾电板时候的蜂巢能源电板包，何况容量来到了19.09kWh，纯电续航提高到了120公里。此外，这块电板包的充电倍率达到了1.9C，是以在快充条目下，从30%充到80%仅需20分钟傍边的时分。

从外不雅筹谋上来看，星河星舰7 EM-i不息了眷属式的筹谋谈话，同期也从此前的星河星舰见地车中得回了一些全新的筹谋。举例相对更宽的聚会式头灯组，以及前机盖名义的线条，再加上星河星舰7 EM-i的车身宽度卓绝了1.9米（1905mm），是以使得该车的前脸看上去更有视觉冲击感。同理，从车尾看去星河星舰7 EM-i也会显得更安逸一些，何况聚会式的尾灯在点亮之后也约略提高整车的前卫科技感。

坐进车内之后，星河星舰7 EM-i的内饰用料搭配约略营造出可以的视觉高档感，而且在初学版车型当中，就约略看到14.6英寸的悬浮式中控屏，同期内置的Flyme Auto车机系统亦然星河星舰7 EM-i的加分项，约略给用户带来可以的用车体验。而在散逸肠成立上，星河星舰7 EM-i在探索版，以及探索+和领航版上标配了前排座椅透风加热，以及50W的手机无线充电。另外值得一提的是，领航版的前排座椅还有另外的推拿功能。

裁剪讲究

要而言之，星河星舰7 EM-i的产物力照实能打，比较之下它不仅给到了更亲民的价钱，而且整台车的筹谋也让其看起来更显大，再加上Flyme Auto车机系统的加抓，以及宽敞的后排空间和账面参数优异的续航/油耗，这些齐约略成为用户为其买单的意义。虽然除了这些以外，祯祥星河系列的车型在底盘悬架方面一直可圈可点，而行动家用SUV的星河星舰7 EM-i，也作念到了轮廓才智更好的调校作风。