宏观视角 凝心聚力巴渝行｜委员建言 助九龙坡“氢”风徐来

本年4月14日，来华拜访的德国总理朔尔茨，将首站定在重庆。而在渝参不雅的第一个点位，即是位于九龙坡区的博世氢能源系统（重庆）有限公司。这里，是民众坐褥边界最大的汽车本事供应商德国博世与重庆庆铃汽车集团（下称庆铃汽车）的合伙企业。

近日，上游新闻记者在采访中了解到，九龙坡区政协比年来合手续开展探员说合、协商建言，助推该区在全市最初发展氢能产业，积极霸占以前产业新赛谈，助力九龙坡“氢”风徐来。

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氢能当作一种清洁能源，使用流程中只产生水，果然作念到零排放、无稠浊，被誉为“21世纪终极能源”。如今，重庆氢能汽车的发展烈烈轰轰。

氢能源，为啥是汽车产业的发展要点？

因为电动货车的一个电板包动辄两三吨重，但氢能源车的氢燃料罐却只须几百公斤；加氢只需几分钟，而电动车充电动辄需要数相配钟。此外，阴凉天气中，电动车续航里程会大幅缩减，但氢能源车不会。“对于货车坐褥企业而言，以前谁在氢能源期骗上作念得更好，谁的竞争上风就愈加卓绝。”九龙坡区政协关连贯注东谈主说。

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氢燃料电板商用车

“早在2019年，咱们就在全市最初布局氢燃料电板汽车产业。”九龙坡区经济信息委四级调研员徐辉说。但要走好这条路并约束易，需要面对基础薄弱、龙头企业少、产业链不健全等问题。

在2021年，九龙坡区政协科协界别委员证实前期久了调研，提交了集体提案《对于九龙坡区打造氢燃料电板商用车产业基地的建议》，命令拓展氢能产业链条中“用”这一体式。

在后头几年里，但小华、陈光来、冉洪斌等委员接踵从“制—储—运—加”等各体式动身，建议强化氢能源汽车产业链供应、鼓动加氢站配置等，为构建一体化供应链生态孝顺聪惠。

在充分吸纳委员看法建议后，九龙坡区出台了《重庆市九龙坡区氢能产业中恒久发展谋略（2023-2035）》，建议投资200亿元，打造“西部氢谷”的贪图，明确产业发展旅途、空间布局等，并优化6大氢能产业发展地点，瞻望到2027年氢能产业产值打破200亿元。

自2020年以来，九龙坡区围绕氢能头部企业炫耀招商，已眩惑7个容貌，总投资171亿元，其中2个市级要点容貌，研究投资79亿元。比如，该区引进了世界最大汽车零部件企业德国博世。博世庆铃氢燃料电板发动机容貌研究投资39亿元，配置放射宇宙的氢燃料电板发动机研发坐褥基地，瞻望到2025年累计坐褥氢燃料电板发动机2.3万台。同期，到2025年庆铃集团瞻望累计坐褥氢燃料电板商用车9000辆。

当今，该区正在与杭州锦江集团、中国汽研等氢能产业链企业进行对接，争取引入更多产业链高下贱企业。

上游新闻记者 陈竹 九龙坡政协供图

剪辑：夏洪玲责编：蒋艳,张松涛 审核：冯飞