宏观视角 前瞻性布局中国商场，雷诺集团加快迈向“下一代汽车公司”

撰文 / 温    莎

剪辑 / 黄通衢

想象 / 师    超

2020 年，雷诺汽车出现了有史以来最大年度亏本，销量下落，营收下滑，这家百年车企的头顶掩饰着阴云。

为了止住下滑的态势，2021 年 1 月 14 日，雷诺集团首席实施官卢卡 · 德 · 梅奥（Luca de Meo）持重对外发布了" Renaulution "改良计策狡计。

狡计中的" Renaulution "改良计策分为三个阶段，陈诉阶段，2021~2023 年，要点慈祥利润率和现款升值才气；改进阶段，从 2021 起抓续至 2025 年，抓续更新并丰富居品矩阵，擢升品牌盈利才气；变革阶段，2025 年之后，将交易模式转向科技、能源和出行界限，使雷诺集团成为全新出行价值链的领跑者。

经过不到四年时辰的加快变革，雷诺还是提前完成了前两个阶段，终明晰止跌回升。2024 年上半年，雷诺集团在全球范围内的汽车总销量达到 115.4 万辆，同比增长 1.9%。跟着销量的回暖，雷诺集团终了营收 270 亿欧元，同比增长 0.4%。

打好根基的雷诺，用一场无际的发布晓谕参预变革阶段。

2024 巴黎车展还是不复当年的光辉，这个全球最迂腐的车展，展馆数目只剩下巅峰时期的一半。仅剩的 4 个乘用车展馆中，雷诺集团在大本营大手笔包下 5000 平米展位，简直占据了一悉数展馆，旗下雷诺、达契亚、Alpine 和 Mobilize 四个品牌，共带来 7 款全球首发车型和 2 款见解车——用 CEO 卢卡 · 德 · 梅奥的话说，这是"雷诺集团 30 年来最苍劲的居品声势"。

电动化成为其中的重头戏，雷诺 4 E-Tech，氢能超跑原型车 Alpenglow Hy6，纯电维抓轿跑雷诺 R17 electric restomod、碳排放同级别减少 90% 的雷诺 Embl è me 见解演示车等逐个亮相。

欧洲的电动化之路，正在反复和波折中前进，法国依旧坚抓到 2035 年终了汽车 100% 为电动汽车的狡计莫得动摇。巴黎车展第一天的下昼，法国总统马克龙在雷诺展台安身良久，他在接纳采访时强调，法国正在激动电动汽车界限的发展，促进法国的再工业化。

总统说这话的时候，10 家中国车企正分散在巴黎车展的各个展馆中。欧盟向中国汽车加税，并莫得挡住他们对这里的渴慕。

四肢电动智能转型的前锋阵脚，中国的上风还是运行露出，求实的法国东谈主还是运行拥抱中国了。巴黎车展上，卢卡 · 德 · 梅奥暗示，欧洲东谈主必须本着和谐精神与中国对话，都集到中国的行业生态。他说："咱们的行业比以往任何时候都更需要怒放和和谐。这是咱们不可错过的契机。咱们必须从他东谈主的先进教悔中学习。"

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与中国伙伴在竞争中寻求和谐共赢，雷诺还是这么作念了三年多。

前瞻布局中国，

雷诺探索全新和谐模式

雷诺" Renaulution "改良计策发布两个月后，2021 年 3 月 1 日，雷诺集团晓谕，任命前人人汽车高管苏伟铭为雷诺中国首席实施官，平直向集团首席实施官卢卡 · 德 · 梅奥（Luca de Meo）求教。

彼时，雷诺在中国领有多家结伙伙伴，其中包括江铃雷诺，华晨雷诺、东风雷诺等，销量却难见起色。苏伟铭上任的第一件事情便是止血，以最快的速率进行了断舍离，对雷诺的在华业务进行了再行的布局。

尽管华晨雷诺不复存在了，但雷诺并莫得隔离中国，"中国在雷诺的分娩体系敬佩是必不可缺的存在。"苏伟铭永久以为中国领有广泛的商场，"所谓广泛的商场便是研发的商场、生态的商场、供应链的商场。"

当其他品牌将中国商场看作念销量奶牛的时候，雷诺领先看到了中国在本领上粗略提供的营养。三年时辰，雷诺集团入辖下手打造全新的"生态系统和谐伙伴"，将雷诺与中国新能源产业上风乃至全球生态相招引。

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举例自 2021 年起，雷诺就将法国北部的杜埃（Douai）、莫伯日（Maubeuge）和睿泽 （Ruitz）三家工场整合，打造了欧洲限度最大的电动汽车分娩基地——雷诺电动汽车城（Renault ElectriCity），年产能狡计为 2025 年达到每年分娩 40 万辆电动汽车。

如今，这里不仅是分娩基地，更是集成了供应商、研发等纪律的齐备电动汽车生态系统。其中，来自中国的和谐伙伴——前景集团和敏实集团在雷诺电动汽车城永别负责电板和电板盒的分娩，共同为雷诺的电动化转型提供营救。

在全球化的全新机遇眼前，中国车企纷纷出海，门道大多是居品出海和腹地化建厂两种聘用。这种表情不仅有意于雷诺品牌的发展，也为这两家中国企业提供了拓展外洋商场、擢升品牌影响力的契机，

巴黎车展前夜，汽车交易评述记者参不雅了雷诺集团和中国敏实集团在杜埃的腹地化分娩线，隐匿了安全性、地缘政事等风险。在总装线的隔邻分娩电板箱，通过最短的距离、最少的碳排放将电芯和电箱进行整合，雷诺探索出了一条与外资与中国品牌和谐的全新模式。

除了敏实和前景能源除外，雷诺集团也早与吉祥集团、东风集团（结伙公司：易捷特）、以及文远知行等中国企业在整车、能源总成本领、自动驾驶等各项界限也张开计策和谐，大大加快了雷诺集团的计策落地。

2021 年 8 月，吉祥和雷诺集团晓谕签署宥恕备忘录，两边将对准羼杂能源商场，分享资源和本领，并以中国和韩国为要点商场开展和谐，并于 2024 年 5 月 31 日持重结伙成立 HORSE Powertrain Limited 能源总成本领公司，赋能全球商场，自后还获沙特阿好意思入股。同庚 5 月，雷诺集团与文远知行晓谕将大限度交易化部署 L4 级自动驾驶，展望两边将在 2030 年前推出一系列自动驾驶低碳排放微轮回小巴。

在苏伟铭看来，这种新的和谐伙伴经营将开释更大价值，让参与生态系统内的各个合伙伙伴互利共赢。

"在新的系统内，主机厂与主机厂、主机厂与供应链伙伴之间的扮装，将发生变化，从单纯的供应经营，演变为伙伴经营。这种新的生态体系，将助力新能源汽车产业加快改进，快速迭代，终了指数增长，亦然通往再全球化的履行旅途。"苏伟铭说谈。

能干巴黎，

雷诺集团秀出电动化恶果

"咱们雷诺集团的每一个东谈主对电动车的异日是信心满满的，咱们每一个东谈主内心是完全信赖电动车的异日。"

法国工场内，别称责任主谈主员告诉中国媒体，"咱们要作念的事情，便是跟每一个伙伴在一都把每一件事情作念好，把车分娩出来，把电板分娩出来，然后尽量让油车越来越少，让电动车越来越车，让混动车越来越多。"

当电动化成为敬佩的异日，雷诺正执政着这个狡计加快前进，巴黎车展上，雷诺秀出了阶段性的恶果。

雷诺 Embl è me 见解车迎来首发，该车型基于 AmpR 中型平台打造，继承双能源系统，招引可充电电板和氢燃料电板本领，续航里程长达 1,000 km。最迫切的是，其研发流程继承了全腾达态系统和谐模式，逾越 20 家和谐者与雷诺和 Ampere 共同参与该模式，并在悉数车辆人命周期内将二氧化碳当量排放量减少了 90%。

雷诺 4 E-Tech 则是雷诺 4 的电动版车型，以维抓异日宗旨想象和改进的一步地照明格栅，再行界说了电动 SUV 的好意思学圭臬。"雷诺 4 E-Tech，是咱们在将电动车带入欧洲主流商场的征途中，又迈出的迫切一步。"雷诺品牌 CEO Fabrice Cambolive 说。

Alpine 品牌发布了其首款 100% 纯电动认识掀背车型—— A390_ β 展车，记号着品牌迈入电动化新纪元。A390_ β 领有 "Bleu Specular" 蓝色和特有的车灯想象，驾驶舱以一级方程式为灵感，配备 F1 式标的盘，领有智能能源系统和改进的全轮驱动本领，擢升性能和操控体验。目下，该车型仍处于诱导阶段，展望 2025 年量产。

2022 年末，在提前完成" Renaulution "改良计策前两个阶段之后，雷诺集团晓谕将要"迈向下一代汽车公司"，这一狡计包括打造更济经济实用的新能源车、 分享出行功绩以及新的出行处置决议，以此促进产业限度擢升和轮回济实，并为雷诺异日的车辆诱导 顶端软件和更好的内燃机。

巴黎车展上，雷诺用居品给出了对"下一代"的具象化抒发，在此流程中，雷诺正在一步一步的加快拥抱中国。

频繁在中欧之间往来，苏伟铭看到了中国的实力，"好多欧洲东谈主会说，中国的客户跟欧洲不相同，他们心爱的东西跟咱们不相同，当今看来从各个标的来说，国内所作念的东西的果然确不可用在欧洲，但中国满盈是这个潮水的指点者，每三四年纪后，欧洲其实也在用这个东西。莫得错与对，这便是一种判断。"

四肢别称履历过燃油车期间外资品牌光辉的汽车"老东谈主"，苏伟铭是中国汽车的参与者和见证者， "过去中国便是把国际的车拿过来，把最佳的销售体系建好，然后就卖车，当今不相同了，当今咱们参与研发、参与采购、参与供应链。"

雷诺的电动化转型还有多久的路要走？雷诺和中国企业粗略擦出多大的火花？这些问题还要边走边看，就像苏伟铭说的，"这很有赞佩，接下来的十到十五年都有不相同的精彩。"

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