行业研究 摆摊、露营、垂钓一车措置，配侧滑门，长3.6米，中国版K-CAR来了

日本面积小，地窄东谈主稠，是以“K-CAR”广受好评，而况这类车型仍是发展的很进修且功能雄壮，国内这几年跟着新能源的转型，也打造了不少袖珍车，不外功能性和尺寸、空间方面皆如故有点欠缺。前不久，五菱推出了一款全新的纯电动车型，能够将成为中国版的“K-CAR”，它便是五菱之光EV。

这台车尺寸不大，轴距挺长，四轮四角布局，车内空间强大，愚弄率高，且它的宽度1530毫米，很符合城市通勤和东跑西奔，好开好停。

车头部分有点像举高了一些的五菱宏光MINI EV，遴荐阻滞式格栅筹算，车头中间LOGO位置是充电接口，筹算从简、造型耿直，车头尺寸不大，显得较为眨眼间，然则又跟微面不太一样。

侧面看，四轮四角布局，前后悬皆相称短，前门尺寸较大，后头略小，并遴荐侧滑门筹算，车顶笔直，配有行李架，官方展示车型还提供了车顶置物平台，不错装载更多的物品。尾门耿直，启齿较大，马虎装卸货色，尾灯竖式布局，尺寸不大。

尺寸方面，五菱之光EV的长宽高分歧为3685*1530*1765毫米，轴距为2600毫米，不到4米的车长，也只是便是比五菱宏光MINI EV稍大一些，以致长度和宽度皆不足五菱缤果，不外这种归正的微面情景的车身，轴距如实不错作念的很长，空间不错更好的愚弄起来。

365建站客服QQ：800083652

内饰比拟素，配备双辐式标的盘，塑料材质，配了一块液晶仪容，尺寸不大，中控台中央是莫得屏幕的，只提供了一个小显现屏和几个旋钮，只配备收音机功能，遴荐机械手刹，座椅是布艺材质，中控台面也皆是硬塑料，骨子上，它如故作为一台器具车出现的，是以内饰跟豪华表层次不沾边。

里面遴荐四座布局，座椅的填充较为单薄，副驾位置的座椅靠背不错往前放倒并放平，后排座椅靠背救助举座放倒，相通不错放平，此时后排跟后备厢形成纯平空间，可装载容积十分大。要说时弊，便是后轮的轮拱位置有卓绝，稍稍有点影响。

从之前官方发布的各式官图来看，这台车的可用场景许多，比如装货，不错将统共这个词后备厢塞进货架，看成念一台装载量很可不雅的快递车，亦或是打形成宠物照顾车，兼顾露营功能的垂钓车，以致不错打形成一个迁徙的小酒吧、快餐车、鲜花车等。展车也提供了更多外不雅方面的改装，比如刷成双色车身、配个性化的相沿轮毂，车尾爬梯以及探照灯。

站群论坛

念念要打造个性，如故需要在这台车上多下点功夫，我方改装，或者看后期有莫得官方改装版块出来。

能源方面，新车搭载单电机，最大功率30千瓦，配备国轩高科磷酸铁锂电板，最高车速100公里/小时，当今电板容量和续航里程还未公布。

五菱之光EV宜商宜家，但从起定位和内饰的材质等来看，稍显低价，主淌若还偏向器具用车，展望续航里程不会太高，另外当今偏商用的这类车型在订价上并不亲民，这也导致许多滥用者在选购时会忽略，五菱之光EV可玩性较高，如果订价能低一些，给滥用者留出改装的余步，如故有引诱力的。