宏观视角 限速25km/h成成列！电动自行车解限速专用器具曝光 思骑多快骑多快

近日，工信部公布《电动自行车安全时间轨范（征求想法稿）》强制性国度门径，进行公开征求想法。

值得良好的是，新国标持续沿用了2018年无情的电动自行车贪图速率最高25km/h的轨则。但本体上，解限速果然成了行业潜轨则，合规的电动自行车在解限速后能跑到40—50km/h，让限速成为成列。

日前，央视曝光了电动自行车解限速乱象曝光，限速25km/h的轨则在不少地点形同虚设，一些店家甚而主动向主顾参议是否需要拆除限速修复，思骑多快就骑多快。

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探问浮现，多个品牌的电动自行车门店果然还有专用的解限速器具，通过软件或硬件拆除速率阻挡，能将速率退换到40km/h及以上。

据了解，解限速后，不论骑多快，姿色盘上的最大时速皆是25km/h。另外，为了隐藏监管，这些门店经常建议主顾“先上牌，后解速”。

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除了线下，在线上电商平台上，一些商家在违章售卖解限速器具。一家店铺浮现，最高已售8000多件。

操作视频浮现，装配此器具需要拆卸座椅。客服称，各品牌不同型号的电动自行车皆有对应的解限速居品，他们的器具通过向阻挡器发送信号，能改换阻挡器的限速身手。

公开数据浮现，阻挡2023年底，我国电动自行车的社会保有量超3.5亿辆，至极于每4个东谈主就领有一辆电动车自行车。

与此同期，因电动自行车交通事故形成的厌世东谈主数年均增长10%以上，部分城市电动自行车交通事故约占所在城市事故总额的50%。

大家暗示，电动自行车修复最高时速是为了安全，速率向上25km/h，交通事故的致死率相配高。