行业研究 新能源、新期间快速发展 商用车产业链愈发完善

新能源、新期间快速发展 商用车产业链愈发完善

——献礼新中国树立75周年

陪同我国商用车行业进入到高质料发展新阶段，其产业链体系也愈发好意思满、完善，并鼓励新产物、新期间握住达成冲破。现在，新能源和智能网联期间在商用车领域的期骗鸿沟正握住扩大，瞻望到2030年，新能源商用车的阛阓浸透率将达到20%。

新中国树立75年来，中国汽车工业从无到有、从小到大；75年间，中国汽车阛阓繁茂发展，由弱到强。尤其近十年来，在全球汽车产业转型波浪中，自主品牌借助新能源赛说念异军突起，跨国车企借力中国阛阓加快转型，中国汽车产业迎来了成为“引颈者”的不毛机遇。为此，中国经济网汽车频说念杰出推出系列报说念，全面、系统地张开回归与盘货，当天推出第八篇：《新能源、新期间快速发展 商用车产业链愈发完善》。

我国商用车行业在履历过从空手起家到量质都飞的经由之后，进入了高质料发展的新阶段，呈现出诸多发展亮点。在这仍是由中，商用车行业产业链体系愈发好意思满、完善，并鼓励商用车期间、产物再进步、再发展，握住达成冲破。

在传统内燃机车型方面，跟着高压共轨等期间的期骗，商用车产物尾气排放水平握住提高。同期，跟着环保策略和车辆步伐的握住进步，商用车也向着高端化，智能化握住迈进。尤其是近十年间，新能源和智能网联期间在商用车领域的期骗鸿沟握住扩大。

新能源商用车快速发展

比年来，新能源商用车销量举座呈增长态势。中国汽车工业协会数据披露，2023年，国内新能源商用车销量为3.5万辆，同比增长6.1%。本年1至9月，新能源商用车销量为35.1万辆，同比增长33.5%，阛阓浸透率达15.9%，增幅十分昭彰。

氢燃料电板重型卡车

值得珍摄的是，在一系列策略的积极开拓下，新能源商用车在全球领域的应用现实较为开头，如城市公交车、旅游大巴等用车领域。在本年9月举办的2024醇氢电动汽车发展论坛上，交通输送部输送服务司车辆处罚处处长刘明君先容，限度客岁年底，新能源城市公交数目达到55.4万辆，比较2014年的3.7万辆增长了15倍，在世界城市公交车里新能源车辆占比达到了81.2%。

同期，我国在新能源汽车期间方面握住获取冲破，电板、电机、电控等期间水平握住进步；新能源商用车的性能和续航里程缓缓提高，充电时期握住缩小，为其正常应用提供了期间因循。

中国汽车畅达协会商用车专科委员会通知长钟渭平示意，在改日的发展经由中，新能源一定会成为商用车行业中独到的发展能源，会缓缓造周详世界最强的新能源产业链条，成为全球阛阓中独树一帜的存在。

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不错预见，跟着期间的握住更始，新能源商用车的性能将握住进步，电板期间等将获取更大的冲破，续航里程、充电时期等要道缠绵将进一步改善。举座产业链也将达成更快的健康发展，并出现更多的买卖模式更始，提高车辆的使用收尾，杜撰用户的使用老本。

据闻明商议公司罗兰贝格预测，到2030年，中国新能源商用车的阛阓浸透率将达到20%。

智能网联期间握住逾越

更为值得关心的是，陪同汽车产业进入到“下半场”的争夺，我国商用车智能网联期间也已经从最初的赞成驾驶，发展到如今的自动停车、自动变说念、主动刹车等L2级别的赞成驾驶功能，达成了质的冲破。举例，上海友说念智途科技有限公司现在已在国表里14座船埠、矿山批量进入自动驾驶卡车运营，仅在上海洋山港一地，5年间买卖化运营里程已超1000万公里。

上海友说念智途自动驾驶卡车在口岸集装箱货场功课中

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近几年，国度接续出台了一系列策略，因循商用车智能网联期间的发展。客岁11月，工业和信息化部等部门发布的《对于开展智能网联汽车准入和启程通行试点责任的示知》，为智能网联商用车的准入和启程通行提供了策略依据。而各地政府也纷纷加大对商用车智能网联期间的因循力度，通过诞生智能网联汽车测试示范区、提供资金补贴等面孔，鼓励商用车智能网联期间的研发和应用。

有分析觉得，在不错预见的改日，我国商用车行业必将呈现更高质料的发展。开头是在产物方面，会在各样型用车场景中握住推出更多、更新的产物；其次是在高新期间方面会握住冲破，进而鼓励商用车产物乃至全行业向更高收尾、更高质料迈进。

中国汽车畅达协会乘用车阛阓信息联席分会通知长崔东树示意，智能网联、自动驾驶等高新期间已经在商用车行业落地。跟着改日行业、产物竞争日益浓烈，企业掌抓真的期间实力的上风会缓缓体现、愈加昭彰。

钟渭平也觉得，智能网联和自动驾驶不错有用杜撰东说念主员就业强度和东说念主工老本，杜撰分娩事故率，进步分娩收尾，改日应用价值会更大、更昭彰。(中国商用汽车网记者 马瀚明)

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