趋势分析 看完对比：零跑全新C01是真豪华！PK深蓝L07，坐实C级身份

最近这连月杀入新势力前三、又亮相巴黎车展的零跑，势头还确切挺猛的，而从传统车企里分化出来的深蓝也清楚不俗。相称是落在轿车市集，两家齐在搞纯电、增程两条腿步辇儿，深蓝L07最近以双能源均为15.19万元的门槛上市了，诚然价钱上有可以的诱骗力，不外上市更早，家具力更平衡的零跑全新C01清楚似乎愈加过劲，不信我们接下往下看。

我们就从两款车不同的级别提及。深蓝的定位为B级车，15万元的订价放在自主品牌里还算比拟合理，对比同级也能有竖立上的上风；而这全新C01就有点儿越级的味说念了，在和深蓝L07售价接近的同期，给到了C级车的尺寸和定位。

365站群

别看全新C01更有价钱上风，况且这增程车型上，它更是在15万级别推出了纯电续航316km的车型，比深蓝L07更有上风。除了续航除外，三电中的电驱部分，全新C01亦然径直全系齐用上了最大功率为200kW、最大扭矩为360N·m的高性能油冷电驱总成，这不光是优于深蓝L07，功率也其实也可以对标不少30万级豪车上的高功率2.0T发动机，况且扭矩爆发更充分了，濒临满载、濒临爬坡，还有最通例的超车，它也会更恬逸些。

在能源除外，底盘在这一类车型中是需要承袭教练的，毕竟带电板的底盘对时期条目更高。说到时期，早早开启全域自研的零跑可没怕过谁，先于同业业量产的CTC一体化底盘时期，让全新C01更有底气，要道是，比起深蓝L07最通例四轮独悬，全新C01是真的照比着传统豪华轿车，带来了前双叉臂+后五连杆式颓唐悬架组合，轻量化打造后，它岂论是濒临细碎轰动，仍是畅达滚动，甚而是说要完成一些更高难度的畅达弯说念操控，它齐会比深蓝L07更恬逸、侧倾收敛更到位，不光能让全车乘员感到风景，更能让驾驶东说念主享受驾驶历程中的操控乐趣。

前边我们说的是核神思械，接下来我们说一说家庭用车关爱的空间清楚。从尺寸上来看，零跑的车长更有上风，逾越了5米，车内和后备箱空间更大。在这么的显赫数据上风撑握下，全新C01岂论是二排的空间，仍是二排座椅加热、座椅填充惩办等等，齐给到了更完善的风景支握。

更伏击的是，在深蓝L07取消了通例的面貌盘，用AR-HUD来替代，这可能会对“晕HUD”不那么友好，而全新C01不光是保留了面貌+中控双液晶屏，更把副驾驶文娱屏算作标配提供，合营高通骁龙8295芯片，还有再行升级的Leapmotor OS系统与交互更畅达当然的语音系统，从体验上来看，昭着要比车厢内惟有一块屏幕的深蓝L07更好。

365建站客服QQ：800083652

事实上，除了这些对比外，我们还大概在全新C01身上看到更多零跑求实的一面，一方面，它确实在续航、电驱、悬架这些要道智商上强于深蓝L07；而另一方面，它也在强调智能科技给用户带来的用车乐趣，留心用车体验。从抽象的家具力来看，我个东说念主认为零跑全新C01更值得购买。