趋势分析 莫得华为智驾加握，赛力斯新车只卖10.98万元起

文 | 董武英

与华为结合收效打造出50万元以上汽车市集销量冠军——问界M9后，赛力斯近期推出了一款新车，却只卖10万露面。这究竟是什么情况？

近期，赛力斯旗下新动力品牌蓝电汽车新车型蓝电E5 PLUS开启预售。这是一款中型插电混动SUV，这次共推出两款不同建设车型。其中120km尺度续航版预售价为10.98万元，165km长续航版预售价为11.98万元。

更大的车身尺寸带来更大的后备箱容积。蓝电E5 PLUS后备箱容积为465L，后排座椅放平后容积为1701L，宋Pro DM-i两种情况下后备厢容积差别为407L和1430L。

由于车身尺寸更大，蓝电E5 PLUS亦然10万露面这个价位SUV中为数未几能提供选装7座建设的车型，但现在蓝电官方尚未公布这一选装价钱。

在车身尺寸以外，蓝电E5在续航建设上也极端具有赤忱。

上文先容到，蓝电E5 PLUS 120km尺度续航版预售价为10.98万元。算作对比，第二代宋Pro DM-i起售价11.28万元，纯电续航里程仅75km。糜掷者要思购买纯电续航更长的宋Pro DM-i，就得花上13.28万元遴荐115km卓绝型建设。

9月在销混动SUV车型中，仅有五菱星光S、长安启源Q05和江淮QX PHEV三款车型推出了10万操纵纯电续航120km及以上的混动建设。

其中，江淮QX PHEV 120km献礼版和长安启源Q05 125km领航版售价差别为8.99万元和9.69万元，五菱星光S130km领航型售价10.98万元。不外，这三款车型尺寸较小，五菱星光S长度和高度较蓝电E5 PLUS差别少了 15mm和 25mm，江淮QX PHEV和长安启源Q05车长更短，差别仅有4605mm和4539mm。

可以看到，抽象探讨尺寸、续航和价钱，蓝电E5 PLUS在所有混动SUV汽车市集上齐颇具竞争力。

为了追求低老本，蓝电E5 PLUS作念出了一定弃取。

从智能建设上看，蓝电E5 PLUS莫得搭载问界所建设的华为中枢时刻——鸿蒙座舱和乾崑智驾。事实上，这款车型仅搭载了老本较低的华为HiCar 4.0车机系统。在智驾上，从官网建设表来看，这款车型不具备驾驶扶植功能，连L1级的定速巡航功能齐不具备，甚而不提供选装。

从价钱定位、车身尺寸、续航建设以及七座选配和智能建设的弃取来看，蓝电E5 PLUS的目的群体是对价钱和用车老本较为敏锐、追求车身大空间、不追求智能高建设的糜掷者。那么，这款车型能续写赛力斯的光辉吗？

赛力斯再走性价比之路

关于熟识赛力斯的东谈主来说，蓝电E5 PLUS的性价比道路并不目生。

赛力斯前身是小康股份，主打居品为性价比较高的燃油SUV、MPV和微车，曾凭借东风表象500、表象580等售价5-10万元的燃油车型取得过可以的销量，但在国内汽车市集上仍属于“三线小厂”。

2021年4月，照旧更名为赛力斯的小康股份晓示与华为跨界结合，并发布了两边连合打造的高性能电驱轿跑SUV——赛力斯华为智选SF5。2021年底，赛力斯推出了由华为深度赋能的高端智能汽车品牌AITO问界，并推出了问界品牌首款车型问界M5。

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在华为品牌和智能化时刻的加握下，问界先后在2022年7月和2023年9月推出了问界M7和问界M9，前者为一款中大型SUV，售价24.98万元起；后者为一款大型SUV，起售价46.98万元起。这两款车型上市之后，销量马上爆发。

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证实易车网数据，本年前9个月，问界M7累计销量高达15.14万辆，问界M9销量达到10.81万辆，问界M5销量较低，仅为3.00万辆。问界M7和问界M9的热销，匡助问界品牌收效站稳了高端汽车市集。尤其是订价50万元级别的问界M9，窒碍了国产汽车高端化的天花板，成为50万以上车型市集销量冠军。

在问界品牌的带动下，赛力斯事迹扭亏为盈。证实事迹公告，本年前三季度赛力斯结束包摄于上市公司推进的净利润为35.0-41.0亿元，与上年同期比较，结束扭亏为盈。

不外，在与华为结合的问界品牌站稳高端市集之后，赛力斯并莫得扬弃自有品牌的发展。2023年3月，赛力斯发布全新新动力汽车品牌——蓝电，同期首款车型蓝电E5上市。

赛力斯遴荐了自己熟识的巨匠市集。松手现在，蓝电品牌共推出三款车型，差别为蓝电E5、蓝电E3和这次初始预售的蓝电E5 PLUS。其中，蓝电E5现时售价9.98-15.19万元，蓝电E3现时售价为13.98-15.48万元。

可是，这些车型并莫得成为爆款。本年前9个月，蓝电E5累计销量为20310辆，除1月零卖量达到5289辆外，2-7月零卖辆均在1300-2300辆之间。至于蓝电E3，本年前9个月总销量仅705辆。

这次推出的蓝电E5 PLUS，主打性价比战略，在紧凑型和中型插电混动SUV市集上抽象竞争力较为杰出。同期，有问界这个收效案例在前，蓝电E5 PLUS在扩充上主推“小问界”或“平价问界”定位，一定进度上弥补了赛力斯和蓝电的品牌残障。

现在来看，这次预售价钱并非本色上市销售价钱，或存在一定降价空间。蓝电E5 PLUS这款车型能否带动蓝电品牌销量爆发，成为赛力斯除问界外第二销量撑握，有待市集考据。