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发布日期：2024-11-23 08:42 点击次数：131
文 | 汽车巨匠详尽
近日，多名车主响应小米汽车SU7门径版“自动泊车”功能出现故障，酿成不同进度的撞击、剐蹭挫伤。
死心11月20日，统计到70多位小米SU7门径版车主在11月14日中午至11月15日凌晨因自动泊车功能故障，导致车辆泊车经过中发生剐蹭和碰撞。
小米官方对车主示意，惬心承担全部维修用度，并提供积分抵偿。
11月21日，记者相关小米汽车北京地区售后认真东谈主，对方示意未便接纳采访，由相关责任主谈主员措置。死心发稿，未获取文告。
归拢天，寰球多起小米SU7自动泊车事故
据小米汽车公开信息，自动泊车又称智能泊车，驾驶员行驶车辆至车位隔壁后，开启自动泊车功能，车辆将识别指标车位并自动泊入。
11月14日，来自北京的小米SU7门径版车主孙鹏（假名），就因自动泊车功能故障，导致车辆尾部变形、磨损。
本日晚上6点多，孙鹏像过去一样驾车回家驶入地下车库，并开启自动泊车功能。
刚启动功能运行一切平淡，直到车尾一忽儿撞上泊车位摆布的柱子。
孙鹏称，撞击前，倒车雷达莫得识别到贫瘠物，防撞预警的警报声也莫得响起。“撞上去之后，自动泊车的步骤也莫得住手，一直在运行，车子也一直在给油，是以挫伤是比较严重的。”
孙鹏告诉记者，自本年4月购买小米SU7门径版后，每次回家插足车库泊车，他皆会使用自动泊车的功能，从未出现问题，归拢所在归拢泊车位“使用自动泊车功能不下百次”。
事故发生后，孙鹏第一时刻相关了小米客服反馈事故。
站群论坛一启动，小米客服示意需要车主本东谈主上报保障公司。但在11月14日晚上，孙鹏在交代平台发现，有多位小米SU7车主发生了相同的事故。
死心11月20日，孙鹏所在的“小米SU7门径版事故车主群”，统计到70多位小米SU7门径版车主，在11月14日中午至11月15日凌晨，因自动泊车功能相配而发生撞击、剐蹭。
来自成皆的小米SU7门径版车主卓卓，也有相同的遭受。
11月14日，卓卓刚刚提车四天。她还畴昔得及升级系统，因此系统仍是旧版块。
当寰宇午3点傍边，她在准备泊车时开启自动泊车功能，她看到车机涌现屏上一经识别出车位边柱子的影像，但自动泊车功能限定下的车辆照旧凯旋撞了上去。
卓卓告诉记者，事故发生后，她看到一些网友称“驾驶员是第一职守东谈主，应该实时踩住刹车”。
卓卓无奈示意，“那时倒车雷达报警声并莫得响，无法判断何时踩刹车”。
最终，卓卓的车辆凯旋撞到柱子中央，尾部有明显剐蹭，尾灯凯旋破碎。
自动泊车撞墙，官方客服：系统BUG
11月15日上昼，孙鹏再次相关小米客服，并将车送到了小米4S店进行数据检测和分析。
本日，小米客服相关孙鹏，承认是小米系统bug，导致自动泊车功能相配。客服还示意，将由小米官方承担通盘维修用度，维修期间每天提供1500个小米积分（价值150元）补贴，动作维修期间的出行补贴。
孙鹏并不欢然这个成果，他告诉记者，由于撞击进度比较严重，且小米SU7为一体化结构车身，因此部分拨件只可维修不行更换，“比如说二手市集上，有过事故维修的车比拟莫得发生过事故的车，明显是有亏空的”。
于是，他向小米客服提议价值共8000元的小米积分抵偿。
11月19日，小米客服向孙鹏提供最终措置决议，除上述维修用度和出行补贴外，无法提供更多的车损抵偿。
11月20日，孙鹏拿到了修好的车。他说，车主群里有部分车主示意会不时维权。
卓卓告诉记者，事故第二天，她和两位相同履历的小米SU7车主一谈前去成皆小米请托中心，司理文告他们，已将事故上报小米公司，经过检测，细则是系统问题，小米官方将提供免费维修和维修期间每天价值150元的小米积分补贴。
其后，卓卓通过交代平台与筹商履历的车主交流时发现，绝大部分车主获取的抵偿皆一样，但也有少数车主因自动泊车功能故障导致与其他车辆发生碰撞的，获取了更高的赔付补贴，“补贴最高的一个车主拿到了1万积分（价值1000元）”。
11月19日晚上，卓卓拿回修好的车，再次尝试自动泊车的功能，不错平淡使用。
她示意，“群众责任生存皆很忙，用车的需求远高于维权的需求，车修好了才是最进犯的”。
11月21日，记者相关小米汽车北京地区售后认真东谈主，对方示意未便接纳采访，由相关责任主谈主员措置。死心发稿，未获取文告。
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版主简介：真名王萌，互联网ID二手车小胖，80后北京土著，从业20余年，汽车本科专科，MBA，历任国内最大二手车市集总监，经销商集团二手车认真东谈主，二手车电商平台高等副总裁，驰名汽车行业企业参谋人，孤独董事等。
现任中国汽车运动协会巨匠，北京汽车运动行业协会副文牍长，山东、河南、重庆、青岛等地二手车行业协会名誉文牍长等社会职务，当今主要从事汽车行业相关算计\培训\媒体\出口\投资\详尽生意体运营等业务。
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