宏观视角 毁掉途昂摄取探险者，我是这样思的

我是福特老车主了。第一台车是小钢炮福克斯，福克斯在我手上开了十年，操控强车子也耐造，质料邦邦硬！只不外这几年手里这辆小钢炮有点不够用，主如若空间小了点，况兼轿车的通过性不如SUV，远程自驾的时期有点折腾底盘，磕磕碰碰的时期我就没少遭受过。

从客岁国庆节开动咱们就计算着再买一辆车，此次换车重心筹议中大型SUV，最佳是六座大致七座那种。空间大、能源强、骄傲性要好这是基础条件，最佳是越野性能也要强少量，因为我思着今后便捷带着家东说念主出去自驾。天下那么大，我也思有契机和家东说念主们去望望，这才是咱们勤恳使命的终极兴致，对吧！因为第一台福克斯给了我很好的印象，因此我领先筹议的是同品牌的探险者，毕竟我亦然老车主了，对这个品牌多情怀也有信心。

试驾后照旧更爱探险者

在试驾探险者之前，听一又友的推选先去试驾了途昂。空间是挺大的，也很边远，家用够够的。2.5T能源确满盈，但需要加95智商扶养，用车费本不会低。内饰相比老气，没什么新意，这样多年了寰球照旧那么中规中矩。看完途昂才去试驾的探险者。探险者是2.3T发动机，速率反应也挺快的，油门细目不会像轿车那样少量就来，得稍稍深踩一丢丢，惟有起步之后提速就港港的了。虽然了，思要开焦灼少量也OK，径直切换到通顺形状，谐和四驱系统落拓出遗迹，一切齐不是问题。10AT变速箱换挡平顺，我试驾的时期主如若在城区，在低档区反复升档降档也莫得彰着的抑扬感，这少量我以为挺好的。是试驾探险者的时期我还发现它车内部的空间比途昂更大，一家东说念主坐着齐很边远，不会以为束手束脚。手脚一款中大型SUV里的“老炮”，我以为探险者更符合咱们家。

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没错，我提的昆仑巅峰版块，车漆热枕是阿尔金橙，走在路上便是一齐亮丽的酣畅线。

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罕见五米长的车身所有大气，双色车身贪图YYDS，前卫感和通顺感齐拿持到位了。

18寸的AT胎，斑纹很深，走烂路时不怕打滑，越野性能杠杠的。

只需要92就能喂饱，这亦然我爱福特车的原因之一，耐用又好扶养。

领有过两辆福特车后，我发现了一个表象，那便是福特车的转向力度齐很合适，指向精确。就算是探险者这样的车，在转弯变说念的时期车身也曾很活泼，查了下贵府才知说念它的转弯半径才5.9米，活泼亦然理所应当的了。话又说转头，有来自福特的操控基因，至少我在它的轿车和SUV上是的着实确感受到了。

探险者的中控大屏科技感险些拉满，相较之下途昂的内饰就有点节略了，中控屏小小一个，像是十年前的居品，莫得跟上时间。探险者屏幕功能分区很赫然，虽然也有可能是因为我民俗了福克斯，对SYNC+更熟习，用起来会顺遂些。

临了少量总结：

探险者昆仑巅峰版能源强、内饰豪华，操控性能好，岂论是平日城区代步照旧远程自驾齐不错胜任，和我思要的无缺契合。我很红运，也很骄傲!

福克斯福特探险者福特车途昂发布于：重庆市声明：该文不雅点仅代表作家本东说念主，搜狐号系信息发布平台，搜狐仅提供信息存储空间办事。