行业研究 配备NDA3.0高阶智驾，11.98万元起的AION RT若何选

跟着新能源市集的竞争越来越狠恶，蓝本在中高端车型上才会配备的智驾系统也赓续下放到初学级。不久前上市的埃安AION RT相通价仅11.98万元起，但在高配车型上搭载了罗致激光雷达决议的全场景NDA3.0(含高速NDA和城区NDA)高阶智驾系统，在探伤精度更高的同期还具备更强的抗打扰才智，使得其智能扶持驾驶的安全性在同类车型中证明极为凸起。

当今AION RT共推出了5个版块，售价区间为11.98-16.58万元，据悉，其基于AEP 3.0纯电平台打造，提供了两款电机以及两种容量的电板，详尽续航里程分为520公里和650公里，其中2款车型搭配激光雷达、具备高阶智驾才智。

当今官方还提供上市五重礼，包括99元抵3000元购车尾款(2024年11月7日中午12时驱散)的限时订单礼、施助4999元原厂智能家充桩(2024年11月-12月限时可享，限首任私东说念主车主，权利有用期3个月)的、至高可享25000元置换补贴(国度补贴至高20000元，埃安补贴至高5000元)的焕新礼、0首付（年费率低至2.99%）的金融礼，以及毕生三电质保(限首任私东说念主车主，每当然年行驶≤3万公里)的质保礼。

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外不雅方面，AION RT前脸部分罗致了当今新能源车型常见的阻塞式预计打算，大灯组下方为回旋镖线条的仿进气口造型。通盘这个词前脸部分除了委宛以外，还通过多样线条营造出可以的畅通感，同期高配车型在车顶部分缔造有激光雷达。

车身侧面AION RT为流通的轿跑造型，车顶线条从B柱部分驱动渐渐向尾辖下滑，车门边框和B、C柱，以及外后视镜等部分过程黑化料理，还使用了可镌汰风阻的荫藏式门把手，充电接口则缔造在右前翼子板处。车身尺寸上，其长宽高鉴识为4865/1875/1520mm，轴距达2775mm。配色方面，则提供了水晶紫、月华米、极地白、全息银、日冕红、海荧灰、夜影黑7种遴荐。

AION RT车辆尾部为分离式尾灯，线条修长且机敏的预计打算也拉伸了车尾部分的横向视觉宽度，合营里面的LED光源还带来可以的辨识度。此外，其车尾线条还有一种向后收窄的造型，营造出愈加动感的着力。值得一提的是，这款车型的整车风阻总计低至0.208Cd，可为降嚚猾耗提供一定匡助。

内饰方面，AION RT依旧是极简的预计打算格调，中控部分搭配8.88英寸的悬浮式面容，以及一块内置最新ADiGO 5.0车机系统的14.6英寸多媒体大屏。中控台区域的端倪感很强，中间为空调出风口和无线充电面板，还提供了5.1声说念音响系统、带电动遮阳帘的天窗、前排座椅加热/透风/座椅缅思、智能远光灯、智能驾驶录像头、全速自相宜巡航等L2级驾驶扶持、前视录像头记载、前排侧气囊和侧气帘、激光雷达、Orin-X芯片、手机无线充电等确立。

智驾方面，AION RT高配车型搭载的是126线激光雷达，以及算力达到254 TOPS的英伟达Orin-X芯片，罗致无图NDA高阶智驾决议。据悉，凭借第四代端到端大模子的才智，即就是在莫得划线的说念路也能竣事智驾，无需借助高精舆图，场景障翳率可高达99%。

能源方面，AION RT的电机最大功率鉴识为150kW和165kW，全系搭配宁德时间磷酸铁锂电板，容量鉴识为55.1kWh和68.1kWh的2.0弹匣电板，对应的续航里程为520公里和650公里。同期全系撑合手400V碳化硅3C快充，30%-80%充电时长仅18分钟，10分钟可补能160公里和200公里。

当今AION RT共有5款车型，鉴识为520智享版、520智豪版、650智豪版、520激光雷达版和650激光雷达版。按续航可分为520公里和650公里两种，其中650公里续航车型搭载碳化硅电机，电机最大功率和电板容量王人要高于520公里续航车型。按智驾确立则可分为激光雷达版和普通版，其中两款激光雷达版块才具备高阶智能才智。

底下我们就全部来望望，AION RT这五款车型的具体确立，以过甚中哪一款的性价比更高、更值得出手。

① 520智享版 推选指数：★★☆☆☆

四肢初学款车型，520智享版果然立并不差，隆盛基本用车需求毫无问题。诚然这个价钱当今不太可能配备高阶智驾功能，但清寒全速域自相宜巡航就有些跟不上时间了，另外安全确立清寒侧气囊祥和帘有些遗憾。

② 520智豪版 推选指数：★★★★★

相通价擢升6000元之后，就来到了确立更高的520智豪版。这款车型比较初学的520智享版加多了不少实用高档，比如加多高精毫米波雷达1个、 智能驾驶录像头5个，具备全速自相宜巡航系统 ACC、车说念巡航扶持 LCC、前碰预警 FCW、主动制动扶持 AEB、交通符号识别 TSR、车说念偏离警告 LDW、 车说念偏离扼制 LDP功能，因此也具备了基础的L2级驾驶扶持才智。此外还升级为智能远光灯IHBC，并加多侧气囊祥和帘。聚拢这些加多果然立和价差来看，这款车型的性价彰着还可以。

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③ 650智豪版 推选指数：★★★★☆

来到650智豪版，相通价比520智豪版超过1万元，主要变化就是升级功率更高的碳化硅电机，同期电板容量从55.1kWh增至68.1kWh，详尽工况续航里程也从520公里加多到650公里。不外除此以外其他方面均无变化，确立也与520智豪版十足一致，可以说就是520智豪版的续航升级版块。

④ 520激光雷达版 推选指数：★★★☆☆

四肢次顶配，520激光雷达版和顶配一样具备更高阶的智能驾驶扶持系统，提供了Orin-X芯片和智能可变焦高线程激光雷达等硬件，此外轮圈也升级为18英寸，并提供了更多的座椅功能等。需要严防的是，电机性能和电板容量与其他520车型一致、低于650续航的车型。至于价钱，比较520智豪版超过3万元，比较650智豪版也超过了2万元。

⑤ 650激光雷达版 推选指数：★★★☆☆

来到顶配，650激光雷达版相通价连接擢升1万元，比较次顶配的520激光雷达版的永诀主若是电机、电板容量和续航，另外仅加多了第二排头枕和弹出杯架，是以可以看作念是520激光雷达版的续航升级版。

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剪辑推选：

最初，来望望520智享版、520智豪版、650智豪版这3款不带激光雷达的版块。从前边果然立分析不难发现，这3款车型里性价比最高的是520智豪版，比较初学的520智享版相通价仅超过6000元，但换来了撑合手全速域自相宜巡航系统和更多的气囊/气帘等确立，因此我们也将其列为首选推选车型。

650智豪版比较首选推选的520智豪版升级了更大的电板和功率更高的碳化硅电机，续航从520公里增至650公里，确立方面则十足一样。但关于续航有更高需求的用户来说，多花这1万元彰着是值得的。

最自后望望520激光雷达版和650激光雷达版，这2款车型均配备有Orin-X芯片和智能可变焦高线程激光雷达等硬件，可竣事高阶智能驾驶扶持功能。两者最大的区别则是电板容量和电机功率，确立方面仅涉登第二排中间头枕、第二排大扶手带弹出式杯托，相通价收支1万元。是以关于智能扶持驾驶功能有需求的用户可以探讨这2款车型，选起来也很绵薄，严防实用和性价比就选520激光雷达版，对续航有更高需求就选650激光雷达版。

【本文图片来自网罗】

发布于：湖北省