趋势分析 比奇瑞低廉4万, 祯祥也玩越野了, 两驱能比四驱成果好?

（图片开首汇聚）

五年前，买一辆能去越野的车，可能会花30万到50万，比如哈弗H9和日产途乐，到了三年前，这比花销可能变成了20多万，比如坦克300，而当今，越野的本钱可能要减轻到10万以内了。

就在这两天，祯祥汽车发布了一组新车（疑似命名“祯祥牛仔”）预报图，此次的祯祥玩法有些有趣，越野在10万内约略率也能玩起来。通过预报图，不错直不雅取得几个信息点，1、新车配备越野AT胎；2、宽体轮眉、红色卡钳，造型走硬派作风；3、车顶带越野行李架，还有四颗车载户外射灯；4、D柱后侧和车尾提供户生人李收纳包。总之，这将是祯祥汽车推出的第一款面向越野商场的新物种。那么，把越野装备拉满的“祯祥牛仔”，有越野才调吗？它的价钱约略会卖若干钱？

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换掉AT胎，轻越野才调会靠插混吗？

固然目下祯祥汽车官方给出的信息未几，然则通过祯祥牛仔的“嫡亲”iCON，咱们照旧能深挖到一些有价值的信息。早在本年9月底，汇聚上曝光了一组疑似iCON玲珑越野版的谍照信息，和祯祥汽车在近期发布的预报图对比，不错了了看到，像车辆的侧裙庇荫板、前大灯造型轮廓、前后轮拱带转向带领灯、非解除式门把手、前宽体越野包围以及车顶行李架等枢纽信息王人高度吻合，不妨推测一下，祯祥牛仔的轴距约略率会和2025款iCON玲珑保持一致，王人是2640mm。

通过轴距尺寸，就得引出祯祥汽车的架构平台了。祯祥BMA架构所覆盖的轴距带宽，领域在2550mm-2700mm之间，而CMA架构的最小覆盖尺寸是2677mm，最大2840mm，是以这就会出现两种可能，最初，淌若新车和iCON玲珑保持一致，那么其就是出于BMA架构，而该架构规画之初就不解救四驱情势，其次，淌若新车的轴距大于2640mm，那就能径直细目新车是CMA架构的产物，而该架构是解救四驱的，也就是咱们熟练的博格华纳四驱手艺。

在这个手艺情势之下，还分为4种手艺旅途，一个是ESOF电控分控手艺，践诺上属于分时四驱，通过电抗操作来切换两驱和四驱模式，适用于对越野性能需求较高的车型，第二个是罗致多片聚散器手艺的翰德五代全时四驱，正常行驶偏公路清闲性，第三个是基于电磁适度手艺的Nextrac当令四驱，在EPC系统的衔接下能够对前后轮的能源分拨作出退换，终末则是TOD手艺了，适用于前置或纵置发动机布局，特色是能放大低扭功能，相对更能知足专科的越野需求，这关于主打轻越野途径的祯祥牛仔来说，能够知足其小部分的四驱越野需求，且能摊派制形本钱压力的，似乎只剩Nextrac当令四驱会更合适。

淌若确实没四驱，那还有玩越野的可能性吗？还真有，谜底不错从离地破绽，或者能源方面去找，要知说念，BMA架构本身就解救PHEV和MHEV手艺，固然2640mm的轴距注定了祯祥牛仔的前轴塞不下较大排量的发动机，然则从轮上马力的角度看，齐备是不错引出夹杂能源认识的，何况当下越野车的能源趋势就是混动，比如牧马东说念主插混、坦克400 Hi4-T、仰望U8等，不外要明确的是，祯祥牛仔的产物定位会是A0级SUV，是以在越野才调方面，更多的会是趋于轻越野标的。

从字面有趣也能看出来，轻越野是不具备硬派越野车独特设定的，莫得大梁，不是承载车身，更莫得四驱和差速器，最多能和越野靠拢的，是领有比传统城市SUV略高的底盘通过性，天然，也包括愈加把稳、硬朗的外不雅造型，是以这亦然新车在视觉成果上，比iCON玲珑整车更高的原因了。

其实，祯祥汽车在放出祯祥牛仔预报图的时辰，就如故提到了轻越野认识，是以在能源层面，不错推测新车有概率会延续用上iCON玲珑的1.5T（代号BHE15-EFZ）和7速湿式双聚散变速箱，最大功率133千瓦，峰值扭矩290牛·米，能源需求在城市铺装路面大可知足，而在沙地、石子路这类复杂路面，轮纹破绽更大的AT胎能带来更强的持地力，是以基本也能保证通过效劳，不外，从能耗的角度启程，配有AT胎的祯祥牛仔，约略率会是以顶配，或者独特版块的身份出现，中低配猜想照旧会用主打油耗和NVH的平纹轮胎，这时念念要接续保持高效的通过效劳，猜想就会有些死力了，因此不摒除基于这套能源系统，新车还会用上祯祥最新的插混系统。

左证祯祥最新的插混手艺进展，能进一步推测新车插混版会换成1.5升自吸的BHE15-BFN发动机，82千瓦的最大功率固然没之前那台有上风，然则高扭矩的任务不错交给电机去完成，发动机只需要待在根除效劳最好的区间责任即可，这个逻辑就有点像比亚迪第五代DM手艺了，宗旨王人是让电机弥补发动机在低转速下的不及，进步性能的同期保证经济性，插混更长的续航才调，也稳妥轻越野探索更远宗旨地的调性，当今唯独的疑问是，放在底盘空间相配有限的A0级SUV上，祯祥会遴选用多大容量的电板呢？电机又会不会依据这个躯壳，进行二次特调呢？

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10万内轻越野商场竞争不浓烈，祯祥牛仔有概率8万起售？

固然莫得信得过真谛上的越野才调，开着它去不了沙漠刷锅，然则带着装备玩露营或者离开公路去河滨垂钓，这些场景照旧王人能知足的，玩乐属性才是祯祥牛仔的中枢亮点，那么，它约略会卖若干钱呢？

照旧需要引出2025款iCON玲珑作参考，目下该车共有3款确立车型，官方带领价区间在9.69万-11.69万，北京地区末端落地价全系低廉3000元，每款车型之间价钱落差在9000元和1.1万元，这部分相反具体在智能驾驶提拔功能和部分舒畅性确立上，比如，只消售价11.69万的顶配金喜版解救主驾座椅牵记、面部识别、雨量感应雨刷、转向提拔灯，以及包括自动停车入位和循迹倒车在内的L2级提拔功能，而9.69万的初学级倾城版莫得电动尾门、自适当大灯、前排座椅加热及氛围灯。

iCON玲珑的SKU，不错说是以智能性和实用性作念了区分，是以这款车主打的东说念主群是追求智能体验，且以城市代步为主要刚需的年青东说念主，而祯祥牛仔有着极强的越野属性，是以在使用场景上，新车会比iCON玲珑多一个玩乐出行场景，是以在舒畅性和智能化确立层面，祯祥牛仔的低配至少也得是iCON中配的发达，是以在价钱上，大要能推测其会是在8万到12万元傍边。

起售价会不会低于8万元呢？谜底可能不会，因为前边也提到了，祯祥牛仔的产物定位比iCON玲珑更有独特性，它招引的用户群体，更多的是对轻越野用车活命感有趣的，何况纵不雅当下15万元以内的SUV商场，有方盒子造型的只消2款，即宝骏悦也和212越野车，前者是纯电A级SUV，续航只消300公里出面（CLTC工况），何况空载情况下离地破绽只消150mm，类比一下相配于一拳两指傍边，这个发达光显不可知足轻越野场景，212越野车倒是不仅全系标配了四驱，前后悬亦然越野基础底细更强的五连杆式举座桥，然则售价偏高，初学级的价钱就如故跳动了13万元，顶配更是卖到了快要18万元。

何况将价钱减轻到10万元内，甚而王人找不到主打轻越野的燃油SUV，是以，概述谈判来看，起售价定在8万元出面，顶配不跳动13万元，即即是属于小众群体的祯祥牛仔，在这个价钱商场也会有相配拉风的竞争力。