未来预测 11月自主五强外洋战报：奇瑞杀疯长城紧跟，比亚迪要发力？

进入12月，国内车市频传喜讯，各大车企单月销量纷纷刷新记载，新动力领域更是“杀疯了”。由奇瑞、长城、长安、祯祥、比亚迪构成的自主五强，除了在国内杀得“互为表里”，在外洋市集也相似莫得手软。具体情况奈何，我们细细谈来。

奇瑞，这位国内资深出口宿将，11月再次以单月出口10.49万辆的获利惊艳四座，邻接三个月壅塞十万辆大关，稳坐出口销量头把交椅。奇瑞的外洋征途始于2001年，从中东市集起步，慢慢膨大到大浩荡个边缘。在俄罗斯市集，奇瑞不仅销量大增，品牌闻明度也水长船高，瑞虎7Pro、（奇瑞）欧萌达C5、瑞虎4 Pro、瑞虎8 PRO等多款车型踏进销量前十，成为斗殴民族眼中的“香饽饽”。

长城在外洋市集相似申明鹊起，11月外洋销量高达4.32万辆，同比增长21.66%，外洋市集已成为其销量的伏击复古。长城的图拉工场不仅结束了多款车型的土产货化分娩，还辐照了独联体和欧洲市集。坦克、皮卡等车型在外洋也备受追捧，欧拉更是发布了各人化计谋，拉好意思、中东和东南亚市集也成为长城的重心发力对象。魏建军岁首立下的“保40万争50万”的出口谋略，如今看来已是囊中之物。

长安，四肢自主五强中的央企代表，在外洋市集上相似出头出头。11月外洋销量达到3.79万辆，同比增长7.9%。长安汽车的各人化“海纳百川”联想正在稳步激动，东南亚、中东非洲等市集成为其重心攻坚对象。泰国工场行将投产，长安汽车将加快融入东南亚市集。同期，中非地区亦然长安的重心市集，早在1994年就进入了当地市集，如今更是加大了参预力度。长安汽车的外洋之路，可谓知恩不报，志在沉。

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祯祥，这位国际化运营的杰出人物，11月外洋销量达3.28万辆，同比增长迥殊13%。祯祥不仅在澳大利亚和新西兰告捷引入了祯祥国际EX5车型，极氪品牌也在香港寄托了首批100台极氪X车型。领克品牌更是在欧洲市集推出了搭载EM-P混动系统的全新领克01车型。法兰克福电动汽车展览会上的亮相更是让祯祥在欧洲市集上大放异彩。祯祥的外洋布局，可谓全面着花，多点壅塞。

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比亚迪，这位新动力领域的领头羊，诚然外洋销量起步较晚，但增速惊东谈主，11月乘用车外洋销售量达到了3.1万辆。骨子上，比亚迪在外洋早有布局，从1998年在荷兰树立首家外洋分公司运转，比亚迪就一直在为出海作念准备。如今，比亚迪的新动力汽车如故销往大浩荡个国度和地区，泰国、巴西等地更是其伏击出口市集。比亚迪的外洋布局，果真明天可期。毕竟，王传福但是曾放出过豪言：比亚迪各人永远销量谋略为1000万辆，其中一半在外洋。

 

编后语

不丢脸出，跟着电动化和智能化改换了传统汽车市集的竞争表情，使得以自主五强为代表的中国车企获取了相反化上风，结束了销量的水长船高。不外话说总结，诚然这些车企取得了可以的获利，但跟各人大佬比起来，差距照旧有的，还得连续加油。谈路盘曲漫长，期待中国“智”造约略走得更好，走得更远。